tag:blogger.com,1999:blog-88422203657422105312024-02-19T09:44:42.845-03:00Mundo Shipping: Puertos, Marina Mercante, Logìstica, Pesca, Zonas Francas, Cruceros, Transporte...Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.comBlogger307125tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-62444698764712796112019-11-16T17:38:00.000-03:002019-11-16T17:39:07.417-03:00Finalizó el XXIX Seminario Internacional de Puertos - Vías Navegables - Transporte multimodal y Comercio Exterior 2019 -<br />
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">BUENOS
AIRES 15 de noviembre de 2019.<o:p></o:p></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">Se realizó el XXIX Seminario
Internacional de Puertos, Vías Navegables, Transporte Multimodal y Comercio
Exterior. Por Daniel Estigarribia<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>desde
CUCICBA. <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">Los
días 12,13 y 14 de noviembre ppdo. en el auditorio del Colegio Inmobiliario de la
Ciudad Autónoma de Buenos Aires CUCICBA, Alsina 1382, se desarrolló el XXIX
Seminario Internacional de Puertos 2019, con el auspicio de FECOBA (Federación
de Comercio e Industria de Buenos Aires) y diversas empresas del sector. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">Fue organizado
en forma conjunta por el Anuario Portuario y Marítimo y el suplemento Transport
& Cargo de El Cronista, en dos (2) días de conferencias y una tercera
jornada dedicada a visitas portuarias.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">Después
de 29 años de ediciones consecutivas nuevamente este Seminario fue referente
del amplio sector de los intereses fluvio-marítimos de la Argentina y de la
región. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">Este lugar
de encuentro, debate, reflexión resultó propicio para el análisis de la actualidad
entre representantes de este amplio sector, con la participación de funcionarios
de gobierno, dirigentes sectoriales y empresarios, frente a numeroso público durante
las presentaciones de los oradores, lo cual permitió conocer y difundir avances
de proyectos en desarrollo, contribuyentes a la recuperación y el crecimiento
de la economía.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><br /></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: left;">
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">Ariel Armero titular del Anuario Portuario y
Marítimo dió la bienvenida y abrió el programa presentando al panel de apertura
que </span><span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>contó con Prefecto General, <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Eduardo Scarzello</span> Prefecto Nacional Naval,
<span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Javier Dulce</span> Vice-Presidente 2do.
del Centro de Navegación, <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">José Pablo<b>
</b>Elverdin</span> Presidente Federación de Empresas Navieras Argentinas FENA,
<span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Paloma Loewenthal</span>
Presidente<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>de<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>la Cámara Armadora de Buques de Bandera
Argentina CARBA y Gabriel Beneitez Secretario de Puertos de FECOBA, en su
carácter de anfitrión del evento.<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: left;">
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">Los temas tratados durante las jornadas
realizadas se refirieron a: Los gremios del sector hacia una logística
integradora, Mujeres en el ámbito portuario, La actualidad de la Industria
Naval en Argentina, El Comercio Exterior: ¿Vamos hacia un mundo bipolar?, La
actualidad de los puertos de la provincia de Buenos Aires, <o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: left;">
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">Durante el evento se anunció la segunda
edición del premio Carlos Armero Sixto para 2020.<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: left;">
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">Se escucharon voces referidas a la Hidrovía
Paraguay-Paraná acerca de: El futuro del sistema de navegación troncal y La
Hidrovía Paraguay-Paraná: En el marco plurinacional, con la participación de
funcionarios de nuestra Cancillería y representantes de Brasil, Bolivia,
Paraguay y Uruguay, temas en los que actuó como m</span><span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">oderador
<span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Juan Carlos Venesia</span>, Titular del
Programa Santafesino de la Hidrovía Paraguay-Paraná<o:p></o:p></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><br /></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: left;">
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">“El ferrocarril, los accesos viales y los
puertos: Hacia una nueva logística integradora para Argentina” fue el último
tema tratado. </span><span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><br style="mso-special-character: line-break;" />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br style="mso-special-character: line-break;" />
<!--[endif]--><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: left;">
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">El cierre del evento se concretó en el Salón
Mantilla, del Edificio Guardacostas sede de la Prefectura Naval Argentina, a
cargo del Prefecto General Armando Abel Nieto en representación de Eduardo
Scarzello</span><span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"> Prefecto Nacional Naval, Pieter Jan
De Nul, <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Gabriel Beneitez</span>, <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Ariel Armero</span>, Leonardo Abiad, Ángel
López y Gustavo Colacilli.<br style="mso-special-character: line-break;" />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br style="mso-special-character: line-break;" />
<!--[endif]--><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: left;">
<span style="color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">Al día siguiente 14 de<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>noviembre se
hizo la visita al Centro de Contról de Tránsito y Tráfico de la PNA Contrase
Buenos Aires, con navegación al Puerto de Buenos Aires, por gentileza de la
Prefectura Naval Argentina PNA,++</span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: left;">
<br /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: left;">
<br /></div>
<br />Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-89003607151250347342019-11-11T21:52:00.001-03:002019-11-11T21:52:05.546-03:00Programa del XXIX Seminario Internacional de Puertos, Vías Navegables, Transporte Multimodal y Comercio Exterior<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">BUENOS
AIRES 11 de noviembre de 2019.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 21.3333px;">El XXIX Seminario Internacional s</span><span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">e
realizará este año los próximos 12, 13 y 14 de noviembre de 2019 en el auditorio de </span><span style="color: #222222; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 21.3333px;">la sede </span><span style="color: #222222; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 16pt;">del Colegio Inmobiliario, </span><span style="color: #222222; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 21.3333px;">CUCICBA Alsina </span><span style="color: #222222; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 16pt;">1382, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, c</span><span style="background-color: transparent; color: #222222; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 21.3333px;">on el auspicio de FECOBA (Federación de Comercio e Industria de Buenos Aires). </span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">Como
ha sido tradicionalmente se trata de una organización conjunta del Anuario Portuario y
Marítimo y el suplemento Transport & Cargo de El Cronista. Tendremos dos
días de conferencias y una tercera jornada dedicada a visitas portuarias. <b><i>La
inscripción será durante el evento</i></b>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">Después
de 29 años de ediciones consecutivas este Seminario se ha convertido en
referente del amplio sector portuario, marítimo, de la logística, el comercio
exterior, la marina mercante y la industria naval en la Argentina. Además, es
un punto de encuentro para el debate, la reflexión y el análisis de la
actualidad de este amplio sector.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">En
esta nueva edición, funcionarios, dirigentes sectoriales y empresarios
analizarán las dificultades económicas por las que está atravesando nuevamente
el país. Entre las presentaciones habrá proyectos de desarrollo que tienen al
sector portuario, de la logística y del comercio exterior como centrales para
la recuperación y el crecimiento de la Argentina.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">Un
apartado especial tendrá lugar este año con la presencia de representantes del
nuevo gobierno que asumen el 10 de diciembre, para que adelanten políticas específicas para el amplio sector del que formamos parte.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">A
continuación un adelanto del Programa a desarrollar:<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<b><span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">PROGRAMA TENTATIVO</span></b><span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<b><span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">Martes 12 de noviembre de 2019</span></b><span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">8.30 horas. <b>Acreditación </b><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">9.15 horas. <b>Panel Inaugural:</b><br />
• Prefecto General, <b>Eduardo Scarzello</b>, Prefecto Nacional Naval,
Prefectura Naval Argentina.<br />
• <b>Mariano Saúl</b>, Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina
Mercante de la Nación, Ministerio de Transporte.<br />
• <b>Ángel Elías</b>, Presidente Consejo Portuario Argentino.<br />
• <b>Julio Delfino</b>, Presidente Centro de Navegación.<br />
•<b> Luis Zubizarreta</b>, Presidente Cámara de Puertos Privados y
Comerciales.<br />
•<b> José Pablo Elverdin</b>, Presidente Federación de Empresas Navieras
Argentinas, FENA.<br />
• <b>Paloma Loewenthal</b>, Presidenta Cámara Armadora de Buques de
Bandera Argentina, CARBA<br />
•<b> Fabián Castillo</b>, Presidente FECOBA, en su carácter de anfitrión
del evento.<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">10.15 horas: <b>Disertación central: Lineamientos políticos y
económicos del gobierno que asume el próximo 10 de diciembre. Santiago Cafiero,
Frente de Todos*</b><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">11.00 horas. <b>Café, gentileza de TECMACO/ SENNEBONEGEN</b><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">11.30 horas.<b> Los gremios del sector hacia una logística
integradora</b><br />
• <b>Jorge P. Tiravassi</b>, Vice Presidente del Centro de Capitanes de
Ultramar<br />
•<b> Jorge Sasia</b>, Presidente de la Unión Ferroviaria<br />
•<b> Juan Carlos Schmid</b>, Presidente FeMPINRA y Sindicato de Dragado y
Balizamiento<br />
• <b>Juan Speroni</b>, Secretario General del Sindicato Argentino de
Obreros Navales (SAON)<br />
•<b> Julio González Insfrán</b>, Presidente del Centro de Patrones<br />
•<b> Leonardo Abiad</b>, Gerente Federación de Empresas Navieras
Argentinas<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">12.30 horas. <b>Mujeres en el ámbito portuario </b><br />
•<b> María Belén Espiñeira</b>, Presidenta WISTA Argentina (Women ́s
International Shipping & Trading Association). </span><span style="color: #222222; font-family: "MS Gothic"; font-size: 16.0pt; mso-ascii-font-family: Verdana; mso-bidi-font-family: "MS Gothic"; mso-fareast-language: ES-MX;">
</span><span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><br />
• <b>Paloma Loewenthal</b>, Presidenta CARBA (Cámara Armadora de Buques de
Bandera Argentina) </span><span style="color: #222222; font-family: "MS Gothic"; font-size: 16.0pt; mso-ascii-font-family: Verdana; mso-bidi-font-family: "MS Gothic"; mso-fareast-language: ES-MX;">
</span><span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><br />
• <b>Mónica Navarro</b>, Capitana de Ultramar y CEO Grupo Servicios Marítimos
</span><span style="color: #222222; font-family: "MS Gothic"; font-size: 16.0pt; mso-ascii-font-family: Verdana; mso-bidi-font-family: "MS Gothic"; mso-fareast-language: ES-MX;">
</span><span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><br />
•<b> Nancy Figueroa</b>, Secretaria Consejo Profesional de Ingeniería
Naval </span><span style="color: #222222; font-family: "MS Gothic"; font-size: 16.0pt; mso-ascii-font-family: Verdana; mso-bidi-font-family: "MS Gothic"; mso-fareast-language: ES-MX;">
</span><span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><br />
•<b> Silvia Martínez,</b> Presidenta Cámara de la Industria Naval
Argentina (CINA)<br />
• <b>Cecilia Virasoro</b>, National Shipping.</span><span style="color: #222222; font-family: "MS Gothic"; font-size: 16.0pt; mso-ascii-font-family: Verdana; mso-bidi-font-family: "MS Gothic"; mso-fareast-language: ES-MX;">
</span><span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><br />
•<b> Andrea Marano,</b> Gerente Comercial, Puerto de Barranqueras<br />
• <b>Verónica Iesu</b>, especialista en Derecho Marítimo<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">13.30 horas. <b>Lunch, gentileza de JAN DE NUL </b></span><b><span style="color: #222222; font-family: "MS Gothic"; font-size: 16.0pt; mso-ascii-font-family: Verdana; mso-bidi-font-family: "MS Gothic"; mso-fareast-language: ES-MX;">
</span></b><span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">14.30 horas.<b> La actualidad de la Industria Naval en Argentina</b><br />
• <b>Enrique Godoy</b>, Presidente Federación de la Industria Naval
Argentina<br />
•<b> Sandra Cipolla</b>, Presidenta Astilleros Servicios Portuarios
Integrados<br />
• <b>Marcos De Monte</b>, Astillero Río Paraná Sur<br />
•<b> Pablo Noel</b>, Presidente UNIDELTA<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">15.30 horas.<b> Comercio Exterior: ¿Vamos hacia un mundo bipolar?</b><br />
•<b> Jorge Taiana</b> * ex Canciller de la República Argentina<br />
• <b>Francisco Cafiero</b>, Director del Centro Latinoamericano de
Estudios Políticos y Económicos de China<br />
• <b>Esteban Actis</b>, Doctor en Relaciones Internacionales y profesor
UNR<br />
Moderadora:<b> Irene Ascoli</b>, especialista en Relaciones
Internacionales <o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">16.30 horas <b>Café, Gentileza Grupo SPI </b><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">Miércoles 13 de noviembre de 2019<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">8.30 horas. <b>Acreditación</b><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">9.00 horas. <b>La actualidad de los puertos de la provincia de
Buenos Aires</b><br />
• <b>Miguel Donadio</b>, Presidente del Consorcio de Gestión Puerto de
Bahía Blanca<br />
•<b> Arturo Rojas</b>, Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto
Quequén<br />
• <b>Martín Merlini,</b> Presidente del Consorcio de Gestión del
Puerto Mar del Plata<br />
• <b>José María Dodds</b>, Presidente del Consorcio de Gestión puerto de
La Plata<br />
• <b>Guillermo Burgos,</b> Presidente del Consorcio de Gestión puerto
Rosales<br />
• <b>Alejandro Semmartin</b>, Presidente del Consorcio de Gestión puerto
Dock Sud<br />
Moderador:<b> Gustavo Colacilli,</b> Consultor fluvio-marítimo
portuario.<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">10.15 horas. <b>Disertación central: Axel Kicillof * </b>Gobernador
electo de la Provincia de Buenos Aires<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">11.00 horas. <b>Café, gentileza de Puerto Quequén</b><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">11.30 horas. <b>Presentación premio Carlos Armero Sixto 2020</b><br />
• <b>Ariel Armero</b>, Editor Anuario Portuario y Marítimo y Globalports<br />
• <b>Agustín Barletti</b>, Editor Transport & Cargo y Presidente del
Jurado del Premio Carlos Armero Sixto 2019<br />
• <b>Guillermo López del Punta,</b> Consultor, integrante del Jurado
del Premio 2019<br />
• <b>Jorge Omar Tarnovsky</b>, Decano Normalizador de la Universidad
Tecnológica Nacional, Facultad Regional Mar del Plata, integrante del Jurado
del Premio 2019.<br />
• <b>Miguel Donadio</b>, Presidente Consorcio de Gestión del Puerto de
Bahía Blanca, Ganador Premio Armero Sixto 2019<br />
• <b>Marcos De Monte</b>, Astillero Río Paraná Sur – Mención especial 2019<br />
• <b>Guillermo Misiano,</b> PTP Group – Mención especial 2019<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">12.30 horas. <b>La Hidrovía Paraguay-Paraná: El futuro del sistema
de navegación troncal</b><br />
•<b> Juan Carlos Venesia</b>, titular del Programa Santafecino del
Desarrollo de la Hidrovía.<br />
• <b>Alfredo Sesé</b>, Secretario técnico de la Comisión de Transporte,
Infraestructura e Hidrovía de la Bolsa de Comercio de Rosario<br />
• <b>Gustavo Bordet</b>, Gobernador de Entre Ríos<br />
• <b>Jorge Capitanich,</b> Gobernador electo de Chaco<br />
• <b>Omar Perotti</b>, Gobernador electo de Santa Fe<br />
Moderador:<b> Gabriel Beneitez,</b> Secretario de Puertos, FECOBA<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">13.30 horas. <b>Almuerzo gentileza del Consorcio de Gestión del
Puerto de Bahía Blanca</b><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">14.30 horas. <b>La Hidrovía Paraguay-Paraná: En el marco
plurinacional.<br />
• Ministro Mariano Vergara</b>. Cancillería Argentina. Jefe de la Delegación
Argentina ante el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná<br />
•<b> Representantes de Paraguay, Uruguay Bolivia y Brasil</b><br />
Moderador:<b> Juan Carlos Venesia</b>, Titular del Programa Santafesino de
la Hidrovía<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">15.30 horas.<b> El ferrocarril, los accesos viales y los puertos:
Hacia una nueva logística integradora para Argentina </b><br />
• <b>Ezequiel Lemos,</b> Presidente Belgrano Cargas<br />
• <b>Thibault Desterac</b>, Presidente TMH Argentina </span><span style="color: #222222; font-family: "MS Gothic"; font-size: 16.0pt; mso-ascii-font-family: Verdana; mso-bidi-font-family: "MS Gothic"; mso-fareast-language: ES-MX;">
</span><span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><br />
• <b>Pablo Jukic</b>, Secretario de Transporte de la provincia de Santa
Fe.<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">16.30 horas. <b>CAFÉ gentileza de Astillero Río Paraná Sur</b><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">19.00 horas. <b>Cierre del evento en el Salón Mantilla, de la
Prefectura Naval Argentina</b><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">• PG. <b>Eduardo Scarzello</b>, Prefecto Nacional Naval, Prefectura
Naval Argentina<br />
• <b>Gabriel Beneitez</b>, Secretario de Puerto FECOBA<br />
• <b>Ariel Armero</b>, Editor del Anuario Portuario y Marítimo y
organizador del Seminario Internacional de Puertos<br />
• <b>Agustín Barletti</b>, Editor de Transport & Cargo de El Cronista
y organizador del Seminario Internacional de Puertos<o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<b><span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">Jueves 14 de noviembre</span></b><span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">8.30 HS: Visita Contrase Buenos Aires, con navegación al Puerto de
Buenos Aires, por gentileza de la Prefectura Naval Argentina<b> (cupos
limitados, inscribirse durante el evento)</b><o:p></o:p></span></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal;">
<span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-family: Helvetica; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">* Expositores a confirmar <o:p></o:p></span></div>
<br />Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-50198005918862120072019-11-06T15:48:00.000-03:002019-11-06T15:56:54.073-03:00PROVINCIA DE SAN LUIS LOGISTICA <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #409fff; font-family: "fakt pro medium" , "segoe ui" , "sanfrancisco display" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; overflow-wrap: break-word;">SAN LUIS LOGISTICA nos muestra sus servicios</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #409fff; font-family: "fakt pro medium" , "segoe ui" , "sanfrancisco display" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; overflow-wrap: break-word;"><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://wetransfer.com/downloads/b05a51646595c50906db89b7ffb12ffe20191030134333/b401938bd0585b816f7570222e91d12720191030134333/776e2b&source=gmail&ust=1573141870171000&usg=AFQjCNGmCku0zHpmD2tvwe9xnYHImUw8nQ" href="https://wetransfer.com/downloads/b05a51646595c50906db89b7ffb12ffe20191030134333/b401938bd0585b816f7570222e91d12720191030134333/776e2b" rel="noopener noreferrer" style="background-color: white; color: #17181a; font-family: "Fakt Pro Medium", "Segoe UI", "SanFrancisco Display", Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow-wrap: break-word; text-align: start;" target="_blank">https://wetransfer.com/<wbr></wbr>downloads/<wbr></wbr>b05a51646595c50906db89b7ffb12f<wbr></wbr>fe20191030134333/<wbr></wbr>b401938bd0585b816f7570222e91d1<wbr></wbr>2720191030134333/776e2b</a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Fuente Prensa San Luis Logística</div>
<br style="background-color: white; color: #797c7f; font-family: "Fakt Pro", "Segoe UI", "SanFrancisco Display", Arial, sans-serif; font-size: 14px;" />Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-6574127251789471722019-10-29T17:10:00.001-03:002019-10-29T17:10:14.504-03:00SEMINARIO EN EL CENTENARIO DE LA CAMARA ARGENTINA HOLANDESA.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJVu5ZECPC4VGkh1fQxpx-YhvlecoBXVspe3PCWDYvcEOcvLvGYpyY9Hy7muiGPyd3nXdcjqNbDLU_2X7ppuFzEAhPtOmuXdiEBbKvbpZm48joErPYTvjVlV4v1lVD0PFoSfDfpNx9Z-K1/s1600/CENTENARIO+CAMARA+ARG+HOL+SEP+2019+%252835%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="839" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJVu5ZECPC4VGkh1fQxpx-YhvlecoBXVspe3PCWDYvcEOcvLvGYpyY9Hy7muiGPyd3nXdcjqNbDLU_2X7ppuFzEAhPtOmuXdiEBbKvbpZm48joErPYTvjVlV4v1lVD0PFoSfDfpNx9Z-K1/s640/CENTENARIO+CAMARA+ARG+HOL+SEP+2019+%252835%2529.jpg" width="334" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: georgia, serif; text-align: justify;"> Por Daniel Estigarribia desde
AYSA</span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">La Cámara
de Comercio Argentino Holandesa CCAH organizó el Seminario de sus
100 años de existencia, con el auspicio de Agua y Saneamientos Argentinos AYSA
y realizado en su sede del Palacio de las Aguas Corrientes Río Bamba 750, de la
Ciudad Autónoma de Buenos Aires.</span><span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">Contó con
el marco de referencia de la Cooperación Argentino - Holandesa en materia de
agua y saneamiento, a lo que se sumaron detalles de las oportunidades de
participación en este ámbito por parte del sector privado.</span><span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 16pt;"> </span><span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9fYnZkMels0cfp_Q8X3-cb5rm3jBuXnzQ9DH_bJ6bMdMR5FJVsJcKxDup2uHWzUtJpFoIIU-AT4bSo5fOApb4rV3KipyiAt2ftJWJKrU6j7p2njEVVC6Wow4QWNmbglsxDiGvophNcKtb/s1600/CENTENARIO+CAMARA+ARG+HOL+SEP+2019+%252865%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9fYnZkMels0cfp_Q8X3-cb5rm3jBuXnzQ9DH_bJ6bMdMR5FJVsJcKxDup2uHWzUtJpFoIIU-AT4bSo5fOApb4rV3KipyiAt2ftJWJKrU6j7p2njEVVC6Wow4QWNmbglsxDiGvophNcKtb/s640/CENTENARIO+CAMARA+ARG+HOL+SEP+2019+%252865%2529.jpg" width="480" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">El
programa de la jornada comenzó con las palabras de bienvenida que estuvieron a
cargo del presidente de la Cámara de Comercio Argentino <wbr></wbr>Holandesa doctor
Diego Cesar Bunge (foto)y del presidente de AYSA ingeniero José Luis
Inglese. </span><span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;"><br /></span>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">Seguidamente
con las presentaciones del señor Niek Boot (der. foto) se desarrolló el programa previsto,
que contó con la participación de profesionales, especialistas, autoridades de
AYSA y del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria INTA, además de
directivos de los proyectos en desarrollo en cada una de las áreas.</span><span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">Así fue
que el ingeniero Pablo Bereciartúa, secretario de infraestructura y política
hídrica del ministerio del interior, obras públicas y vivienda de la
Nación, habló sobre el proyecto del Canal Continental: una estrategia de
desarrollo para la Argentina y las consiguientes oportunidades de negocios en
agroindustria y producción.</span><span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh31U_-b2MPa4fZc9zXveG-L151bLbhp4m5K40LNrqIsF_JJgRMj1r7yZoQEmBp-4fo515aKeeJ1FUQzIb9dSjPz1zNYs_Az8OMWYScr-33BN3iNNZeNJJUAhwHPCsC2dyRXak3_89rlZ4a/s1600/CENTENARIO+CAMARA+ARG+HOL+SEP+2019+%252843%2529.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1329" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh31U_-b2MPa4fZc9zXveG-L151bLbhp4m5K40LNrqIsF_JJgRMj1r7yZoQEmBp-4fo515aKeeJ1FUQzIb9dSjPz1zNYs_Az8OMWYScr-33BN3iNNZeNJJUAhwHPCsC2dyRXak3_89rlZ4a/s640/CENTENARIO+CAMARA+ARG+HOL+SEP+2019+%252843%2529.jpg" width="530" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">En un
panel integrado por Rodrigo Torres y la señora Natalia Urriza por parte del
Consorcio de Gestión Puerto Bahía Blanca CGPBBy los ingenieros Eric van Drunen y Pablo
Arecco (egresado de la Escuela de Graduados en Ingeniería Portuaria EGIP de la
Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires), presentaron el
diseño, desarrollo, inversiones, trabajos realizados y proyección del cluster
portuario-industrial-<wbr></wbr>alimenticio denominado "Plan Maestro Bahía Blanca 2040".
Estos y otros profesionales de Puerto Bahía Blanca fueron desarrollando
y ampliando conocimientos, mediante sus estudios, cursos y tareas.</span><span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">En la
historia del puerto Bahía Blanca ha sido muy significativa – y lo sigue siendo
hoy día – su cuidada y vigorosa relación con Holanda.</span><span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7csoCERFNZlpiEXEtb3lkspQlOr2MZtuQq_U11ZHFFsGyGZzZCqueNTZdgxKCcHGvLimxZa-5ZlwrnRr_fC4QNDMEhRuuRkBzCae5e-KML8bu2u6yT4Uo_9FYgLdzmltJzTKwlaHzIKDa/s1600/CENTENARIO+CAMARA+ARG+HOL+SEP+2019+%252857%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1296" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7csoCERFNZlpiEXEtb3lkspQlOr2MZtuQq_U11ZHFFsGyGZzZCqueNTZdgxKCcHGvLimxZa-5ZlwrnRr_fC4QNDMEhRuuRkBzCae5e-KML8bu2u6yT4Uo_9FYgLdzmltJzTKwlaHzIKDa/s640/CENTENARIO+CAMARA+ARG+HOL+SEP+2019+%252857%2529.jpg" width="518" /></a></div>
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">Según nos
refiere la señora Natalia Urriza del CGPBB (foto) a quien entrevistamos luego de su
disertación, hace años ya habían habido vínculos con empresas holandesas en la
zona, como ocurrió con la empresa Satecna Costa Afuera SA y en
particular con uno de sus titulares, el señor Niek Boot.</span><span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">“Más
adelante, amplió Urriza, cuando empezamos a concretar este proyecto
actual, tuvimos muchos contactos con Holanda a través de reuniones, visitas y
celebraciones y más recientemente con un “pie argentino” en Holanda a través de
Pablo Arecco que está trabajando actualmente en Rotterdam”. Y
agregó:</span><span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">“El
ingeniero Pablo</span><span style="color: #222222; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: 14pt;"> </span><span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">Arecco fue
el líder de los jóvenes en PIANC como presidente de la Comisión de Jóvenes
Profesionales de la entidad. Todos estos vínculos generaron fuerte lazo
con Holanda. Cuando se inicia un proceso tan ambicioso, siempre hace falta que
alguien de afuera venga a decirnos - como experto - su opinión. El puerto de
Bahía Blanca es hoy el más profesionalizado del país ya que más del 50% de los
que formamos parte del mismo, somos profesionales dado que es muy difícil
capacitarse en las tareas portuarias. Hay una política del puerto en tal
sentido y se capacita al personal en el exterior: España, Estados Unidos,
Holanda. No es cuestión de copiar y pegar, sino de apreciar los esfuerzos y
sacrificios que hicieron otros para no cometer los mismos errores. Por eso
consideramos este aspecto, como una muy buena gestión del área de recursos
humanos. Nuestros ingenieros han ido a Buenos Aires hacer el máster en
ingeniería portuaria (Nota de la R.: a la Escuela de Graduados en
Ingenieria Portuaria EGIP), ya lo hicieron o lo están cursando actualmente
y el personal que ya estaba trabajando desde hace años, pudo así “reinventarse”
para poder continuar desarrollando sus tareas con idoneidad y de acuerdo
a exigencias de las modernas tecnologías. También los directivos están
siguiendo un </span><span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">Programa PPM Latino (“Professional Port
Manager”) para gerentes de acuerdo al perfil de la Asociación Americana de
Autoridades Portuarias AAPA” amplió Urriza.</span><br />
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;"><br /></span>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;"> </span><span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">El
ingeniero Raúl Escalante, rector de la carrera en la Escuela de Graduados
en Ingeniería Portuaria EGIP de la FI-UBA, de larga trayectoria en el ámbito
portuario, tuvo una breva intervención en el Seminario, en la que recordó
especialmente a 3 empresas holandesas que trabajaron con empresas consultoras
argentinas originalmente en el desarrollo del canal de acceso al Puerto BBL
“Una de ellas, afirmó Escalante, fue la Universidad Técnica de Delf. Y agregó
que “se hicieron los estudios económicos del proyecto del canal de acceso, que
en aquel momento era muy interesante, porque veían el funcionamiento del Puerto
de Bahía Blanca como un puerto de condensamiento, un puerto profundo, que
concentraba cargas del río Paraná, todo un desafío en el año 1981. Fue un
proyecto muy exitoso que después ejecutó una empresa holandesa,
Boskalis. Así es que ya es parte de la historia que se ha estado comentando acá
sobre el Puerto BBL.” </span><br />
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2S9ZD5HL7C6SeR2KFvAleftU4TvQDxpwcvB1h4lvMbfluBgzSNBtspYK9pMUbZ2gx7ei-FHGUhQGffHgODMTVcELF5ViWpI6jdMA4Jx5KPFbrwU2G6SVBGohxBB7Zz6fVW61n8uztJnLb/s1600/CENTENARIO+CAMARA+ARG+HOL+SEP+2019+%252859%2529.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1403" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2S9ZD5HL7C6SeR2KFvAleftU4TvQDxpwcvB1h4lvMbfluBgzSNBtspYK9pMUbZ2gx7ei-FHGUhQGffHgODMTVcELF5ViWpI6jdMA4Jx5KPFbrwU2G6SVBGohxBB7Zz6fVW61n8uztJnLb/s640/CENTENARIO+CAMARA+ARG+HOL+SEP+2019+%252859%2529.jpg" width="560" /></a>Ingenieros portuarios Pablo Arecco, Ricardo Sch</span><span style="color: #222222; font-family: georgia, serif; font-size: 21.3333px;">W</span><span style="color: #222222; font-family: georgia, serif; font-size: 16pt;">ars y Raúl Escalante (izq a der)</span><br />
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">Luego
agregó : “Como un elemento tecnológico de aquel momento recordamos lo que fue
la instalación de la Torre Mareográfica, un hecho realmente único en
la historia de la Argentina: colocar una torre Mareográfica costa afuera, qué
hoy sigue funcionando y que permitió incrementar inmediatamente, una vez
colocada, el calado de los buques con el conocimiento de las mareas. Las mareas
se conocían en el interior de las rías, pero no se conocían la zona exterior,
por eso al poner esa enorme estructura - qué costo un millón de dólares (u$s
1.000,000.-) de 1980. automáticamente se incrementaron 2 pies el calado de los
buques. Quería agregar este capítulo a la historia del puerto de Bahía Blanca,
que no podía existir sin un canal de acceso bien diseñado y funcionando bien, surgido
de la cooperación argentino-holandesa” finalizó.</span><span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">También hubo
palabras del presidente de la CCAH doctor Diego Cesar Bunge que se refirió
a un par de aspectos de enorme trascendencia para la cámara : uno, la
vinculación público y privada y otro la vinculación entre la Universidad
de Buenos Aires y la Universidad Tecnológica de Delf “Escucharemos aquí – dijo Bunge - sobre el
propósito de esta Cámara, que se concrete, en algún momento en el futuro y se
enmarque dentro de un contexto particular, es decir, que una “plataforma
universitaria argentino-holandesa” tal como existe en otros países, por
ejemplo con Alemania, se vincule con una activa participación privada. De hecho
lo que van a ver ustedes aquí, es un proceso de gestión, como iniciativa de
esta Cámara.”</span><span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">Seguidamente
el profesor ingeniero Héctor García Hernández se refirió al denominado
"Triángulo de oro holandés": cooperación agraria, sector público y sector privado, y habló sobre el
caso IHE Delf (Institute of Water Education DELF, Holanda)/AYSA.</span><span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">El
ingeniero Fernando Calatroni, director general adjunto de AYSA presentó el
“Proyecto Emisario Berazategui” refiriéndose a la obra subfluvial de
saneamiento de la localidad homónima que conduce esta empresa.</span><span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">La profesora doctora Charlotte
de Fraiture, vicerrectora de IHE Delf, se refirió al manejo del agua, la
energía y la agricultura y el impacto en las políticas de agua y cambio
climático</span><span style="color: #222222; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">El
ingeniero Juan Balbín presidente del Instituto Nacional de Tecnología
Agropecuaria, habló sobre manejo de inundaciones y el impacto en el incremento
que se ha producido de la frontera agropecuaria en nuestro país.</span><br />
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2CbbkVUxdk9fdHp5xlTnV8N2D730-WKou_A99ZlJ90KcaoRd3F5pjgGazlKhWO5x690JS7ywF9ywsjD0G_8U5M3yiJTxRVmj1zIZxxGMVMi0tYH0yOvHk-0RcpxwbkT0lZOQAi5tqADPB/s1600/CENTENARIO+CAMARA+ARG+HOL+SEP+2019+%252853%2529.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1118" data-original-width="1600" height="446" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2CbbkVUxdk9fdHp5xlTnV8N2D730-WKou_A99ZlJ90KcaoRd3F5pjgGazlKhWO5x690JS7ywF9ywsjD0G_8U5M3yiJTxRVmj1zIZxxGMVMi0tYH0yOvHk-0RcpxwbkT0lZOQAi5tqADPB/s640/CENTENARIO+CAMARA+ARG+HOL+SEP+2019+%252853%2529.jpg" width="640" /></a></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">Con la presencia de unos
setenta (70) profesionales se cerró así una reunión con una agenda variada
sobre temas relacionados con agua, agricultura y educación.++</span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Calibri,sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: 16pt;">Por Daniel Estigarribia</span></div>
Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-88683210442688655332019-10-23T17:30:00.003-03:002019-10-23T17:30:59.895-03:00PUERTO BUENOS AIRES INICIA SU TEMPORADA DE CRUCEROS<br />
<div class="gmail_quote" style="background-color: white; color: #212121; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px;">
<br /><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;"></span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;"> </span><img alt="cid:image012.jpg@01D4C946.9ED17D90" border="0" class="CToWUd" data-image-whitelisted="" height="90" id="m_-667337448101935822gmail-m_-3601998510736220980gmail-m_-3403177930713704638Imagen_x0020_18" src="https://mail.google.com/mail/u/0?ui=2&ik=e5b06b9684&attid=0.0.1&permmsgid=msg-f:1648193759697987621&th=16df8f7defd06825&view=fimg&sz=s0-l75-ft&attbid=ANGjdJ-yFiCw0SLmYF-Pjn_V2CZRKBO6d27EUkGi7_pT0dXiIZ3QWezdKBJQD6YrRgraNDPXJdV_Tjppz8VVLSCFShWk8SzMaWa5znBum1QpB_2Mq-K6hjdUbI0MpKQ&disp=emb" style="color: black; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 12pt; height: 0.9375in; width: 4.7083in;" width="452" /><strong style="font-size: 12pt;"><span style="color: #3366ff;"></span></strong></div>
<div class="gmail_quote" style="background-color: white; color: #212121; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; text-align: center;">
<span style="font-size: 11pt;"><span style="color: #3366ff;"><br /></span></span></div>
<div class="gmail_quote" style="background-color: white; text-align: center;">
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<strong><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">PUERTO BUENOS AIRES INICIA SU TEMPORADA DE CRUCEROS</span></strong></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<em><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Arribó a Puerto Buenos Aires el crucero de expedición polar RCGS Resolute New, dando inicio a la temporada de cruceros 2019/2020. Este año se espera recibir 390.000 cruceristas, un 29% más que en 2016 gracias a la baja de costos y a las medidas implementadas por la autoridad portuaria nacional en pos de fomentar esta industria que es tendencia mundial.</span></em></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"> </span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">El buque de la empresa One Ocean Expedition partió desde Puerto Buenos Aires este sábado con rumbo a Ushuaia con 160 pasajeros a bordo, dando inicio a la temporada de cruceros 2019/2020. Este buque, que está dedicado al turismo de expedición y entre sus tripulantes cuenta con biólogos, especialistas en flora, fauna e historiadores entre otros miembros de la comunidad científica, recaló por única vez en el puerto federal y lo hará en 6 oportunidades en el puerto patagónico. </span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Las autoridades de la Administración General de Puertos recorrieron localidades patagónicas, se reunieron con intendentes y con empresas de turismo para impulsar la llegada de estos buques a nuevos destinos, generando de esta manera nuevos puestos de trabajo y desarrollando nuevos mercados. Desde ese entonces, las navieras han confirmado recaladas en Puerto de Camarones, Isla Pingüinos, Puerto Deseado y en las Islas Vernaci.</span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"></span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Desde 2016, las autoridades del único puerto federal argentino se encuentran implementando medidas para fomentar esta industria con bajas de costos que alcanzan más del 30% para los buques de más de 315 metros de largo y una reducción de más del 50% en la tasa por pasajero. Gracias a estas medidas, se logró revertir la situación y en la última temporada las recaladas pasaron de 97 a 126 y las empresas comenzaron a enviar barcos cada vez más grandes y con mayor capacidad de pasajeros. </span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Esta temporada llegarán por primera vez a Puerto Buenos Aires 7 buques. El primero de ellos será el World Explorer que arribará el 28 de octubre al país. Además, la naviera Crystal Cruises confirmó que dos cruceros que se encuentran bajo construcción recalarán en puertos patagónicos en la temporada 2021/2022.</span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">"Gracias al trabajo de estos cuatro años logramos revertir el resultado de años de desmanejos y de la aplicación de políticas distorsivas que volvían poco competitivos los puertos de nuestro país y lo hicimos aplicando el sentido común, escuchando a los que saben del tema y preguntando qué era lo que teníamos que mejorar. Vamos a seguir trabajando para generar nuevos destinos, así creamos empleo y fomentamos el consumo de productos argentinos." - Gonzalo Mórtola</span></div>
<div style="color: #212121; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: x-large; text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="gmail_quote" style="background-color: white; color: #212121; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">
<strong style="font-size: 11pt;"><span style="color: #3366ff;"><br /></span></strong></div>
<div class="gmail_quote" style="background-color: white; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px;">
<b><span style="font-size: 12pt;">Cecilia Jones</span></b></div>
<div class="gmail_quote" style="background-color: white; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px;">
<b><span style="font-size: 12pt;"></span><span style="font-size: 12pt;">Prensa</span><br /><span style="font-size: 12pt;"></span><span style="font-size: 12pt;">Gerencia de Comunicación y Asuntos Institucionales</span><br /><span style="font-size: 12pt;"></span><span style="font-size: 12pt;">AGP S.E. - Puerto Buenos Aires</span></b></div>
Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-80738037204576926482019-10-21T17:36:00.000-03:002019-10-21T17:37:39.502-03:00Nuevas incorporaciones de Astillero Benavidez<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">Nuevas incorporaciones de
Astillero Benavidez a la matrícula nacional de embarcaciones</span></b><span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">. Por Daniel Estigarribia <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">Dos (2) nuevos pontones flotantes construidas por
el Astillero Benavidez de Rincón de Milberg, Tigre, provincia de Buenos Aires, se
incorporaron<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>a la matrícula nacional y se
ubicaron en el Río Salado, acompañando a</span><span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"> otro producto de ese astillero, el modelo Benavidez 670 Pro Cabin Truck
(ver foto, izq.) ya que operarán en forma conjunta.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTOa2lh9cqQhxdnAkF9W67HaXLcELHj0mQZJkfh5s4yVyeR0RWMHBslnvWnjvLjNTZAiJ8KN1QYR3vdAScFz3NoAMpp7eNL-WSdGyWK-KTbjVkD6oaU0NguYYl3zP8WHo4SsofOou9lx9-/s1600/BENAVIDEZ+PONTON+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="779" data-original-width="1040" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTOa2lh9cqQhxdnAkF9W67HaXLcELHj0mQZJkfh5s4yVyeR0RWMHBslnvWnjvLjNTZAiJ8KN1QYR3vdAScFz3NoAMpp7eNL-WSdGyWK-KTbjVkD6oaU0NguYYl3zP8WHo4SsofOou9lx9-/s640/BENAVIDEZ+PONTON+5.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shapetype id="_x0000_t75"
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</v:shapetype><v:shape id="_x0030__x0020_Imagen" o:spid="_x0000_i1027" type="#_x0000_t75"
alt="BENAVIDEZ PONTON 5.jpg" style='width:523.8pt;height:392.4pt;visibility:visible;
mso-wrap-style:square'>
<v:imagedata src="file:///C:\Users\selenain\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.jpg"
o:title="BENAVIDEZ PONTON 5"/>
</v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><!--[endif]--></span><span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">Con sus servicios, contribuirán al mega Proyecto
Ejecutivo de Obras en marcha para el Plan Maestro Integral del Río Salado de la
provincia de Buenos Aires, <span style="background: #F2F2F2;">que m</span></span><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">ediante
financiamiento el Banco Mundial, tiene como objetivo realizar un trabajo de
carácter integral durante </span><span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">el<span style="background: #F2F2F2;"> cuarto tramo de ampliación de la capacidad de esa
vía fluvial bonaerense, </span></span><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">para el desarrollo sustentable de la cuenca. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">Este proyecto es considerado el primer
abordaje integrado y de carácter regional, que procure el estudio de todos los
aspectos y actividades que contribuyen a beneficiar a toda la comunidad que
involucra. </span><span style="background: #f2f2f2; color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">Los artefactos
navales mencionados fueron adquiridos por una de las UTE operadoras: <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Centro Construcciones S.A</span><span style="background: #F2F2F2;"> y </span><span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Queiroz Galvão S.A</span><span style="background: #F2F2F2;">, </span>con
base en la localidad de Roque Perez<span style="mso-bidi-font-weight: bold;">.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI5KU44oHc1Yj_VfwKVLgQYwpKG9nHLY2_A1hl6Hf2hK8stWrR4HiFOSHrE8wHMo9JmSXEzzr-uBsKMl2532wBJqm0tMmIWJausIrWsEm8WIDGn5HfLPsFujQfIUiHRv1QQsf-gtkGeEwf/s1600/BENAVIDEZ+PONTON+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="468" data-original-width="879" height="340" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI5KU44oHc1Yj_VfwKVLgQYwpKG9nHLY2_A1hl6Hf2hK8stWrR4HiFOSHrE8wHMo9JmSXEzzr-uBsKMl2532wBJqm0tMmIWJausIrWsEm8WIDGn5HfLPsFujQfIUiHRv1QQsf-gtkGeEwf/s640/BENAVIDEZ+PONTON+1.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">L</span><span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;">as imágenes pertenecen a los dos pontones flotantes
en el momento de su traslado. Se utilizarán como comedor flotante con mesas y
butacas para el personal. Serán amarrados a la par de las dragas. Estos
pontones - construidos en plástico reforzado de fibra de vidrio (PRFV) - en la
zona de trabajo, serán embarcados a bordo de las dragas, cuando no se utilicen.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmu8fhqy7JG5P0GDgo1sDNzrLDoJcogscjjb6aTg0lNg-fZrz5835TExkhdoUBUEAGvbGsaBcd4Vu-yMIVL96j18H-OXBqauc5PrJoVeIa2c2rNF1aYLtg3Gku7X2qe1M8i57EEjvnwLsd/s1600/BENAVIDEZ+PONTON+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="780" data-original-width="1040" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmu8fhqy7JG5P0GDgo1sDNzrLDoJcogscjjb6aTg0lNg-fZrz5835TExkhdoUBUEAGvbGsaBcd4Vu-yMIVL96j18H-OXBqauc5PrJoVeIa2c2rNF1aYLtg3Gku7X2qe1M8i57EEjvnwLsd/s320/BENAVIDEZ+PONTON+4.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
<span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0032__x0020_Imagen"
o:spid="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" alt="BENAVIDEZ PONTON 4.jpg" style='width:523.2pt;
height:392.4pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'>
<v:imagedata src="file:///C:\Users\selenain\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image005.jpg"
o:title="BENAVIDEZ PONTON 4"/>
</v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><!--[endif]--></span><span style="color: black; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 16.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<br />Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-53607022348623825392019-10-11T03:04:00.002-03:002019-10-23T17:31:27.819-03:00FECOBA PUERTOS realizó el Taller sobre la Hidrovía PP bajo el título : Pensar la hidrovía del futuro.<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"> Por Daniel Estigarribia.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><img height="640" src="https://scontent.faep12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-1/p720x720/72232100_2491006327653788_6877327996311568384_n.png?_nc_cat=110&_nc_oc=AQn7RNmQIbfHseLAnUOcBLI3aZmCPqpIypLWkbzYOKilGVB3NTVpl0XOPWsFkRG9c3M&_nc_ht=scontent.faep12-1.fna&oh=32c960d3aa41ca0df01aaa68fd97289c&oe=5E3C5E8C" width="640" /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">En Buenos Aires en la sede de la Federación de
Comercio, Industria y Turismo de Buenos Aires FECOBA, auspiciada por la empresa
Grupo JAN DE NUL y organizada por Globalports con el título “Pensar la hidrovía
del futuro”, se realizó un Taller sobre la Hidrovía Paraguay Paraná, a través
de <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>su comisión de Puertos, buscando la
participación de sectores empresarios, representantes de diversos sectores
afines, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>funcionarios del sector público
y privado, frente un animado, calificado y numeroso público asistente.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">La apertura de bienvenida y los conceptos en
los que se explicitaron los objetivos de esta jornada de talleres, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>estuvieron a cargo del presidente de FECOBA
Fabián Castillo acompañado de su Directivo de Puertos Gabriel Beneitez. Seguidamente
y en el mismo panel, hablo Pieter Jan<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>de
Nul, Country Manager del Grupo Jan De Nul, que está apoyando este tipo de
emprendimientos, celebrando los 25 años de funcionamiento de esa empresa en la
Argentina, ratificando su compromiso con el país</span> con las firmas de
nuevos dragados portuarios y mirando hacia el futuro con atención.<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Los organizadores, a través de los panelistas invitados
del sector empresarial y gremial de los intereses marítimos y portuarios –
faltó que estuviera el sector político según expresó Beneitez – esperaban reunir
elementos de juicio fundamentales, cuyas conclusiones, está previsto redactar
en un documento, para que sean dirigidas a las autoridades nacionales, como un
aporte al gobierno nacional, en vísperas de elecciones generales
presidenciales.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">El programa fue constituido por 3 talleres específicos,
en los que el público en general, pudieran dialogar con los especialistas y
participar interactivamente, mediante preguntas a la finalización de las
exposiciones.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Dichos talleres fueron : 1 el futuro del
sistema de navegación troncal, 2 la hidrovía y sus puertos y 3 la hidrovía, su
industria naval y la marina mercante.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Seguidamente se fueron constituyendo cada uno
de los paneles y Beneitez fue presentando a los oradores y actuando como
moderador.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">En el Taller 1 Pablo Mariano Vergara ministro
director de coordinación de las comisiones de la Cuenca del Plata, del ministerio
de relaciones exteriores y culto de la República Argentina buscó mostrar al
sector presente los aspectos jurídicos que enmarcan lo que ocurre en la
Hidrovía Paraguay Paraná y a los aspectos más salientes de las medidas que toma
su cartera al respecto, como representantes del país con los países vecinos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Luego Juan Carlos Venezia director del programa
santafesino de desarrollo de la hidrovía Paraguay Paraná dio una amplísima
visión desde sus 25 años de experiencia en el tema de su incumbencia y diversos
aspectos de las circunstancias que la misma atraviesa. “Para ir lejos tenemos
que marchar todos juntos” sintetizó Venecia. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">En representación del Secretariado General del
Sindicato de Dragado y Balizamiento hablo Roberto Milio (sindicato integrante
también de la Federación de la Marina Mercante, Puertos e Industria Naval de la
República Argentina, FEMPINRA) planteando lo significativo de la capacitación, avances
tecnológicos y futuro del país, imprescindibles para que los dirigentes velen
por sus trabajadores. También se refirió a los medios disponibles, a la
interacción entre los ríos Paraná y Uruguay e integración con los países
vecinos. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Sergio Borreli ex interventor de la Administración
General de Puertos AGP en el Puerto Buenos Aires, en su carácter de Práctico
del Río de la Plata, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>concuerda en que las
situaciones que se presentan para el transporte de carga, abarcan además a todas
las provincias del interior ya que requieren servicios en la Hidrovía P P, agregando
la visión de los capitanes de ultramar, la falta de planificación, las
necesidades infraestructura y lo que consideraba habría que corregir y como.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Julio González Insfrán presidente del Centro de
Patrones Fluviales fue portavoz de su sector con su visión sobre relaciones con
los gobiernos, los salarios, los costos, la necesidad de la competitividad con
aplicación de nuevas tecnologías, con las debidas modificaciones a las
presiones impositivas e hizo sus recomendaciones al respecto. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Paloma Loewenthal cerró el panel haciendo
hincapié entre otros aspectos, de la necesidad de recuperar “aunque sea una
parte” dijo, de la carga que perdimos por el desarrollo de los trasportes
fluviales por parte de los armadores de buques con bandera paraguaya.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">En el segundo taller Nicolás Casanello gerente
general de Puerto de Santa Fe se refirió a los ítems sobre los cuales está trabajando
el puerto que representa, en particular lo vinculado a los agrograneles,
combustibles y contenedores.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Leonardo Cabrera presidente del puerto de Ibicuy
habló sobre todo lo que está pasando en la provincia de Entre Ríos. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ambos oradores alternativamente abarcaron
aspectos orientados a describir la ventajas de sus respectivos puertos, a los
efectos de contribuir conjuntamente a la operación de cargas, qué ya están comenzando
saturar ciudades-puertos cercanos de mayor envergadura.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Juan chimento ex director nacional de puertos
universitario de vasta experiencia a través de su gestión docente universitario
y en la función pública brindó con amplios detalles sobre el tema puerto
primero y luego sobre la marina mercante, que reflejaron la complejidad de
ambos ejes dinamizadores del desarrollo para nuestro país.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Gustavo Colaccilli consultor fluvio-marítimo y
docente universitario, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>se refirió al marco
referencial de valores imprescindibles para lograr “la mejor ley posible” – respecto
a las de industria naval y marina mercante - en las que trabajó intensamente
los años previos a su sanción. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Finalmente se desarrolló el tercer panel
en el que Miguel Ángel Sánchez <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>vicepresidente de la Asociación Bonaerense de
la Industria Naval, basado en su larga trayectoria como dirigente vinculado a
la industria naval describió a su sector como integral, integrado e integrador
mencionando <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>prácticamente la totalidad
de los factores qué hacen a la situación que atraviesa el mismo, con numerosos ejemplos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">El recientemente reelegido Secretario General del
Sindicato Argentino de Obreros Navales Juan Speroni comenzó poniendo de
manifiesto qu desde hace muchos años se viene hablando de las mismas cosas. También
reiteró su defensa del trabajo argentino – en especial el de los de los obreros
navales - y la necesidad de un estado presente para encarar las soluciones que
reclama el país.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Marcos de Monte de Astillero Río Paraná Sur, repecto
de las pocas construcciones navales para la hidrovía los llevó a construir
pesqueros y reiteró el tema de las cargas impositivas que complican la competencia
con los países vecinos. También se refirió al desafío y la oportunidad que
brinda el GNC y la aplicación de nuevas tecnologías para la construcción naval <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Finalmente Leonardo Abiat de la Federación FENA
se refirió a las entidades que la componen, a que los transportes de carga en
los 90 eran con bandera argentina. Ahora no. Entonces buscan recuperar esa
participación, esa bandera y como hacerlo. Y agregó el problema que significan
las cargas impositivas, en las modalidades de trabajo y los aspectos burocráticos
que complican a los empujes y al convoyado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">El cierre de la actividad estuvo a cargo de
Gabriel Beneítez quién se manifestó sumamente satisfecho por la calidad y el
nivel de los temas tratados por los panelistas que participaron de la calidad y
cantidad de los asistentes, anunciando la realización de otros encuentros
similares próximamente comenzando por la ciudad de Paraná. ++</span><span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<br />Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-5831802137693914182019-10-09T23:21:00.002-03:002019-10-09T23:21:58.008-03:00Nueva Edición de la Revista A BUEN PUERTO<br />
<div align="left" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 12.0pt; mso-line-height-alt: 14.4pt; mso-outline-level: 1; text-align: left;">
<img alt="Nueva Edición de la Revista A BUEN PUERTO" height="380" src="http://www.globalports.com.ar/fotos/ABP28919.jpg" width="640" /></div>
<div align="left" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 6.0pt; text-align: left;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "Helvetica","sans-serif"; font-size: 8.5pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">09/10/2019<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "Helvetica","sans-serif"; font-size: 8.5pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX; mso-no-proof: yes;"><!--[if gte vml 1]><v:shapetype
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alt="Nueva Edición de la Revista A BUEN PUERTO" style='width:420pt;height:249.6pt;
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o:title="Nueva Edición de la Revista A BUEN PUERTO"/>
</v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><!--[endif]--></span><span style="color: #5a5a5a; font-family: "Helvetica","sans-serif"; font-size: 8.5pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 14.0pt;"> Esta nueva edición de
la <strong style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif";">Revista
A Buen Puerto</span></strong>, correspondiente al período
setiembre/octubre, comienza con una crónica del encuentro realizado por
FECOBA Puertos que, con el auspicio de Jan de Nul, recorrió los principales
puertos del país para listar las obras realizadas y por realizar: el sistema de
navegación troncal de la hidrovía aparece como la obra mas importante para los
próximos años, pero cada puerto, agrega sus propias necesidades al respecto
para aportar al crecimiento productivo de la Argentina.</span></div>
<div style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 14.0pt;">En segundo término, se refleja una presentación del Dr. Ricardo Sánchez, de la
CEPAL, que argumenta también a favor de mejorar la hidrovía, resaltó el impulso
que implicó la obra anterior y asegura que es un elemento determinante para que
se mantenga, e incluso incremente, el crecimiento de la economía en su entorno.<o:p></o:p></span></div>
<div style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 14.0pt;">Otro de los puntos que
desarrollamos es la II Jornada de Transport & Cargo, realizada en junio
pasado, donde estuvo presente el Ministro de Transporte Guillermo Dietrich.
Precisamente en esa jornada se entregó el <strong style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif";">Premio Carlos Armero Sixto 2019</span></strong> que
fue para el Puerto de Bahía Blanca y su proyecto de cluster alimentario. Los
trabajos del Astillero Rio Paraná Sur, para la construcción de un remolcador a
gas, y el del PTP Group acerca de cómo el rio le ganó al camión, obtuvieron
sendas menciones especiales y también damos cuenta de ello en esta edición.<br style="box-sizing: border-box;" />
La Prefectura Naval Argentina, principal auspiciante de esta revista desde su
origen, celebró sus 209 años en Puerto Madero. En el acto estuvo la plana mayor
de la Prefectura acompañada por la Ministro de Seguridad, Patricia Bullrich.
Además publicamos un artículo sobre el trabajo sin precedentes de la Prefectura
en la protección y preservación de los recursos ícticos de Argentina.<o:p></o:p></span></div>
<div style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 14.0pt;">La compañía belga Jan de Nul
celebra sus 25 años de trabajo en la Argentina y, por primera vez, estuvieron
presentes en la Exposición Rural, donde realizamos una nota con Pieter Jan de
Nul que publicamos aquí.<o:p></o:p></span></div>
<div style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 14.0pt;">A continuación, damos cuenta
de un hito en la historia de las mujeres en la Marina Mercante: Hace 40 años egresaban
las primeras Oficiales Comisarios Navales, lo que reflejamos con un artículo de
la Comisaria Naval Susana G. Crocco.<o:p></o:p></span></div>
<div style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 14.0pt;">Bahía Blanca celebró 26 años
de la creación del Consorcio de Gestión que ha dirigido el tremendo crecimiento
de ese puerto durante todos estos años y planea lo propio para los próximos
años. Entre los proyectos que destacan es la construcción de un canal
continental para acercar la producción del centro geográfico de la Argentina
hacia el puerto, cosa que también reflejamos en detalle.<o:p></o:p></span></div>
<div style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 14.0pt;">Finalmente, y como hacemos
habitualmente, incluimos una crónica del Astillero Benavidez y sus productos y
finalizamos con una nota sobre el trabajo de YPF para mejorar la calidad
ambiental de sus combustibles marinos y una entrevista a Julio González Insfrán,
del Centro de Patrones Fluviales.<o:p></o:p></span></div>
<div style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 14.0pt;">Terminamos este adelanto de
los temas que tratamos en la revista con un fuerte agradecimiento para nuestros
anunciantes que, a pesar de lo complicado de la situación económica del país,
mantienen su apoyo para que nuestras publicaciones puedan seguir cumpliendo su
papel de difusión.<o:p></o:p></span></div>
<div style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br /><b>
Solicite sin cargo su edición en papel en <a href="mailto:info@globalports.com.ar" style="box-sizing: border-box;"><span style="color: #428bca; text-decoration: none; text-underline: none;">info@globalports.com.ar</span></a><br style="box-sizing: border-box;" />
La versión electrónica de la revista puede consultarse aquí<o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><b>http://p.calameoassets.com/190917103537-ab7e38d656e7b3568542dcbf24539cbd/p1.svgz<o:p></o:p></b></span></div>
<br />Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-84747470417489030822019-10-09T22:36:00.000-03:002019-10-09T23:22:17.184-03:00Pensar la Hidrovia del futuro<br />
<h1 style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 12.0pt; mso-line-height-alt: 14.4pt;">
<img alt="Hoy se realiza el Taller del FECOBA: Pensar la Hidrovia del futuro" src="http://www.globalports.com.ar/fotos/fecobaHIDROVIA41019.jpg" height="226" width="640" /></h1>
<div class="MsoNormal">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "helvetica" , "sans-serif"; font-size: 8.5pt; line-height: 115%;">08/10/2019<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><b>FECOBA Puertos</b> está preparando un Taller de trabajo
donde se analizarán aspectos centrales de esta obra de infraestructura que ya
mostró significativos logros sobre el desarrollo de la economía, especialmente
la agroindustria en la Argentina, y que está en las puertas de una nueva etapa
puesto que en 2021 se vence la actual concesión.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
El taller sobre la Hidrovía Paraná-Paraguay se realizará el día jueves 10 de
octubre, en la sede de <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">FECOBA, Florida 15, Buenos Aires</span></b>, a partir de las
9 de la mañana. <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Cuenta con el auspicio
de la empresa JAN DE NUL, que festeja sus 25 años de funcionamiento en la
Argentina y ratifica su compromiso con nuestro país.</b><o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
La Hidrovía Paraná Paraguay es la vía fluvial por donde salen las principales
exportaciones agrícolas de la Argentina y el corredor de ingreso y egreso para
la actividad económica de amplias regiones de Paraguay, Brasil y Bolivia.<br style="box-sizing: border-box;" />
</span><span style="color: #5a5a5a; font-size: 8.5pt;"><!--[if gte vml 1]><v:shape
id="Imagen_x0020_3" o:spid="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" alt="http://www.globalports.com.ar/userfiles/habla41019.jpg"
style='width:199.8pt;height:118.8pt;visibility:visible;mso-wrap-style:square'>
<v:imagedata src="file:///C:\Users\selenain\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image003.jpg"
o:title="habla41019"/>
</v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><img alt="http://www.globalports.com.ar/userfiles/habla41019.jpg" height="158" src="file:///C:/Users/selenain/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image004.jpg" v:shapes="Imagen_x0020_3" width="266" /><!--[endif]--></span><span style="color: #5a5a5a; font-size: 8.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">La actividad comenzará a las 9 de la mañana cuando <o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">Fabián
Castillo</span></b><span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">, Presidente de la Federación de Comercio de Buenos Aires,<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">Gabriel
Beneitez</span></b><span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">, Secretario de puertos de la misma entidad y<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">Pieter
Jan de Nul</span></b><span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">, Country Manager de Jan de Nul reciban a los participantes.<br style="box-sizing: border-box; mso-special-character: line-break;" />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br style="mso-special-character: line-break;" />
<!--[endif]--><o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">El taller
convocado por el FECOBA Puertos</span></b><span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"> se desarrollará con el siguiente
Programa<o:p></o:p></span></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">8.30 Hs. Inscripción y café de bienvenida<o:p></o:p></span></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">9.00 Hs. Apertura:<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-element: para-border-div; padding: 1.0pt 4.0pt 1.0pt 4.0pt;">
<div style="background: white; border: none; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-padding-alt: 1.0pt 4.0pt 1.0pt 4.0pt; padding: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">- Fabian Castillo,
Presidente FECOBA<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; border: none; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-padding-alt: 1.0pt 4.0pt 1.0pt 4.0pt; padding: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- Gabriel Beneitez, Secretario Puertos FECOBA<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; border: none; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-padding-alt: 1.0pt 4.0pt 1.0pt 4.0pt; padding: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- Pieter Jan de Nul, Country Manager JAN DE NUL NV<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">9.30 HS. Taller 1: El futuro del Sistema de Navegación Troncal.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Mariano Vergara</b>, Ministro,
Director de coordinación de las comisiones de la Cuenca del Plata – Ministerio
de Relaciones Exteriores y Culto de la República Argentina<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Juan Carlos Venesia</b>, Director
Programa Santafesino de desarrollo de la Hidrovia Paraguay-Paraná<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Juan Carlos Schmid</b>, Secretario del
sindicato de Dragado y Balizamiento e integrante FEMPINRA,<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Sergio Borrelli</b>, ex Interventor de
la AGP, puerto Buenos Aires<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
-<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Guillermo Misiano</b>, Presidente PTP
Group,<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Julio González Insfrán</b>, Presidente
Centro de Patrones Fluviales<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Paloma Loewenthal</b>, Presidenta
Cámara Armadores de Bandera Argentina (CARBA)<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">11.00 Hs. Cofee Break<o:p></o:p></span></b></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">11.30 Hs. : <o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">Taller 2: La Hidrovia y sus puertos.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Ángel Elías</b>, Presidente del Puerto
de Rosario y titular del Consejo Portuario Argentino,<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Nicolás Cassanello</b>, Gerente
General del Puerto Santa Fe,<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Roberto Coria</b>, Secretario del
sindicato de Güincheros e integrante FEMPINRA,<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Leonardo Cabrera</b>, Presidente
puerto de Ibicuy;<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">- Juan Chimento</span></b><span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">, Ex
Director Nacional de Puertos<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Roberto
Benitez</b>, Administrador Puerto Barranqueras,<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Fernando Villalba</b>, Presidente Ente
Administrador Villa Constitución<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Gustavo Colacilli</b>, Consultor
fluvial, marítimo-portuario<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">13.00 Hs. Lunch<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">14.30 Hs.: La Hidrovia, su industria naval y marina mercante:<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Miguel Ángel Sánchez</b>,
Secretario Asociación Bonaerense de la Industria Naval<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Enrique Godoy</b>, Presidente
Federación de la industria Naval Argentina,<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
-<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Marcos De Monte</b>, Astillero Rio
Paraná Sur<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
-<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Juan Speroni</b>, Secretario General
SAON<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Horacio Domínguez</b>, Presidente
Centro Maquinistas Navales<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
-<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Silvia Martínez</b>, Cámara de la
Industria Naval<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br />
- <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">José Elverdin</b>, Presidente FENA,<o:p></o:p></span></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; orphans: 2; text-align: justify; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-element: para-border-div; padding: 1.0pt 4.0pt 1.0pt 4.0pt;">
<div style="background: white; border: none; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-padding-alt: 1.0pt 4.0pt 1.0pt 4.0pt; padding: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5a5a5a; font-family: "verdana" , "sans-serif"; font-size: 14.0pt;">El taller está
organizado por Globalports para FECOBA Puertos, los interesados en recibir una
invitación para participar pueden solicitarlo en: <a href="mailto:info@globalports.com.ar" style="box-sizing: border-box;"><span style="color: #428bca;">info@globalports.com.ar</span></a>.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-16384841216490554222019-10-09T10:43:00.001-03:002019-11-05T11:20:12.512-03:0015o aniversario de la creacion de ABIN y comentarios de INTEGRANTES DE LA INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA PARTICIPANTES EN NAVEGISTIC 2019 en Asunción Paraguay.<div class="adn ads" data-legacy-message-id="16da6cb385369c66" data-message-id="#msg-a:r-5178842366306036085" style="background-color: white; border-left: none; color: #222222; display: flex; font-family: Roboto, RobotoDraft, Helvetica, Arial, sans-serif; padding: 0px;">
<div class="gs" style="margin: 0px; padding: 0px 0px 20px; width: 713.6px;">
<div class="">
<div class="ii gt" id=":1f3" style="direction: ltr; margin: 8px 0px 0px; padding: 0px; position: relative;">
<div class="a3s aXjCH " id=":1f2" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: 1.5; overflow: hidden;">
<div dir="auto" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Miguel Ángel Sánchez en el DIA DE LA INDUSTRIA NAVAL y los 15 años de la ASOCIACION BONAERENSE DE LA INDUSTRIA NAVAL ABIN EN 2019 Por Daniel Estigarrribia desde la Fragata "Sarmiento", Puerto Madero.</span></div>
<div dir="auto" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div dir="auto" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">"El caso de la ABIN es que cada presidencia ha sido continuidad del anterior sin importar quien presidía. En estos 15 años hemos podido crear y crecer ya que al asumir cada presidente, no hacía una cosa distinta. Cada presidente siguió lo que estaba haciendo el presidente anterior y esto nos ha marcado una diferencia positiva a nosotros, ya que cada presidente no destruyó lo que hizo el anterior. Sin ánimo de críticas a lo hecho y avanzando, siento que en estos 15 años ABIN pisó y dejó la huella, ya que "no flotó" solamente. Por eso hoy, hemos ratificado lo dicho y hecho en estos últimos 15 años. Pero no para vanagloriarnos al tener la razón, si no por una cuestión de convencimiento de por dónde tiene que pasar nuestra industria naval, que es como un vector, como un espíritu que tiene la ABIN en cada uno de los integrantes de la misma, sea presidente, tesorero, vocal. Cualquier socio puede ser presidente y cuando le toca hacerlo lo hace con el mismo espíritu, con el mismo concepto de lo que hay que hacer. Esto se logrò hablando mucho, sin pretender construcciones faraónicas, midiéndonos en nuestros gastos, mejorando la organización, creciendo en cantidad y en calidad de socios, sin limitaciones. Los que se vayan sumando a veces tienen problemas económicos, entonces los vamos a buscar para saber cuál es situación, dentro de lo que está viviendo el país, para ver cómo ayudar. Esa situación no es condición para irse de la ABIN, para que no se vaya. La institución está para eso, para seguir apoyando, para dar asistencia, acompañamiento, estando junto al otro en los momentos difíciles, dándole ánimo hasta solucionar el problema. Esa solidaridad, pienso, es lo que vale de la institución. En lo que va del año 2019 tenemos doce (12) asociados nuevos de Mar del Plata, de Bahía Blanca, recién me hablaba gente de Santa Fe que se quiere sumar: no hay problema, pueden sumarse yá. Es una buena presencia. Nos llamamos "Bonaerense" porque el ochenta y cinco por ciento (85%) de la producción naval dicen que está en la provincia de Buenos Aires, para reivindicar ese concepto de la provincia, pero no como concepto de localía. Hoy está vinculada la gente de Astilleros Corrientes por ejemplo Y lo que importa es lo que podemos hacer juntos por la industria naval argentina".++</span></div>
<div class="yj6qo">
</div>
<div class="adL">
</div>
</div>
</div>
<div class="hi" style="background: rgb(242, 242, 242); border-bottom-left-radius: 1px; border-bottom-right-radius: 1px; margin: 0px; padding: 0px; width: auto;">
</div>
</div>
</div>
<div class="ajx" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
</div>
<div class="gA gt acV" style="background: rgb(255, 255, 255); border-bottom-left-radius: 0px; border-bottom-right-radius: 0px; border-top: none; color: #222222; font-family: Roboto, RobotoDraft, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 0.875rem; margin: 0px; padding: 0px; width: auto;">
<div class="gB xu" style="border-top: 0px; padding: 0px;">
<div class="ip iq" style="border-top: none; clear: both; margin: 0px; padding: 16px 0px;">
<div id=":1f4">
<table class="cf wS" role="presentation" style="border-collapse: collapse;"><tbody>
<tr><td class="amq" style="margin: 0px; padding: 0px 16px; vertical-align: top; visibility: hidden; width: 44px;"><a name='more'></a><img class="ajn bofPge" data-hovercard-id="deselena2@gmail.com" id=":mu_2" jid="deselena2@gmail.com" name=":mu" src="https://www.google.com/s2/u/0/photos/public/AIbEiAIAAABECNjzvqWsoqCY3AEiC3ZjYXJkX3Bob3RvKig2MmE4NjU5N2ZmMWYwOTM1MWVkYWY2NTZiN2Y3M2Y2MzA5YzI1OWI0MAF5ISTyrggXD8bUgtMgUbG3h3YRRg?sz=40" style="border-radius: 50%; display: block; height: 40px; width: 40px;" /></td><td class="amr" style="margin: 0px; padding: 0px; width: 713.6px;"><div class="nr wR" style="border-radius: 1px; border: none !important; box-sizing: border-box; color: #222222; margin: 0px !important; padding: 0px; transition: none 0s ease 0s;">
<div class="amn" style="align-items: center; color: inherit; display: flex; height: auto; line-height: 20px; padding: 0px;">
<span class="ams bkH" id=":1ex" jslog="21576; u014N:cOuCgd,Kr2w4b;" role="link" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-user-drag: none; align-items: center; background: none; border-radius: 4px; border: none; box-shadow: rgb(218, 220, 224) 0px 0px 0px 1px inset; box-sizing: border-box; color: #5f6368; cursor: pointer; display: inline-flex; font-family: "Google Sans", Roboto, RobotoDraft, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 0.875rem; height: 36px; justify-content: center; letter-spacing: 0.25px; margin-right: 12px; min-width: 104px; outline: none; padding: 0px 16px 0px 12px; position: relative; user-select: none; z-index: 0;" tabindex="0">Responder</span><span class="ams bkG" id=":1ez" jslog="21578; u014N:cOuCgd,Kr2w4b;" role="link" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-user-drag: none; align-items: center; background: none; border-radius: 4px; border: none; box-shadow: rgb(218, 220, 224) 0px 0px 0px 1px inset; box-sizing: border-box; color: #5f6368; cursor: pointer; display: inline-flex; font-family: "Google Sans", Roboto, RobotoDraft, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 0.875rem; height: 36px; justify-content: center; letter-spacing: 0.25px; margin-right: 12px; min-width: 104px; outline: none; padding: 0px 16px 0px 12px; position: relative; user-select: none; z-index: 0;" tabindex="0">Reenviar</span></div>
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
</div>
</div>
</div>
Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-3898603768187093442019-10-09T10:39:00.001-03:002019-10-09T10:39:14.416-03:00AGP INFORMA SOBRE OBRAS DE RENOVACIÓN EN PUERTO BUENOS AIRES<div class="gmail_quote" style="background-color: white; color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="color: black;"><strong>AVANZAN LAS OBRAS DE RENOVACIÓN DE PUERTO BUENOS AIRES</strong></span></span></div>
<div class="gmail_quote" style="background-color: white; color: #212121; text-align: justify;">
<img height="640" src="https://media3.picsearch.com/is?hrv-qPUOMxNJC3eBSUiGyMjLQxVH5C0xwQUzCj3PXCE&height=320" width="640" /></div>
<div class="gmail_quote" style="background-color: white; color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="color: black;"><strong><br /></strong></span></span></div>
<div class="gmail_quote" style="background-color: white;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3366ff; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large; font-weight: 700;"><br /></span></div>
<span style="color: #212121; font-family: Verdana, sans-serif;"><strong><span style="color: #3366ff; font-size: large;"><em></em></span></strong></span><div style="color: #212121; text-align: justify;">
<em><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Las autoridades de Puerto Buenos Aires continúan avanzado con obras de infraestructura e implementando medidas con el fin de mejorar los servicios que brinda a la comunidad portuaria y reducir de manera significativa los costos y tiempos logísticos.</span></em></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Habiendo transcurrido cien años desde su construcción sin haber sufrido modificaciones en su diseño, Puerto Buenos Aires se encuentra actualmente atravesando grandes transformaciones en las cuales ya se han invertido USD 75.000.000 para responder a las necesidades económicas del país, a los desafíos de la logística actual y a la de los próximos 50 años.</span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Frente a Av. Rafael Obligado, metros antes de llegar a Costa Salguero, se destaca el relleno de la Dársena F del Puerto. Se rellenaron 10 hectáreas con material extraído de las obras del Paseo del Bajo con el propósito de emplazar el nuevo acceso al puerto y unificar la zona aduanera que hoy se encuentra dispersa a lo largo de toda la jurisdicción, tornándola así más operativa y eficiente. </span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">También, se está ampliando en un 157% la capacidad de la Zona de Apoyo Portuario, un predio donde los camiones esperan sus turnos para operar en las terminales. En ésta, se realizaron obras de mejora en los servicios y prestaciones de los cuales pueden hacer uso 3.200 camioneros que circulan por allí diariamente. Además de las mejoras que se realizaron en este lugar en los últimos cuatro años, recientemente se firmó un convenio entre Puerto Buenos Aires y YPF para avanzar en la construcción una boca de expendio de combustible para aprovisionar vehículos que ingresen a él a través del recientemente inaugurado Paseo del Bajo.</span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Al norte del sexto espigón, se ganaron 23 hectáreas al río al construir una terminal exterior -similar a las que se utilizan en el resto del mundo- que permitirá duplicar la capacidad actual del puerto. Asimismo, se avanzará en la edificación de una terminal exclusiva para cruceros en el primer espigón en vista de fomentar el turismo de cruceros. En los últimos cuatros años, la llegada de cruceristas creció exponencialmente e inyectó millones de dólares a nuestro país.</span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">"Las obras de infraestructura que están transformando Puerto Buenos Aires son necesarias para seguir avanzando hacia la Argentina que queremos de manera eficiente, sostenible e inclusiva. Estamos haciendo mejoras y planificando a corto, mediano y largo plazo porque los cambios que necesitamos para generar nuevos mercados y volver a ser competitivos tienen que ser profundos y duraderos. La modernización nos va a permitir recuperar competitividad a nivel regional, generar nuevos mercados y nuevas oportunidades laborales." - Gonzalo Mórtola, Autoridad de Puerto Buenos Aires</span></div>
</div>
<div class="gmail_quote" style="background-color: white; color: #212121; text-align: justify;">
<strong><span style="color: #3366ff; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></strong></div>
<div class="gmail_quote" style="background-color: white; color: #212121; text-align: justify;">
<strong><span style="color: #3366ff; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></strong></div>
<div class="gmail_quote" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><strong>Cecilia Jones</strong></span></div>
<div class="gmail_quote" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Prensa</span></div>
Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-37057876308302880332019-10-09T10:31:00.001-03:002019-10-09T10:31:26.375-03:00BOSKALIS ORGANIZÓ UNA JORNADADaniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-5015812816389001072019-10-09T10:25:00.002-03:002019-10-09T23:53:36.658-03:00SEMINARIO ZARATE CAMPANA Y CORREDOR NORTE PRODUCTIVO<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Por Daniel Estigarribia desde Campana.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Las uniones industriales de Zárate y Campana con el auspicio de EATF y la organización de Globalports desarrollaron en el auditorio de Tenaris de la localidad de Campana desarrollaron el Seminario ZARATE CAMPANA CORREDOR NORTE PRODUCTIVO.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><img alt="Más crecimiento regional con más logística" src="https://www.globalports.com.ar/fotos/todos21019.jpg" height="380" width="640"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">El programa abarcó temas relacionado con las conectividades viales, ferroviaria y fluviales, y su vinculación con las zonas de desarrollo productivo y portuario más activas de la región.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">También se sumaron las definiciones de los oradores del programa, dentro del marco de la actual situación económica y financiera argentina, el proceso electoral en marcha. Todo ello, ante la futura próxima licitación de servicios en la hidrovía Paraguay Paraná, la importancia del rol de los bloques comerciales actuantes. Fueron considerados los resultados que se han producido por las mejoras ya introducidas en la infraestructura con una acorde planificación territorial, que sumado a significativas inversiones dentro de numerosos emprendimientos públicos y en particular privados demostraron un caracterizado aporte al desarrollo nacional en la zona norte bonaerense. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Paralelamente se desarrolló un dinámico encuentro abierto de negocios en el que se vincularon empresarios y clientes, para promover nuevos negocios y lanzar productos/servicios a la comunidad del sector. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Entrevistamos a la titular del Grupo SPI Astilleros Sandra Cipolla y miembro de la UI de Campana con el astillero ALNAVI radicado en dicho municipio. </span><br />
<span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: left;"><br /></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; text-align: left;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">"Desde hace 40 años estamos en Mar del Plata. entendíamos que para crecer teníamos que crecer no sólo en nuestra casa
central sino que también geográficamente y uno de los puntos para crecer la
empresa fue lo que se denomina ahora como Corredor Productivo Norte cerca
de la Hidrovía Paraná Paraguay. Nos iniciamos en 2008 con la construcción y fabricación de
barcazas para el mineral de hierro. Ese año hubo una crisis mundial y tuvimos
que reinventarnos y desde hace 2 años repensamos la empresa desde otro lugar: no sólo estamos preparados para construir en Campana, sino que agregamos un
dique flotante para poder reparar embarcaciones de distinto tipo, hasta quinientas 500
toneladas de izaje. Actualmente ya estamos trabajando para el 2021 con la repotenciación del
mismo y poder llevarlo a setecientos cincuenta 750 toneladas. Desde hoy, ya estamos trabajando y pudimos poner
embarcaciones en seco, como por ejemplo, los remolcadores de la firma Antares Naviera, el remolcador de
empuje Taragüí. En el 2008 también construimos portacontenedores
para GMC CYM CYA.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; text-align: left;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Respecto de su activa participación de Sandra Cipolla en la CD dela UI de Campana, dijo: fue un llamado con sentido de pertenencia; tiene que ver con ser
integrantes como una unidad, dentro de Campana, dónde nos abrieron las puertas, tal como lo hizo la Unión Industrial y estamos con muchas ganas de hacer cosas, con gente maravillosa sumando nuestra entrega para integrarnos al resto de la industria en la región".</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; text-align: left;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Y agregó : " Cuando empezamos a trabajar surgió este seminario, que
realmente consideramos un éxito donde las unidades industriales de Zárate-Campana junto con el Corredor Productivo Norte, tiene que ver con la
regionalización de las capacidades productivas como parte del esfuerzo
argentino. Y seguramente todo eso de estar juntos, suma y
no resta. Soy Revisora de cuentas, d entro de la dinámica actividad industrial de Campana hasta el
2021, cuyo presidente es Ángel López director de operaciones de Tecmaco en Campana. Nuestro Astillero - dentro del Grupo SPI - sigue siendo Alnavi, nombre original que no cambiamos desde su origen. Grupo SPI en Caleta Paula, Santa Cruz, se llama API." </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; text-align: left;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large; text-align: left;">Finalizó expresando: "Nos dijimos ¿Quiénes somos? Somos el Grupo SPI. Queremos representar a la industria naval argentina y
queremos ponerla a la vanguardia. Nuestra casa central sigue estando en Mar del Plata. Básicamente nuestras actividades hacen que los remolcadores -por ejemplo- que se construyeron en el Mar del Plata y vienen a operar a la zona del Río de la Plata y el Río Paraná, se reparan en Campana, concretando un circuito virtuoso".</span></div>
</div>
Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-44388617394675595762019-09-30T13:27:00.002-03:002019-09-30T13:27:34.896-03:00POR PRIMERA VEZ AUTORIDAD PORTUARIA ARGENTINA HABLA ANTE LA OEA<div class="gmail_quote" style="background-color: white; text-align: center;">
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">AGP informa</span></b></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<em><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">La autoridad de Puerto Buenos Aires, Gonzalo Mórtola, en su rol de Presidente de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) expuso el resultado del trabajo realizado hoy ante la Comisión Interamericana para el Desarrollo Integral (CIDI) de la OEA. </span></em></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOKSrOg0AZE9S_nFYHtKHehNYZwcxEVjY8lKqNuQ7bmx5fPyOwP4ms9s_njOUn48DBhBk52bdznFx1Pr84zI7bGCfsqynx22Zrbusv9hVhtIe9M4PCVwn_LaIxHGo6jEtwXqK-iH1RZOu1/s1600/Gonzalo+M%25C3%25B3rtola+Interventor+de+Puerto+Buenos+Aires+junto+a+organizadores+de+la+UNCTAD+y+participantes+del+Programa+de+Capacitaci%25C3%25B3n.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="525" data-original-width="1102" height="304" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOKSrOg0AZE9S_nFYHtKHehNYZwcxEVjY8lKqNuQ7bmx5fPyOwP4ms9s_njOUn48DBhBk52bdznFx1Pr84zI7bGCfsqynx22Zrbusv9hVhtIe9M4PCVwn_LaIxHGo6jEtwXqK-iH1RZOu1/s640/Gonzalo+M%25C3%25B3rtola+Interventor+de+Puerto+Buenos+Aires+junto+a+organizadores+de+la+UNCTAD+y+participantes+del+Programa+de+Capacitaci%25C3%25B3n.jpeg" width="640" /></a></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Gonzalo Mótola (Foto centro, s/ corbata): </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">En 2018, Puerto Buenos Aires asumió la Presidencia de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP-OEA) en representación de Argentina y desde entonces se encuentra promoviendo de manera muy activa el desarrollo inclusivo y sostenible de los puertos americanos dado que estos cumplen un rol fundamental en la cadena logística y en la economía internacional. Los puertos movilizan el 90% de la mercancía mundial. </span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Mórtola -quien fue designado por el Presidente Macri para estar al frente del único puerto nacional- explicó a los presentes la necesidad de seguir fomentando la formación de los recursos humanos para mejorar la gestión y la importancia de automatizar los procesos para lograr mayor eficiencia y transparencia en las operaciones logístico-portuarias. Como resultado, las becas otorgadas para capacitación del personal aumentaron exponencialmente en los últimos 5 años, pasando de 42 a 239 y superando el millón de dólares. Además, se amplió considerablemente la oferta de cursos y certificaciones. </span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Asimismo, se destacó la importancia de avanzar en acuerdos entre los sectores público-privado que benefician a países como, por ejemplo, el programa RightShip al que Puerto Buenos Aires adhirió en 2019 y es impulsado por la CIP. Este programa otorga bonificaciones en las tasas y costos portuarios a los buques más sustentables y eficientes. Panamá y México serían los próximos en adherirse. </span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Paula Bertol -representante permanente de Argentina ante la OEA- quien participó del encuentro, destacó la labor desarrollada de la Administración General de Puertos y celebró la iniciativa propuesta por la autoridad portuaria argentina de celebrar la Duodécima Reunión Ordinaria de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP-OEA) en la Argentina en agosto del 2020. En dicha reunión se trabajará sobre la relación puerto-ciudad, y además, se llevará a cabo el foro interamericano de mejores prácticas para la promoción activa de alianzas estratégicas.</span></div>
<div style="color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">En estos casi cuatro años de gestión, el equipo de Puerto Buenos Aires no solo ha avanzado en la reinserción del único puerto federal en el ámbito marítimo fluvial internacional si no que también realizó obras de infraestructura por más de 75 millones de dólares para modernizar la terminal portuaria que actualmente se está licitando. De esta manera, el gobierno nacional busca impulsar el comercio exterior del país, generando nuevos mercados y miles de puestos de trabajo. </span></div>
<div style="color: #212121; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: x-large; text-align: justify;">
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<div class="gmail_quote" style="background-color: white; color: #212121; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><strong><span style="color: #3366ff;">Cecilia Jones</span></strong></span></div>
<div class="gmail_quote" style="background-color: white; color: #212121;">
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<span style="color: #3366ff; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"></span><span style="color: #3366ff; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Prensa</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3366ff;"></span><span style="color: #3366ff;">Gerencia de Comunicación y Asuntos Institucionale</span></div>
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Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-91268448446436745092019-09-26T12:32:00.001-03:002019-09-30T13:28:07.048-03:00La ARMADA ARGENTINA organizó las tres jornadas sobre intereses marítimos con temas de todos los sectores involucrados.sectores<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<h4 class="services-title-one subtitle" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #24387e; font-family: roboto; line-height: 1.4; margin: 15px 0px 0px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">El Seminario Académico sobre los Intereses Argentinos en el Atlántico que organizó la Armada Argentina se desarrolló en tres universidades, UBA, UCES Y DEFENSA, durante los días 24, 25 y 26 de setiembre, dictado por representantes del sector público y privado, de amplia trayectoria y experiencia en sus respectivas áreas de incumbencia.</span></h4>
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<span style="font-size: large;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrRxTBmxlUcN81VqQJMrYxt6Ij_voeX424f6PKDd6FDHGyUC-DJOv6YVu74QHUEGWt6aklNAe3yiT7mrRHD9k1HB_9NUZ8g_cEzZGfAKLnAePZkONGMG0hc4gEzY-tMhv0ARjC418jO1bV/s640/DSCN9592.JPG" /></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #677078; font-family: roboto, sans-serif; line-height: 1.688; margin-bottom: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Los llamados Intereses argentinos en el Atlántico sudoccidental fueron, son y serán de gran importancia estratégica para la Argentina por su ubicación en el planeta y convoca a los responsables de establecer políticas apropiadas para definir el rol permanente de los actores que "proveen a la defensa común" de los mismos.</span><br />
<span style="font-size: large;">Durante la segunda jornada se trataron temas vinculados a lo atinente a la energía, la marina mercante, la industria y en particular la situación de la pesca y la tecnología aplicada al sector fluvio-marítimo nacional.</span><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2mwK2baCTmf9VB21kBqVMIbO0wMBxHWgDBzRgRBPDMA8knEo3u-5kS8WQl_wioIYc-U3NKV8Mvm0mehKFdd5UTvKjDPIuw98VCLzgluhybKwCLTMSa1EmLSMzzscJBUdrO0B-bNwxv2sL/s1600/DSCN9605.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2mwK2baCTmf9VB21kBqVMIbO0wMBxHWgDBzRgRBPDMA8knEo3u-5kS8WQl_wioIYc-U3NKV8Mvm0mehKFdd5UTvKjDPIuw98VCLzgluhybKwCLTMSa1EmLSMzzscJBUdrO0B-bNwxv2sL/s640/DSCN9605.JPG" width="640" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqe3TabO4wrBI6DBwODjEycBAPj56qLkCbT9FperbFeuFoSZJetIsTOcCBR2ufTNo9N1lMqlW_4lJ8FYAgIOq3B1NSYnuMGDWf0dGZ8dm7zRh3I-cboeUTdmegp4nUM-MDa6mmwmPB8xFq/s1600/DSCN9611.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqe3TabO4wrBI6DBwODjEycBAPj56qLkCbT9FperbFeuFoSZJetIsTOcCBR2ufTNo9N1lMqlW_4lJ8FYAgIOq3B1NSYnuMGDWf0dGZ8dm7zRh3I-cboeUTdmegp4nUM-MDa6mmwmPB8xFq/s640/DSCN9611.JPG" width="640" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipSCpnLIQkRkr7HvSH6aS6IXwRAYXGK7HvyZt8rEhw1o7KdtNRXz9JEcSQmxcQjftQerhSYzRsVmW8a-9WVXbrQ-Uh4mOqOvuWWYG-FNz0tbqu-GcxMcon4VNjuHo7mdX3r8XTHkyQp7cb/s1600/DSCN9614.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipSCpnLIQkRkr7HvSH6aS6IXwRAYXGK7HvyZt8rEhw1o7KdtNRXz9JEcSQmxcQjftQerhSYzRsVmW8a-9WVXbrQ-Uh4mOqOvuWWYG-FNz0tbqu-GcxMcon4VNjuHo7mdX3r8XTHkyQp7cb/s640/DSCN9614.JPG" width="640" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6VNCgvHCL04sz1pPRWGxvj-19IxRU32nD0-iQn4MNcF1afonefhOu7_7Bl3epjYd03E6xLw5qgjvrr9Zj8M8Td8tcVdHZEeMvz8f6zuYbLiQN-TL8MWxBHeos-itYZp6RPL1wi2lnXxfQ/s1600/DSCN9615.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="674" data-original-width="1600" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6VNCgvHCL04sz1pPRWGxvj-19IxRU32nD0-iQn4MNcF1afonefhOu7_7Bl3epjYd03E6xLw5qgjvrr9Zj8M8Td8tcVdHZEeMvz8f6zuYbLiQN-TL8MWxBHeos-itYZp6RPL1wi2lnXxfQ/s640/DSCN9615.JPG" width="640" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK4CUHwlz5nWZEDsJRk6MZ2CuzODjQLUL7Ej6FFJNJHquBSs8CqpFQESgEWA7d_TCuqkEtbJxrDfYBAn-uaDUTLs9yv7ZR5j2BwA8xpNYjHDL_VUqZVoAt_FzsrtGkj5D38ikG2CokIPVC/s1600/DSCN9617.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK4CUHwlz5nWZEDsJRk6MZ2CuzODjQLUL7Ej6FFJNJHquBSs8CqpFQESgEWA7d_TCuqkEtbJxrDfYBAn-uaDUTLs9yv7ZR5j2BwA8xpNYjHDL_VUqZVoAt_FzsrtGkj5D38ikG2CokIPVC/s640/DSCN9617.JPG" width="640" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOtIlFY53DU5DMjLG1SlJ338hd4l7GJVSlm1c_kJLWk4hSW2i1FIeY6NRbB59iowmNqMHnWCDC-rhJzx_FTJYLdi522qEUXJ6Wo0g9H_FvCGsofE-vSAowgac5w8P2Em4dAtpGWxPErGmd/s1600/DSCN9618.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOtIlFY53DU5DMjLG1SlJ338hd4l7GJVSlm1c_kJLWk4hSW2i1FIeY6NRbB59iowmNqMHnWCDC-rhJzx_FTJYLdi522qEUXJ6Wo0g9H_FvCGsofE-vSAowgac5w8P2Em4dAtpGWxPErGmd/s640/DSCN9618.JPG" width="640" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidNxCAuceBIUZ8PMOckObhJI_My7SV-LcKRSKT4Jhbmknh3oxXSedqf-0g63uJBZnxv1FKdidttnIlbsP3nrZ7MWpd4rkRShTiemQo7glxYncFw0VvUKYARTNSn5wGksgCYdTbokm-xIms/s1600/DSCN9622.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidNxCAuceBIUZ8PMOckObhJI_My7SV-LcKRSKT4Jhbmknh3oxXSedqf-0g63uJBZnxv1FKdidttnIlbsP3nrZ7MWpd4rkRShTiemQo7glxYncFw0VvUKYARTNSn5wGksgCYdTbokm-xIms/s640/DSCN9622.JPG" width="640" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh1avlMpxNozPA-p0S3wm4c15C6IDG7oV6omppGuTbt90-kiGKmG8gQYBSriaF7S5AaijcmIV4hbvgzs7jLjEBPHTtWu6hsg521XR4BTBUKAA-Tpp_SWAj2bZV4O_5Cne4pRDNpSVhnyzo/s1600/DSCN9623.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1600" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh1avlMpxNozPA-p0S3wm4c15C6IDG7oV6omppGuTbt90-kiGKmG8gQYBSriaF7S5AaijcmIV4hbvgzs7jLjEBPHTtWu6hsg521XR4BTBUKAA-Tpp_SWAj2bZV4O_5Cne4pRDNpSVhnyzo/s640/DSCN9623.JPG" width="640" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSr1VOrqCuXOcKtJNR0kVbiH92pjTIGWiQB0aedapzBLPlbR2C3OS-PkGK0ptrSkB4w3tfggSBkq3Za63wk-ut5a0TYiKfsGrKWlf1oCqp2Bog6zseL0OZMLZMZN-RsGF_1HpFFahn2qWn/s1600/DSCN9628.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="766" data-original-width="1600" height="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSr1VOrqCuXOcKtJNR0kVbiH92pjTIGWiQB0aedapzBLPlbR2C3OS-PkGK0ptrSkB4w3tfggSBkq3Za63wk-ut5a0TYiKfsGrKWlf1oCqp2Bog6zseL0OZMLZMZN-RsGF_1HpFFahn2qWn/s640/DSCN9628.JPG" width="640" /></a></div>
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<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #677078; font-family: roboto, sans-serif; line-height: 1.688; margin-bottom: 20px;">
</div>
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</div>
Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-91924376623653078972019-09-24T10:11:00.001-03:002019-10-09T23:05:55.134-03:00NAVEGISTIC 2019 EN ASUNCION, PARAGUAY. ACTIVIDADES<img alt="Wilson David Semeghini" height="160" src="https://media.licdn.com/dms/image/C4E16AQGVYlc9LlA6wg/profile-displaybackgroundimage-shrink_350_1400/0?e=1574899200&v=beta&t=s8JGwUsvfVl99vv88FQD0fMeSzmqtlPwCJkoaerJtks" width="640" /><br />
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<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Sus organizadores INGENIEROS LUCAS VARELA Y DAVID SEMEGHINI anunciaron que en NAVEGISTIC 2019 habrá un Cena de Confraternización en beneficio de la ONG ALDEAS INFANTILES el día 3 de octubre a partir de las 21 horas. Invitan a participar de la misma.</span></b><br />
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV_DIg649qHUv8s1_TdAnCj6AVbiFEpKDb0xSrLn7nQ4G7mVeZp9rGXuo1dPv8wCoAWC11r5FsHql1SKEX_74xMS1Cn4j_GHEtuQ46YUnZ0Dw_vQHln1cY173IhdlBc4TqnEFonTH7mrxV/s1600/NAVEGISTIC+2019+A+IMG-20191002-WA0002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="907" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV_DIg649qHUv8s1_TdAnCj6AVbiFEpKDb0xSrLn7nQ4G7mVeZp9rGXuo1dPv8wCoAWC11r5FsHql1SKEX_74xMS1Cn4j_GHEtuQ46YUnZ0Dw_vQHln1cY173IhdlBc4TqnEFonTH7mrxV/s640/NAVEGISTIC+2019+A+IMG-20191002-WA0002.jpg" width="452" /></a></div>
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b>
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<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="No hay descripción alternativa para esta imagen" height="640" src="https://media.licdn.com/dms/image/C4D22AQGOR7dO3dRDog/feedshare-shrink_800/0?e=1572480000&v=beta&t=RzqNM0g6ZCMyRfsesw7AM3OlAGwSBvNWZ0JEMvFmeSw" width="449" /></div>
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<div style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;">
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<a href="https://media.licdn.com/dms/image/C4E22AQFIiO364LK8sA/feedshare-shrink_1280/0?e=1572480000&v=beta&t=N2r0KodqdOZkZilsoxTcsC8lpKVnWZZlvR4C0p_4maM" imageanchor="1"><img alt="No hay descripción alternativa para esta imagen" border="0" height="400" src="https://media.licdn.com/dms/image/C4E22AQFIiO364LK8sA/feedshare-shrink_1280/0?e=1572480000&v=beta&t=N2r0KodqdOZkZilsoxTcsC8lpKVnWZZlvR4C0p_4maM" width="400" /></a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipfI2aLo4W8ggEhyXGFQmzaUlKvdkh6HTZ-TEEBSEs9p1PV21zdJ8moeay2utiM8u8tXb7_DOKTut4qbe7NmS1CHFWFK2C2Uka4qMTLlXaZyuI6PUl3OpeAp2SkOFhGK_Jl1Hse8Hz08_f/s1600/NAVEGISTIC+B+IMG-20190928-WA0003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="905" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipfI2aLo4W8ggEhyXGFQmzaUlKvdkh6HTZ-TEEBSEs9p1PV21zdJ8moeay2utiM8u8tXb7_DOKTut4qbe7NmS1CHFWFK2C2Uka4qMTLlXaZyuI6PUl3OpeAp2SkOFhGK_Jl1Hse8Hz08_f/s640/NAVEGISTIC+B+IMG-20190928-WA0003.jpg" width="452" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZw0jAGH-FHk9CYHH-mbewB0xJ8W_9qVBqYI8B8K5yHT0cF9KuoS0IDou3uc3cH7ec_bCbYSEBLD9fqx7ZTau7mp1PAehHdl9A7vw_S-U60EoqGnIp9mdObLpAAr2DiDO3Aa4ridrasZWN/s1600/NAVEGISTIC+C+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="556" data-original-width="860" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZw0jAGH-FHk9CYHH-mbewB0xJ8W_9qVBqYI8B8K5yHT0cF9KuoS0IDou3uc3cH7ec_bCbYSEBLD9fqx7ZTau7mp1PAehHdl9A7vw_S-U60EoqGnIp9mdObLpAAr2DiDO3Aa4ridrasZWN/s640/NAVEGISTIC+C+03.jpg" width="640" /></a></div>
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<img alt="No hay descripción alternativa para esta imagen" height="640" src="https://media.licdn.com/dms/image/C4E22AQGjrbatQk1Rog/feedshare-shrink_2048_1536/0?e=1572480000&v=beta&t=uksH96reix1E-XG8Vj_hAroJnjTR4dv78b7nTB9OnMo" width="321" /><br />
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<br />Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-46746075359780768562019-09-19T12:38:00.003-03:002019-09-26T15:00:39.425-03:002 AL 4 DE OCTUBRE EN ASUNCIÓN : NAVEGISTIC 2019<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large;">La octava edición de la feria Navegistic, fue presentada oficialmente en el Ministerio de Industria y Comercio con presencia del Sr. Mario Romero Lovera, Director de Rediex, el Director de Marina Mercante Nacional Dr. Patricio Ortega, Manuel Ruiz Díaz director de navegación de la cuenca del plata y representante de la Cancillería Nacional, la Sra. Ana Media de la organización Aldeas Infantiles SOS Paraguay, la directora del SNPP Addis Graciela Merlo de Maciel y los Directores del Navegistic David Semeghini y Lucas Varela. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></span></div>
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<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large; white-space: pre-wrap;">Según informó "Paraguay Fluvial", el director del REDIEX expresó la importancia del evento y a la vez reconoció la cantidad de inversiones que atrae el país, gracias al desarrollo industrial del sector privado. </span><span style="background-color: white; font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large; white-space: pre-wrap;">El Navegistic 2019 se realizará los días 2, 3 y 4 de Octubre en el Centro de Convenciones del Mariscal López Shopping de Asunción, con entrada totalmente libre y gratuita.</span></div>
<span style="background-color: white; white-space: pre-wrap;">
</span>
<div style="text-align: justify;">
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<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Uno de los más activos y significativos aportes a NAVEGISTIC en cada una de sus ediciones, es el de la presencia y experiencia de JUAN CARLOS MUÑOZ presidente de CAFYM la Cámara de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay, socio del Club de Ejecutivos de ese país, entre otros cargos, funciones y responsabilidades.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Transcribimos una de sus últimas expresiones en el medio 5 DIAS. "</span><span style="background-color: white; font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Soy un optimista a ultranza, lo aclaro para desmarcarme de quienes a diario solo reiteran lo mal que nos está yendo, los problemas económicos y políticos, la preocupante inseguridad, en una coyuntura en que nos arrastra en un constante mal humor, criticas y demandas justificadas, aunque sin vislumbrarse una sola señal de cómo reencaminar las cosas."</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 17px; text-align: justify;">
<span style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large;">"Dentro del optimismo voy a plantear lo que ocurre en mi área de actividades, que refieren al transporte fluvial, el movimiento portuario, la industria naval y la logística regional como ejes sustantivos de un país interior donde hoy se están encarando una cantidad significativa de obras de infraestructura de altísimo impacto".</span></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 17px; text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><span style="box-sizing: border-box;">"El corredor bioceánico que desde el puente Carmelo Peralta-Murtinho unirá a las fronteras con Argentina y Bolivia, en las localidades de Pozo Hondo e Infante Rivarola respectivamente. Ello supone una media de casi 2.000 camiones diarios en un trayecto de más de 500 kilómetros atravesando el corazón productivo del Chaco Paraguayo, los que en su viaje se estiman realizarán gastos de 300 dólares por camión a lo largo de la carretera. </span><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;"> </span><span style="box-sizing: border-box;">Asimismo, el tan postergado segundo puente al Este y el de Asunción-Chaco-I contribuirán a dinamizar y ampliar el tránsito de camiones de importación y exportación para satisfacer el intercambio comercial con Argentina, Uruguay y Chile. Y me quedo por acá, con estos tres ejemplos, que nos invitan a pensar con más optimismo el futuro país y afirmar que </span><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">NO TODO ESTA MAL" </span><span style="box-sizing: border-box;">finalizó</span><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">. </span><span style="box-sizing: border-box;">Estos temas se tratan entre otros en NAVEGISTIC a través de conferencias y reuniones.</span></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 17px; text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large;">El ing. David Semeghini es un e</span><span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><span style="white-space: pre-line;">specialista en la atención, dinamismo y desarrollo de empresas, proyectos y personas, acompañamiento de obras y de los servicios prestados por terceras empresas y j</span></span><span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large;">unto con el ing. Lucas Varela,</span><span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large; white-space: pre-line;"> uno de los fundadores de NAVEGISTIC. </span><span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large; white-space: pre-line;">Cuenta con conocimiento en el área comercial y de negociaciones, además de planificación estratégica y gerencial. Respecto de Juan Carlos Muñoz hizo un especial agradecimineto expresándole: "Muchas gracias por tus consejos", en su visita al titular de CAFYM en su sede. </span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 17px; text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large;"> </span><img alt="No hay descripción alternativa para esta imagen" height="640" src="https://media.licdn.com/dms/image/C4D22AQGbizEHdYkD0g/feedshare-shrink_8192/0?e=1571875200&v=beta&t=6pHgFDt-F2OzNtCwP4ZXi9fhCEWMjvjw5Q6CW7NkjzY" style="background-color: transparent;" width="479" /></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 17px; text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 17px; text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 17px; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 17px; text-align: justify;">
<br /></div>
Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-25934977479673332212019-09-19T12:37:00.001-03:002019-09-26T18:00:13.588-03:00Seminario Académico del 24 al 26 de setiembre Intereses Argentinos en el Atlántico Sudoccidental<img alt="Seminario Académico sobre los Intereses Argentinos en el Atlántico" src="http://www.industrianaval.org.ar/images/publicaciones/983e50583aa00409b2b7b10690cb319e.jpg" height="303" width="640" /><br />
<br />
<br />
<h4 class="services-title-one subtitle" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #24387e; font-family: Roboto; line-height: 1.4; margin: 15px 0px 0px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Seminario Académico sobre los Intereses Argentinos en el Atlántico</span></h4>
<div style="box-sizing: border-box; color: #677078; line-height: 1.688; margin-bottom: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">La Armada Argentina organiza un importante Seminario Académico sobre los Intereses Argentinos en el Atlántico Sudoccidental. Será durante los días 24, 25 y 26 de setiembre, y lo dictarán prestigiosos profesionales.</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #677078; font-family: Roboto, sans-serif; line-height: 1.688; margin-bottom: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Intereses argentinos en el Atlántico sudoccidental. Importancia estratégica y el rol de la defensa, se llama el Seminario Académico que organiza la Armada Argentina. Se desarrollará desde el día 24 al 26 de setiembre, en tres sedes universitarias.</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #677078; font-family: Roboto, sans-serif; line-height: 1.688; margin-bottom: 20px;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Martes 24 de septiembre de 2019 de 17.30 a 20 hs. en el Salón Rojo, Facultad de Derecho (UBA)</span></div>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Miércoles 25 de septiembre de 2019 de 17.30 a 20 hs. en la Facultad de Ciencias Sociales, USAL, Tucumán 1845 CABA</span></div>
<span style="font-size: large;">
</span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Jueves 26 de septiembre de 2019 de 17.30 a 20 hs. en la UNDEF, Maipú 262 CABA</span></div>
<span style="font-size: large;">
</span><br />
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #677078; font-family: Roboto, sans-serif; line-height: 1.688; margin-bottom: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Las temáticas que serán abordadas son las siguientes:</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #677078; font-family: Roboto, sans-serif; line-height: 1.688; margin-bottom: 20px;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">El contexto internacional: implicancias para el Atlántico Sudoccidental.</span></div>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Espacios marítimos y fluviales de interés geopolítico argentinos.</span></div>
<span style="font-size: large;">
</span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Los Intereses Marítimos Nacionales en el Siglo XXI.</span></div>
<span style="font-size: large;">
<div style="text-align: justify;">
Tecnología e Investigación Científica Marina en el Desarrollo Nacional.</div>
<div style="text-align: justify;">
La Defensa en la Seguridad Estratégica Nacional.</div>
<div style="text-align: justify;">
Geopolítica del Atlántico Sur y desafíos actuales de la Defensa en el Mar.</div>
<div style="text-align: justify;">
Algunos de los oradores serán: Embajador Fernando Petrella, Ministro Christian Hotton, Doctora Frida Armas Pfirter, Ingeniero Carlos Casares, Licenciado Miguel Ángel Sánchez, Doctor Rosendo Fraga y otros prestigiosos disertantes.</div>
</span><br />
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #677078; font-family: Roboto, sans-serif; line-height: 1.688; margin-bottom: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Las actividades no son aranceladas y las inscripciones deben realizarse vía mail a: secretariadged@hotmail.com, o al teléfono (011) 4104-8005.</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #677078; font-family: Roboto, sans-serif; line-height: 1.688; margin-bottom: 20px; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Por: Confluencia Portuaria | Twitter: @ConfluenciaPort</span></div>
<span style="font-size: large;"><span style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #8d8d8d; font-family: "roboto" , sans-serif; font-weight: 700;"></span><span style="background-color: white; color: #8d8d8d; font-family: "roboto" , sans-serif;"></span></span><br />
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #677078; font-family: Roboto, sans-serif; line-height: 1.688;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large; font-weight: 700;">Archivos adjuntos:</span></div>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><a class="file adjunto" href="http://www.industrianaval.org.ar/files/publicaciones/programa_seminario_iimm.jpg" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: #1888c9; text-decoration-line: none; transition: all 0.5s ease 0s;" target="_blank"> programa_seminario_iimm.jpg</a></span></div>
<span style="font-size: large;">
</span>Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-49384191024633987772019-09-17T07:31:00.000-03:002019-09-17T07:31:26.086-03:00El ministro de Transporte Guillermo Dietrich inauguró instalaciones nuevas de Terminales de Carga Aerea TCA en Ezeiza<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">El ministro de Transporte Guillermo Dietrich inauguró instalaciones nuevas de Terminales de Carga Aerea TCA en Ezeiza</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Por Daniel Estigarribia, desde TCA Ezeiza.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">El ministro de Transporte de la Nación Guillermo Dietrich, acompañado por el ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca, Luis Miguel Etchevehere, autoridades de Terminales de Carga Aéreas TCA y varios de los principales productores usuarios de la misma, luego de un recorrido inauguró en Ezeiza, las obras de ampliación finalizadas. Las mismas ofrecen tanto mayor espacio y rapidez de almacenamiento y manipuleo, como una nueva - y muy demandada por los usuarios - cámara de frió automatizada y de nueva tecnología, para beneficiar las exportaciones e importaciones de productos frescos desde y hacia el mundo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Al arribar el ministro Dietrich al lugar, comenzó un recorridos de todos los asistentes a los lugares que se inauguraban, en primer lugar a los nuevos depósitos y posteriormente a la cámara de frío. Previo al acto inaugural Dietrich brindó una conferencia de prensa. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdxLW7hlcj-A8wSU42NdkTQqQlzqo5axIN8v5FxOGrK2OLzaUIZPX8YdqELL1_dN8mUQYnK31drXHUUKlenTxuCfTPiovfbNFymE-nDq5QVKn24ir6laGmaUNfjR19_Q5pRsI95H10TEcb/s1600/Ingreso+a+las+oficinas+del+Sector+1+que+se+inaugur%25C3%25B3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdxLW7hlcj-A8wSU42NdkTQqQlzqo5axIN8v5FxOGrK2OLzaUIZPX8YdqELL1_dN8mUQYnK31drXHUUKlenTxuCfTPiovfbNFymE-nDq5QVKn24ir6laGmaUNfjR19_Q5pRsI95H10TEcb/s640/Ingreso+a+las+oficinas+del+Sector+1+que+se+inaugur%25C3%25B3.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3gFABhGlwPQzpJGjMFJX6UqboCiBbYv2Sb8rt_amrTmvaZ28SwSWw9AKLXipLqEQYaTrbGt1LggBFXk7cHgjCLJ0jxHC2ucFSyVrIgvhBFdb0l2z0GFl-ZY7uVYq2PBg0XqFldBzgp0id/s1600/Ingresado+a+las+nuevas+obras+en+TCA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1029" data-original-width="1600" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3gFABhGlwPQzpJGjMFJX6UqboCiBbYv2Sb8rt_amrTmvaZ28SwSWw9AKLXipLqEQYaTrbGt1LggBFXk7cHgjCLJ0jxHC2ucFSyVrIgvhBFdb0l2z0GFl-ZY7uVYq2PBg0XqFldBzgp0id/s640/Ingresado+a+las+nuevas+obras+en+TCA.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh52UDGHH9_9gABc9BCwyam4Vvv9LMLS0vX8Q9xnf67RfJtutLEzz-y0uWByYsqyakoOr9hL0Exw_B3q0NegJEoyqa30jZjfXIdUVeszC6ZtYomHpacPdZaOwktvRsrI9vVwxpLtNNssN00/s1600/Vista+de+las+instalaciones+que+se+inauguraron+Sector+1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh52UDGHH9_9gABc9BCwyam4Vvv9LMLS0vX8Q9xnf67RfJtutLEzz-y0uWByYsqyakoOr9hL0Exw_B3q0NegJEoyqa30jZjfXIdUVeszC6ZtYomHpacPdZaOwktvRsrI9vVwxpLtNNssN00/s640/Vista+de+las+instalaciones+que+se+inauguraron+Sector+1.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">En cuanto a la importancia de las obras, el dedicado trabajo mancomunado de toda la gente del Ministerio de Transporte y TCA y la trascendencia de las mismas, estuvieron muy bien ponderadas, ya que los comentarios prácticamente fueron unánimes, no sólo por parte de la gerencia de TCA, de los productores sino también de los ministros Echevehere y del propio Dietrich.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">En tal sentido podemos resumir de lo expresado por los principales actores de estas realizaciones que u<span style="background-color: white; color: #222222;">no de los reclamos de los exportadores satisfecho era que se pudiera mantener en forma permanente una temperatura de menos 2 grados centígrados (-2 C) dado que no hay en el país ninguna cámara de refrigeración que lo lograra.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;">Entonces con la tecnología adecuada se hicieron las obras adecuadas en la cámara de frío actul. Ello se concretó y está disponible todo el año. Uno de ellos es el arándano pero hay otros productos que también requieren que se mantenga en forma permanente esa temperatura baja, habiéndose logrado que la misma pueda estar a menos -2C y -4C grados.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;">Estas obras se realizaron entre el ministerio de Transportes, a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos </span></span><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">quien se encarga de todas las obras y de infraestructura para los aeropuertos,</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;"> descentralizada del estado, que tiene como entidad superior a dicho ministerio y Terminal de Cargas Argentinas TCA. Esta, como concesionaria aporta un canon por la concesión, que sumado a las tasas aeroportuarias a los pasajeros y a los aviones integran fondos para un fideicomiso, que administra el Estado. Con ello lo que hace el estado es volver a invertir ese dinero en obras como las que hoy se inauguran.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;">Esta es una de la serie de obras que se han venido realizando - como ocurrió en Tucumán que ya es Puerto Seco - para para optimizar el servicio a las cargas aéreas y ahora permiten un manipuleo rápido de las mismas- </span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;">En la cámara de frío por ejemplo, se incorporaron nuevas camas de armado, con operadores eléctricos que reducen la merma de temperatura dentro de la cámara. </span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;">Se está trabajando tanto inversión como en tecnología, para poder optimizar todo el flujo de cargas y poder apoyar a los productores para qué puedan generar nuevos negocios. Así como empezaron a ver ahora el caso de las flores y de los espárragos. </span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;">"Había una gran demanda por parte de los productores de este tipo de productos, por ello uno de los objetivos mayores fue ir a favorecer las economías regionales, que tenían una demanda histórica desde hace 15 años. Este logro muy meritorio corresponde a la gente, a las terminales de carga que permiten optimizar otras actividades, como por ejemplo, ya se está exportando por la terminal de cargas salmón chileno que sale desde Ezeiza a Estados Unidos. Porque como tenemos más vuelos mayor capacidad de mover la carga - por ejemplo con American Airlines - qué transporta exportaciones argentinas." dijo el ministro Dietrich</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;">Por eso el nuevo depósito permite la salida rápida de nuevas mercaderías, haciendo especial hincapié en qué el volumen que entra y sale, sea cada vez mayor para que la importación y exportación se haga con los debidos resguardos y lo más pronto posible.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #222222;">Esto ha sido muy importante para la cámara Argentina de productores de arándanos: "Se busca alcanzar la calidad y la competencia, los mejores mecanismos de operación, ya qué es fundamental para que no sea cuestionable pues podría afectar al prestigio de nuestra fruta, que tiene que competir por ejemplo con Perú y otros mercados" expresaron los productores. </span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4txJPvYutrpe0bkKp7abJVmhVrAvx6gySM5x3NWWa6MAwYAtSbIDNQWw6SsCsQhcDLrj7QE2JNQV-tbtkzKbM9cose9Hiv44ekFjd2aSez2ey51q7Tl0n-LjSENiKOJcY3N4Vevu0PfMA/s1600/Transitamos+hacia+la+C%25C3%25A1mara+de+fr%25C3%25ADo+automatizada+de+TCA.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4txJPvYutrpe0bkKp7abJVmhVrAvx6gySM5x3NWWa6MAwYAtSbIDNQWw6SsCsQhcDLrj7QE2JNQV-tbtkzKbM9cose9Hiv44ekFjd2aSez2ey51q7Tl0n-LjSENiKOJcY3N4Vevu0PfMA/s640/Transitamos+hacia+la+C%25C3%25A1mara+de+fr%25C3%25ADo+automatizada+de+TCA.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga1ANzB-vy4I2qk3dzrmIIaOhIickNkLJLw2cE5GWoUW7OVKAQEDrZzHKV5AhcG4-3TBiEibjhkf1iQrkv-3kupYus4QE_eMtefKLeoNWZ49gqCfRW2YnDvdntyHZNO8747ILLHyiu-IGF/s1600/C%25C3%25A1mara+de+fr%25C3%25ADo+interior+3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga1ANzB-vy4I2qk3dzrmIIaOhIickNkLJLw2cE5GWoUW7OVKAQEDrZzHKV5AhcG4-3TBiEibjhkf1iQrkv-3kupYus4QE_eMtefKLeoNWZ49gqCfRW2YnDvdntyHZNO8747ILLHyiu-IGF/s640/C%25C3%25A1mara+de+fr%25C3%25ADo+interior+3.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOvu_eq9Iptx2y-8UuRa0X-_EmCU4ZhpKwuXKBwHOkfp3-jvdHNboGGow0yZvnKYKa0ARqU9YQt3SeHk6mMEM2ESKSSHoD2U3jDJdmTigNOEkXqE7yRsVBoN0QmkrO9VcNuY0gnV-WALrX/s1600/C%25C3%25A1mara+de+fr%25C3%25ADo+interior+6.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1525" data-original-width="1600" height="608" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOvu_eq9Iptx2y-8UuRa0X-_EmCU4ZhpKwuXKBwHOkfp3-jvdHNboGGow0yZvnKYKa0ARqU9YQt3SeHk6mMEM2ESKSSHoD2U3jDJdmTigNOEkXqE7yRsVBoN0QmkrO9VcNuY0gnV-WALrX/s640/C%25C3%25A1mara+de+fr%25C3%25ADo+interior+6.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsePXkKqnoAbeAZ_VDyP5H1eJK-g1_UYkx2lZI1WZFsIG_7HtRcPrGrIfpgGs5sxrcFAGgKhQgOS8xefOIdeLd8iYPXqVUUbafk-4IGtyclTbLvx_Rwnnxz7jxa7q4cr3xKttUJMwaDWM9/s1600/C%25C3%25A1mara+de+fr%25C3%25ADo+interior+10.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsePXkKqnoAbeAZ_VDyP5H1eJK-g1_UYkx2lZI1WZFsIG_7HtRcPrGrIfpgGs5sxrcFAGgKhQgOS8xefOIdeLd8iYPXqVUUbafk-4IGtyclTbLvx_Rwnnxz7jxa7q4cr3xKttUJMwaDWM9/s640/C%25C3%25A1mara+de+fr%25C3%25ADo+interior+10.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhty-a4rBeshe43hRBOXEDqYoTS6Han_tW_8VFJnfwlqD1u_RdYRvgCJyyi3g1XFmiMW0rH6RuOaJ7FL5li8cPPO160ZqKJJevpOW-EtqJA8eJDAZk5NuAdLIeFcMOwsgM8alzOmYsJkbcJ/s1600/C%25C3%25A1mara+de+frr%25C3%25ADo+interior+5.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhty-a4rBeshe43hRBOXEDqYoTS6Han_tW_8VFJnfwlqD1u_RdYRvgCJyyi3g1XFmiMW0rH6RuOaJ7FL5li8cPPO160ZqKJJevpOW-EtqJA8eJDAZk5NuAdLIeFcMOwsgM8alzOmYsJkbcJ/s640/C%25C3%25A1mara+de+frr%25C3%25ADo+interior+5.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbq1AVvhxCuy2xgwXrR5dTz9XNTN-48DtcHk3qdzcT7FZ5TtamhyYhILaOzO_qGNoJQPDIJPGws4pyJ8fj27aj1gIrnv-VaSmXa4ySUGy_9_Q1DdR5ZUkPpjSCMVRaeUYsQGk4xUfPs1s5/s1600/En+la+nueva+C%25C3%25A1mara+de+fr%25C3%25ADo+-2+a+-4+grados+bajo+cero.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1123" data-original-width="1600" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbq1AVvhxCuy2xgwXrR5dTz9XNTN-48DtcHk3qdzcT7FZ5TtamhyYhILaOzO_qGNoJQPDIJPGws4pyJ8fj27aj1gIrnv-VaSmXa4ySUGy_9_Q1DdR5ZUkPpjSCMVRaeUYsQGk4xUfPs1s5/s640/En+la+nueva+C%25C3%25A1mara+de+fr%25C3%25ADo+-2+a+-4+grados+bajo+cero.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaZ_s2kUE_pK8o4ZzvcvQSnXLDWu8zdUSC7jAh6WPqTs9gojc03uDSLPwn-vlaO2YAAvAFJVvLNXCnSnMNte7K91_nwRP65xuqgrYOT2cE3UcBIhPcfulGuLQEzmweIDSWt5uQLPF2vDsa/s1600/Habla+el+Gerente+de+TCA+Alexander+Boot.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="919" data-original-width="1600" height="366" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaZ_s2kUE_pK8o4ZzvcvQSnXLDWu8zdUSC7jAh6WPqTs9gojc03uDSLPwn-vlaO2YAAvAFJVvLNXCnSnMNte7K91_nwRP65xuqgrYOT2cE3UcBIhPcfulGuLQEzmweIDSWt5uQLPF2vDsa/s640/Habla+el+Gerente+de+TCA+Alexander+Boot.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbXBK_kYO3rrMrzTxIO7knnICnKG2RqJg5RimM_ni2WRO5DinGCJCQ-voxVYnwpRu6GhXi75TuwFHQStA-Wf66-SFhdT6hiJTYBEtzXoMMeO8mdswQzyWOJ2-8_yJWd1o0zF_UTIjkmDUz/s1600/El+ministro+Dietrich+inaugurando+las+obras+en+TCA++junto+al+ministro+de+Agricultura%252C+Ganader%25C3%25ADa+y+Pesca++Luis+Miguel+Etchevehere.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbXBK_kYO3rrMrzTxIO7knnICnKG2RqJg5RimM_ni2WRO5DinGCJCQ-voxVYnwpRu6GhXi75TuwFHQStA-Wf66-SFhdT6hiJTYBEtzXoMMeO8mdswQzyWOJ2-8_yJWd1o0zF_UTIjkmDUz/s640/El+ministro+Dietrich+inaugurando+las+obras+en+TCA++junto+al+ministro+de+Agricultura%252C+Ganader%25C3%25ADa+y+Pesca++Luis+Miguel+Etchevehere.JPG" width="640" /></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh8yS2vchTjt_gF8upMYtGvAF0zhijqIP_bTJU8PntpNvZ9ixj9-mQ_nGKxTqn34FnGOtTib_Z7MAHZu0Yj6S5n2D28d8CjCV6_80oQg4YbEwJ9-eBPnf8cNDPuCI8KDwWFL8FCRzhqAsU/s1600/TERMINAL+DE+CARGAS+AREAS+TCA+en+Ezeiza%252C+pcia.+de+Buenos+Aires.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="728" data-original-width="1600" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh8yS2vchTjt_gF8upMYtGvAF0zhijqIP_bTJU8PntpNvZ9ixj9-mQ_nGKxTqn34FnGOtTib_Z7MAHZu0Yj6S5n2D28d8CjCV6_80oQg4YbEwJ9-eBPnf8cNDPuCI8KDwWFL8FCRzhqAsU/s640/TERMINAL+DE+CARGAS+AREAS+TCA+en+Ezeiza%252C+pcia.+de+Buenos+Aires.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-13596484825346806292019-09-16T20:20:00.004-03:002019-09-24T10:15:41.011-03:00ABIN celebro el 12 de setiembre DIA DE LA INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA<img height="384" src="https://pbs.twimg.com/media/EEmF_cgWwAEHhaa.jpg" width="640" /><br />
Por Daniel Estigarribia<br />
(Fotos de ABIN y propias)<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">La Asociación Bonaerense de la Industria Naval ABIN que preside Jorge Varela, organizó como ya es tradicional la celebración del Día de la Industria Naval el día 12 de setiembre en el Museo Fragata ARA Presidente Sarmiento con la presencia de autoridades del sector involucrado tanto del sector público como del privado e invitados especiales.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Ubicados en la toldilla de la histórica nave, comenzó el acto presidido por el Vicepresidente 1ero. de la ABIN Miguel Angel Sanchez (sentado 1ero izq.) estuvo acompañado (a su izq.) por el presidente de la Federación de la Industria Naval Argentina, Enrique Godoy, el Lic. Mauro Alvarez del Ministerio de la Producción y el Secretario General del Sindicato de Obreros Navales Juan Speroni, quienes fueron los oradores del evento.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Entre otros conceptos Sanchez mencionó el estado de situación de su sector y "la necesidad de convocar sin exclusiones ni egoismos a todos los actores involucrados en la cadena de valor de la industria naval". </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Luego del brindis ofrecido en homenaje a la industria naval, pudimos dialogar con algunos de los actores asistentes al acto.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">En noviembre próximo la ABIN, va a cumplir 15 años de existencia hecho que fue destacado por Miguel Angel Sanchez - uno de sus fundadores.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #677078; font-size: 16px; line-height: 1.688; margin-bottom: 20px;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-11525307059249515222019-09-16T20:20:00.001-03:002019-10-09T22:08:56.723-03:00100 AÑOS DE LA CAMARA DE COMERCIO ARGENTINO HOLANDESA Conferencias<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">SEMINARIO
EN EL CENTENARIO DE LA CAMARA ARGENTINA HOLANDA. Por Daniel Estigarribia desde AYSA<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">La
Cámara de Comercio Argentino Holandesa CCAH organizó el Seminario del
Centenario de los 100 años de existencia de la misma, con el auspicio de Agua y
Saneamientos Argentinos AYSA y realizado en su sede del Palacio de las Aguas
Corrientes Río Bamba 750, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">Contó
con el marco de referencia de la Cooperación Argentino - Holandesa en materia
de agua y saneamiento, a lo que se sumaron detalles de las oportunidades
de participación en este ámbito el sector privado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">El
programa de la jornada comenzó con las palabras de bienvenida que estuvieron a
cargo del presidente de la cámara de comercio argentino holandesa Diego Cesar
Bunge y del presidente de AYSA José Luis Inglese. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">Seguidamente
con las presentaciones del señor Nick Boot se desarrolló el programa previsto,
que contó con la participación de profesionales, especialistas, autoridades de
AYSA y del Instituto Nacional de Ingeniería Agropecuaria, además de directivos
de los proyectos en desarrollo en cada una de las áreas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">Así
fue que el ingeniero Pablo Bereciartúa, secretario de infraestructura y
política hídrica del ministerio del interior, obras públicas y vivienda
de la Nación, habló sobre el proyecto del Canal Continental: una estrategia de
desarrollo para la Argentina y las consiguientes oportunidades de negocios en
agroindustria y producción.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">En un panel integrado por Rodrigo
Torres y la señora Natalia Urriza por parte del Consorcio de Gestión Puerto
Bahía Blanca y los ingenieros Eric van Drunen y Pablo Arecco (egresado de la
Escuela de Graduados en Ingeniería Portuaria EGIP de la Facultad de Ingeniería
de la Universidad de Buenos Aires) ambos consultores del puerto de Rotterdam,
se presentaron el diseño, desarrollo, inversiones, trabajos realizados y
proyección del cluster portuario-industrial-alimenticio denominado "Plan
Maestro Bahía Blanca 2040".</span><span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"> Estos y
otros profesionales de Puerto Bahía Blanca fueron desarrollándose y ampliando
sus conocimientos, mediante sus estudios, cursos y tareas. </span><span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">En la historia del puerto Bahía
Blanca ha sido muy significativa – y lo sigue siendo hoy día – la cuidada y
vigorosa relación con Holanda.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">Según nos refiere la señora Natalia
Urriza del CRPBB a quien entrevistamos luego de su disertación, hace años ya
habían habido vínculos con empresas holandesas en la zona, como ocurrió con Satecna y en particular con
uno de sus titulares, el señor Nick Boot quien vivió muchos años en Bahía Blanca.
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">“Más adelante, amplió Urriza, cuando
empezamos a concretar este proyecto actual, tuvimos muchos contactos con
Holanda a través de reuniones, visitas y celebraciones y más recientemente con
un “pie argentino” en Holanda a través de Pablo Arecco que está trabajando
habitualmente en Rotterdam”. Y agregó: <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: Arial;">“También había
vínculos previos con la empresa Satecna y su directivo el señor Nick Boot que
vivió muchos años en Bahía Blanca. Luego cuando empezamos a concretar este
proyecto tuvimos mucho contacto con Holanda. Más recientemente con PIANC a
través de Pablo Arecco que está actualmente en Rotterdam. Arecco era el líder de
los jóvenes en PIANC como presidente de la Comisión de Jóvenes Profesionales de
la entidad. Todos estos vínculos generaron fuerte lazo con Holánda. Cuando se
inicia un proceso tan ambicioso, siempre hace falta que alguien de afuera venga
a decirnos - como experto - su opinión. El puerto de Bahía Blanca es hoy el más
profesionalizado del país ya que más del 50% de los que formamos parte del
mismo, somos profesionales dado que es muy difícil capacitarse tareas
portuarias. Hay una política del puerto en tal sentido y se capacita al
personal en el exterior: España, Estados Unidos, Holanda. No es cuestión de
copiar y pegar, sino de apreciar los esfuerzos y sacrificios que hicieron otros
para no cometer los mismos errores. Por eso consideramos este aspecto, como una
muy buena gestión del área de recursos humanos. Nuestros ingenieros han ido a
Buenos Aires hacer el máster en ingeniería portuaria (Nota de la R.: a la Escuela
de Graduados en Ingenieria de la FI – UBA), ya lo hicieron o lo están cursando
actualmente y el personal que ya estaban trabajando desde hace años, pudieron
reinventarse para poder continuar desarrollando sus tareas con idoneidad y de
acuerdo alas exigencias de las modernas tecnologías. También los directivos </span><span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">están siguiendo un </span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt;">Programa PPM Latino (“Professional Port Manager”)</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"> para
gerentes de acuerdo al perfil de la Asociación Americana de Autoridades
Portuarias AAPA” amplió Urriza.
</span><span style="color: #222222; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">El
ingeniero Raúl Escalante</span><span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">
rector de la carrera en la Escuela de Graduados en Ingeniería Portuaria
EGIP de la FI-UBA, de larga trayectoria en el ámbito portuario, tuvo una breva intervención
en el Seminario, en la que recordó especialmente a </span><span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">3 empresas holandesas que trabajaron con empresas consultoras argentinas
originalmente en el desarrollo del canal de acceso al Puerto BBL “Una de ellas,
afirmó Escalante, fue la Universidad Técnica de Delft. Y agregó que “se hiciron
los estudios económicos del proyecto del canal de acceso, que en aquel momento
era muy interesante, porque veían el funcionamiento del puerto de Bahía Blanca
como un puerto de condensamiento, un puerto profundo, que concentraba cargas
del río Paraná, todo un desafío en el año 1981. Fué un proyecto muy exitoso que
después se ejecutó y la firma que lo ejecutó fue una empresa holandesa,
Boskalis. Asi es que es parte de la historia que se ha estado comentando aca
sobre el Puerto BBL.” Luego agregó : “Como un elemento tecnológico de aquel momento
recordamos que fue la instalación de la Torre Mareográfica, un hecho realmente único en la historia de la
Argentina: colocar una torre Mareográfica Costa Afuera, qué hoy sigue
funcionando y que permitió incrementar inmediatamente, una vez colocada, el
calado de los buques con el conocimiento de las mareas. Las mareas se conocían
en el interior de las rías pero no se conocían la zona exterior, por eso al
poner esa enorme estructura - qué costo un millón de dólares (u$s 1.000,000.-)
de 1980. automáticamente se incrementaron 2 pies el calado de los buques. Quería
agregar este capítulo a la historia puerto de Bahía Blanca, que no podía
existir sin un canal de acceso bien diseñado y funcionando bien y también surgido
de la cooperación argentino-holandesa en este aspecto” finalizó.</span><span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">También hubo
palabras del presidente de la cámara de comercio argentino holandesa doctor
Diego Cesar Bunge que se refirió a que tienen un par </span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">de
aspectos de enorme trascendencia para la cámara : uno la vinculación público y privada y otro la vinculación entre la
universidad de Buenos Aires y la ITH DELF. “Escucharemos aquí – dijo Bunge -
sobre el propósito de esta Cámara, que se concrete en algún momento en el
futuro y se enmarque dentro de un contexto particular, el decir que si a una “plataforma
universitaria argentino-holandesa” tal como existe en otros países, por ejemplo
con Alemania, con una activa participación privada. De hecho lo que van a ver
ustedes aquí y es un proceso de gestión como iniciativa de esta Cámara.”<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">El
profesor ingeniero Héctor García Hernández dentro del denominado
"Triángulo de oro holandés": cooperación agraria público y privado,
habló sobre el caso IHE Delf (Institute of VVater Education DELF, Holanda)/AYSA.</span><span style="font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">El
ingeniero Fernando Calatroni, director general adjunto de AYSA presentó el “Proyecto
Emisario Berazategui” refiriéndose a la obra subfluvial de saneamiento de la
localidad homónima que conduce esta empresa. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">La
profesora doctora Charlotte de Fraiture, vicerrectora de IHE Delf, se refirió
al manejo del agua, la energía y la agricultura y el impacto en las políticas
de agua y cambio climático<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: "Georgia","serif"; font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-MX;">El
ingeniero Juan Balbín presidente del Instituto Nacional de Tecnología
Agropecuaria, habló sobre manejo de inundaciones y el impacto en el incremento que
se ha producido de la frontera agropecuaria en nuestro país.++<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-72305881060817461332019-08-26T09:17:00.000-03:002019-09-24T10:20:17.498-03:00CONTINUIDAD EN LA PRODUCCIÓN Y DIVERSIFICACION DE SERVICIOS DE ASTILLERO BENAVIDEZ<br />
<div class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Por Daniel Estigarribia</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwO-34VAelPkhp9Tnk3IylAQUTDAONcRtw1Q-vqLw9peP2us-77GgegQfgbNpysJczWhCH8Q0P227IxEiZYWA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Continuando con la incesante producción de diversas embarcaciones con múltiples fines, tanto de placer como de trabajo multipropósito, Astillero Benavidez anunció el ingreso al mercado de dos (2) embarcaciones
distintas, según el destino para el que fueron requeridas, en estos casos destinadas a importantes y exigentes tareas para la comunidad tanto en el río como en zona marítima.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white;">En primer lugar se trata de la Benavidez 700 sin
cabina para pesca artesanal, que comenzó su traslado por tierra recientemente hacia Puerto San Julián, a unos 2200
kilómetros de Rincon de Milberg, Tigre, provincia de Buenos Aires, sede de sus constructores. </span></span><img height="360" src="https://astillerobenavidez.com/wp-content/uploads/2014/09/Captura-de-pantalla-2014-09-12-a-las-16.35.42-940x530.png" width="640" /><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><span style="background-color: white;">La Benavidez </span></span><span style="background-color: #f2f2f2; text-align: start;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">700 mide 7.00 mts. de eslora, 2.33 mts. de manga y 0.96 mts. de puntal. </span></span><span style="background-color: white; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Ha sido adquirida por el organismo municipal local llamado </span><span style="background-color: white; color: #404040; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Fomento Pesquero San Julián Sociedad del Estado Municipal (FO.PES. SAN JULIAN S.E.M) </span><span style="background-color: white; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">FO-PE SAN, creado allí para</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large; text-align: start;"><span style="background-color: white;"><span style="color: #404040;"> la investigación, explotación y comercialización de los recursos de la bahía de Puerto San Julián.</span> </span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><span style="text-align: start;"><span style="background-color: white;">La lancha tiene </span><span style="background-color: white;">i</span></span></span><span style="background-color: white; text-align: start;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">nteriores gris y salpicado. </span></span><br />
<span style="background-color: white; text-align: start;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="background-color: white; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">El segundo caso se trata de un modelo
Benavidez 670 Pro Cabin Truck</span></div>
<div class="MsoNormal" style="background-color: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlAPmzP_loQQLXMIsAFUnIgizuvvXFVekFivlyvQ2ik5snjwBvf1H6cFmNzj5PKWigpx5oYSTcqL8GVvlQukps9wtUpOkRP3X92ERoY4-gY2simKWrfOD4d4iCz3ZzFCydGqNY8OGzoFsO/s1600/IMG-20190809-WA0018.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlAPmzP_loQQLXMIsAFUnIgizuvvXFVekFivlyvQ2ik5snjwBvf1H6cFmNzj5PKWigpx5oYSTcqL8GVvlQukps9wtUpOkRP3X92ERoY4-gY2simKWrfOD4d4iCz3ZzFCydGqNY8OGzoFsO/s640/IMG-20190809-WA0018.jpg" width="640" /></a></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"> y navegará en el Rio Salado en un
mega proyecto:<span style="background: rgb(242, 242, 242);"> el cuarto tramo de ampliación de la capacidad
del Río Salado</span> y fue adquirida por una de las UTE que allí
operan, (<span style="background: rgb(242, 242, 242);">Centro Construcciones S.A</span><span style="background: rgb(242, 242, 242);"><span style="text-align: start;"> y </span><span style="text-align: start;">Queiroz Galvão S.A.)</span><span style="text-align: start;"> </span>con base en la localidad de Roque Perez, <span style="background: white;">de acuerdo con los lineamientos y
criterios técnicos del </span></span><span style="box-sizing: border-box; text-align: start;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;">Proyecto
Ejecutivo de Obras para el Plan Maestro Integral del Río Salado de la provincia
de Buenos Aires. </span></span></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><span style="box-sizing: border-box; text-align: start;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></span></span>
<span style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="box-sizing: border-box; text-align: start;"></span></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="box-sizing: border-box; text-align: start;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;">Ambas embarcaciones son d</span></span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">os nuevas
incorporaciones a la matricula nacional; a</span></span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large; text-align: start;">dmiten hasta 200 HP y tienen capacidad para doce (12) personas, estructura de fondo y doble fondo totalmente en PRFV sin madera. Poseen Certificado de uso comercial, que en sus variantes, permite su matriculación para transporte de pasaje y/o carga.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">La </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Benavidez 670 Pro Cabin Truck, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">se sumará a la lancha B</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large; text-align: left;">enavidez 650 PR0 </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">"Don Vicente" </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large; text-align: left;"> destinada igualmente al Río Salado por la empresa Loginter, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">contribuyendo a cumplir las múltiples actividades que desarrolla la
empresa Servimagnus, como dragados, salvamentos, montajes, movimiento de
cargas, remoción de restos, remolques, etc. </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Y en el mismo Río Salado pero para operar en tareas de dragado que se están realizando alli, de acuerdo a los requerimientos y especificaciones solicitadas por sus armadores, este Astillero construyó y proveyó dos (2) embarcaciones propulsadas con motores Mercury fuera de borda, aptas para realizar tareas de batimetría, equipadas con equipos y elementos electrónicos. Las mismas son las primeras de este tipo que se encuentran realizando esta actividad. </span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Actividad del Astillero Benavidez y sus embarcaciones</span><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18pt; margin-bottom: 6pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">La “Transporter 1200”, la última creación del Astillero, demostró ser apta
para mover carga general, tales como vehículos, hacienda, agua en tanques
de grandes dimensiones, combustible, etc. Igualmente se ha diseñado para transporte de
pasajeros la lancha denominada “Benavidez 1500 cuyo croquis de arreglo
general, fue informado en la edición anterior. </span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Fueron botados: !) la lancha modelo “Benavidez 1300” pesca
costera, con cabina en popa, que mide 12,00 x 3,10 x 1,40 mts,
que propulsado por un motor FPT ( Iveco ) de 250 HP partió a la zona de pesca de Puerto Rosales. </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">2) </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">realizado sobre la base del modelo “Benavidez 1300” Multipropósito, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">un nuevo barco para tareas de practicaje, el cual </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">ya se encuentra en funciones para operar en la zona de Rosario, (Santa Fe), propulsado por dos motores de 260 HP FTP (Iveco) internos, y que cuenta con
radar de última generación, A.I.S., aire acondicionado frio/calor, asientos
transformables en cuchetas, etc. </span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Finalmente, ya fueron botadas dos (2) embarcaciones para transporte de pasajeros, modelo
“Benavidez 980”, ambas propulsadas
con motores fuera de borda, que se encuentran operando en San Nicolás y Rosario
respectivamente. Cuentan con grupo electrógeno, equipo de aire
acondicionado frío/calor, alfombramiento interior integral en cabina,
instrumental electrónico de última generación y armamento completo.</span><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAVsHZxwzvSA_TD13pT02oPu0dksQ-bM8Whuigi1PBZAvbFj_NAMLsDJBtpuaZ1aYBzmka80b-8NT3eCee__r7QbbGTq33qaJ0jiiQs07ZrUp9ONY1ip2neiXoY4f-yit6gI6_FwHpaUzJ/s1600/IMG-20190711-WA0011.jpg" imageanchor="1" style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: x-large; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="color: black;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="720" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAVsHZxwzvSA_TD13pT02oPu0dksQ-bM8Whuigi1PBZAvbFj_NAMLsDJBtpuaZ1aYBzmka80b-8NT3eCee__r7QbbGTq33qaJ0jiiQs07ZrUp9ONY1ip2neiXoY4f-yit6gI6_FwHpaUzJ/s640/IMG-20190711-WA0011.jpg" width="360" /></span></a><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Es de destacar el servicio de asistencia a los productos de fábrica que dispone y provee Astillero Benavidez a los usuarios, tanto para garantizar reparaciones y/o mantenimiento que surjan como resultado del uso de los mismos.++ </span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
</div>
</div>
Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-11504184626507084512019-08-24T12:03:00.001-03:002019-08-24T12:03:25.381-03:00CEPAL : Beneficios de una profundización de la Hidrovía<h1 class="title" style="background-color: white; border-bottom: 0px solid rgb(230, 230, 230); color: rgb(103, 29, 131) !important; margin: 0px auto; padding-bottom: 0.3ex; padding-left: 5px; padding-right: 5px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Estudio del CEPAL y debate sobre los beneficios de una profundización de la Hidrovía</span></h1>
<div class="node sticky" style="background-color: #c0dff3; border: 1px solid rgb(141, 211, 255); margin: 0.5em 0.2em 0.2em 0.1em; padding: 4px;">
<div class="content">
<div style="margin-top: 1ex;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><a href="https://www.comex-online.com.ar/data/img_cont/img_imagenes/img_gr/5895.jpg" style="color: #006699; font-weight: bold; text-decoration-line: none;" target="_blank"><img src="https://www.comex-online.com.ar/data/img_cont/img_imagenes/img_gr/5895.jpg" style="border: 0px; display: block; margin: 10px auto; padding-top: 0px; text-align: justify;" title="" width="350" /></a></span></div>
<div style="color: #404040; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Estuvimos en el Centro Argentino de Ingenieros en donde se analizaron los efectos positivos de una posible profundización de la hidrovía, lo que permitiría hacer crecer la producción con economías de escala más competitivas. Así lo consideró el Dr. Ricardo Sánchez, experto de la Cepal, quien destacó que "la hidrovía es el sector más dinámico de la economía argentina"</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="color: #404040;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="color: #404040;"><div style="text-align: justify;">
</div>
</span><span style="color: #404040;"><div style="text-align: justify;">
Según Ricardo Sánchez, el sistema de navegación ha logrado avances importantes y se posicionó como un sector estratégico para el desarrollo, que debe enfocarse en la evolución de la producción agrícola.</div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="color: #404040;"><div style="text-align: justify;">
"Es la región que más ha crecido, a una tasa de más del 4 por ciento anual promedio sostenido por 20 años, y eso nos dice que hubo determinadas condiciones que lo permitieron. Tiene que ver con la hidrovía, que ha sido un elemento estratégico, una condición necesaria."</div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="color: #404040;"><div style="text-align: justify;">
En ese sentido, aseguró que con dos pies más de profundización, se ganaría una expansión agrícola del 6 por ciento por año. "Lo que en la realidad ya pasó, si se tiene en cuenta el impacto de la obra ya realizada en esa infraestructura"</div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="color: #404040;"><div style="text-align: justify;">
Si uno toma a través de la historia la incorporación de nueva infraestructura en esa vía, y cómo se mantuvo en el tiempo, se explica la evolución de la producción, primero gracias al dragado de apertura, luego al pasaje de 32 a 34 pies, que fueron factores claves que ayudaron en la expansión agrícola. "A partir de los dos pies agregados, la producción creció más del 2 por ciento anual" indicó.</div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="color: #404040;"><div style="text-align: justify;">
Durante la conferencia, Sánchez destacó los beneficios para los puertos graneleros y también los fletes adicionales para los buques. Por ejemplo proyectando una posible expansión de las exportaciones en los 10 siguientes años desde 2017 de al menos 6 por ciento anual, los puertos up river se beneficiarían con casi 94 millones de toneladas adicionales de actividad, acumulando un volumen neto de 1.660 millones de toneladas transferidas para los tres cultivos en estudio.</div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="color: #404040;"><div style="text-align: justify;">
Asimismo, la apertura del evento estuvo a cargo de Juan Carlos Venesia, como director del Programa Santafesino de Desarrollo de la Hidrovía y de Infraestructura Regional para la Integración de la UNR, y del Ing. Alberto Del Vecchio, especialista en Puertos y Vías Navegables, de la Facultad de Ingeniería de la UBA.</div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<strong style="color: #404040;"><div style="text-align: justify;">
<strong>"Hay que tomar decisiones informadas"</strong></div>
</strong><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="color: #404040;"><div style="text-align: justify;">
También el Lic. José Barbero, decano del Instituto de Transporte de la Universidad Nacional de San Martín, expuso durante la jornada que fue organizada por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) y el Programa de Infraestructura Regional de la Universidad Nacional de Rosario y auspiciada por el Instituto de Transporte de la Universidad Nacional de San Martín.</div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="color: #404040;"><div style="text-align: justify;">
Como positivo dijo que si uno mira las últimas tres décadas, el transporte y la logística han ido ganando lugar en la agenda pública. Pero advirtió que las tendencias de cambio son más intensas de lo que pudimos haber visto, y que la incertidumbre geopolítica, los cambios tecnológicos, entre otros factores hacen que en la actualidad tengamos retos más grandes, en donde es difícil saber cuáles son las prioridades y cómo las tenemos que enfocar.</div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="color: #404040;"><div style="text-align: justify;">
"Veo la necesidad de tener políticas de transporte y planes diciendo qué es lo que tenemos que hacer, y eso requiere de conocimiento. Hay lamentablemente muchos ejemplos de proyectos que costaron más de lo que se dijo, o con fallas para predecir costos" agregó.</div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="color: #404040;"><div style="text-align: justify;">
En tal sentido destacó la importancia de la presentación de Ricardo Sánchez que aportan a que los países tengan conocimiento y análisis antes de tomar decisiones tan estratégicas.</div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="color: #404040;"><div style="text-align: justify;">
"Necesitamos más fundamentos para tomar decisiones. Argentina tiene que mejorar en ese sentido y tomar decisiones sobre qué es lo que va a hacer, con consensos previos", concluyó. (COMEX ONLINE)</div>
</span></span><br />
<div style="color: #404040; margin-top: 1ex; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">19/08/2019 #NUESTROMAR</span></div>
</div>
</div>
Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-9495285875768987222019-08-20T17:00:00.000-03:002019-08-24T12:01:45.079-03:00Inicio del primer cuatrimestre de la EGIP, 2019-2020 <h3 class="post-title entry-title" itemprop="name" style="background-color: white; color: #4a4a4a; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; position: relative;">
<span style="color: #053357; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large; text-align: justify;">La Escuela de Graduados de Ingeniería Portuaria dió inicio al primer cuatrimestre 2019-2020 de la “Especialización en Ingeniería Portuaria”<span style="font-weight: normal;"> - Por Daniel Estigarribia</span></span></h3>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-7943900952493644616" itemprop="description articleBody" style="line-height: 1.4; position: relative; width: 678px;">
<div class="titleNoticias" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #5a5a5a; margin: 10px 0px;">
<div class="title-sub" style="box-sizing: border-box;">
</div>
<div class="post-meta-top" style="box-sizing: border-box; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "georgia" , serif;">En la histórica sede de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires en Av. Las Heras y Av. Pueyrredón, l</span><span style="font-family: "georgia" , serif;">a Escuela de Graduados en Ingeniería Portuaria EGIP realizó un acto académico con motivo del inicio del dictado del primer cuatrimestre del Ciclo 2019-2020 de su Carrera de “Especialización en Ingeniería Portuaria”. La EGIP depende del Departamento de Transporte de la Facultad mencionada.</span></span></div>
</div>
<div class="descripcionNoticias" style="box-sizing: border-box; clear: both; line-height: 1.5em;">
<div style="text-align: justify;">
<div class="m_193338478927786545m_6970922620869159601gmail-post-body m_193338478927786545m_6970922620869159601entry-content" id="m_193338478927786545m_6970922620869159601gmail-post-body-7943900952493644616" style="line-height: 1.4; width: 678px;">
<div class="m_193338478927786545m_6970922620869159601gmail-titleNoticias" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif; margin: 10px 0px;">
<div class="m_193338478927786545m_6970922620869159601gmail-post-meta-top" style="box-sizing: border-box; text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="m_193338478927786545m_6970922620869159601gmail-separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_GIS99Yrn0LWrTrlv7BEb8QxB3cWUSNSkGAOphLIgopNcRLzxgIBY5ozGnzxbqhvoSCzr2FT97J4IX3JMe9xu_JwqPAD4g5gYfN4oOVdLPXBqtJy04V2-3e320V_30WbN6lMfKL7sVghd/s1600/Atento%252Bauditorio%252Ben%252Bel%252Bacto%252Bde%252Bapertura%252Bdel%252Bciclo%252B2019%252Bdde%252Bla%252BEGIP.JPG&source=gmail&ust=1566596006915000&usg=AFQjCNGaKAt7LNo-2o641ohGjOHHuf0tww" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_GIS99Yrn0LWrTrlv7BEb8QxB3cWUSNSkGAOphLIgopNcRLzxgIBY5ozGnzxbqhvoSCzr2FT97J4IX3JMe9xu_JwqPAD4g5gYfN4oOVdLPXBqtJy04V2-3e320V_30WbN6lMfKL7sVghd/s1600/Atento+auditorio+en+el+acto+de+apertura+del+ciclo+2019+dde+la+EGIP.JPG" rel="noreferrer" style="color: #992211; margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><img border="0" class="CToWUd" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_GIS99Yrn0LWrTrlv7BEb8QxB3cWUSNSkGAOphLIgopNcRLzxgIBY5ozGnzxbqhvoSCzr2FT97J4IX3JMe9xu_JwqPAD4g5gYfN4oOVdLPXBqtJy04V2-3e320V_30WbN6lMfKL7sVghd/s640/Atento+auditorio+en+el+acto+de+apertura+del+ciclo+2019+dde+la+EGIP.JPG" style="border: none;" width="640" /></span></a></div>
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"> Auditorio de la FI UBA.</span></div>
</div>
<div class="m_193338478927786545m_6970922620869159601gmail-descripcionNoticias" style="box-sizing: border-box; clear: both; line-height: 1.5em;">
<div style="text-align: justify;">
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: large;">Luego de la apertura y bienvenida que estuvo a cargo del ingeniero Sebastián García docente de la Carrera, habló el ingeniero Raúl Escalante Director de la EGIP. Se puso de manifiesto la cantidad y calidad de los egresados activos de la Escuela de Graduados y su presencia profesional en el sector portuario, tanto en el país como en el exterior. </span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><span style="color: #222222;"><br /></span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ-zIWfOFJA7u7m0jBpehCLIKf1TGFkm3m2KtsPs5EbYWmZWdxGNLsvOX_2DbNbUkVFHsfCLzSMsItSDF6u8WcVGwAnvopgj62It3U738tMu2vvFkx-m5S7o-N0vDCXkFaj07z2aH0uAIU/s1600/El%252Bing.%252BRa%2525C3%2525BAl%252BEscalante%252By%252Bel%252Bauditorio.JPG&source=gmail&ust=1566596006915000&usg=AFQjCNHpV0NnVX_MDTEn3stAyQ-0KGMr1w" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ-zIWfOFJA7u7m0jBpehCLIKf1TGFkm3m2KtsPs5EbYWmZWdxGNLsvOX_2DbNbUkVFHsfCLzSMsItSDF6u8WcVGwAnvopgj62It3U738tMu2vvFkx-m5S7o-N0vDCXkFaj07z2aH0uAIU/s1600/El+ing.+Ra%25C3%25BAl+Escalante+y+el+auditorio.JPG" rel="noreferrer" style="color: #992211; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;" target="_blank"><img border="0" class="CToWUd" height="366" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ-zIWfOFJA7u7m0jBpehCLIKf1TGFkm3m2KtsPs5EbYWmZWdxGNLsvOX_2DbNbUkVFHsfCLzSMsItSDF6u8WcVGwAnvopgj62It3U738tMu2vvFkx-m5S7o-N0vDCXkFaj07z2aH0uAIU/s640/El+ing.+Ra%25C3%25BAl+Escalante+y+el+auditorio.JPG" style="border: none;" width="640" /></a></span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><span style="color: #222222;"><br /></span><span style="color: #222222;">Actualmente dijo Escalante, hay una base de cincuenta (50) graduados, más veinte (20) "en capilla" que han cursado todas las materias y están en condiciones de graduarse. Este capital humano se compone de trece (13) alumnos cursando en la actualidad en distintos niveles, tres (3) son de Venezuela y diez (10) argentinos, de los cuales tres (3) son mujeres y diez (10) varones y un cuerpo docente de veinte (20) profesores, de los cuales ocho (8) son mujeres y doce (12) varones. Entre estos últimos, cinco (5) son "veteranos" y quince (15) plenamente activos en el área portuaria y de las vías navegables, en los que se ha priorizado su formación profesional, con una edad promedio en los cuarenta (40) años, lo que le brinda solidez a la carrera hacia el futuro.</span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><span style="color: #222222;"><br /></span><span style="color: #222222;">Mediante ejemplo Escalante remarcó que actualmente en el sector portuario y de las vías navegables, "están a cargo de asuntos de importancia nacional y de trascendencia para el futuro, personas que no son idóneas. No importa que no sean ingenieros: no son idóneas, no son profesionales!" afirmó. Y pidió que mediante un esfuerzo grande de la ingeniería, "se reclamen esos puestos para la ingeniería" con lo que ello significa para el desarrollo del país.</span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><span style="color: #222222;"><br /></span><span style="color: #222222;">Seguidamente el Director de la EGIP dijo que hay mucha actividad portuaria, mencionando que se avecinan, licitaciones internacionales, como las del Puerto Buenos Aires, dragado y balizamiento de la vía navegable troncal con 4 o 5 empresas internacionales interesadas que están ampliando sus equipos técnicos, dragados del puerto de Bahía Blanca, Quequén, Río Uruguay, Martín García, en los nuevos consorcios de gestión, etc. lo que augura demanda de egresados para el área portuaria y como futuras fuentes de trabajo, con muchas posibilidades para nuevos puestos de trabajo.</span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><span style="color: #222222;"><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLzmpQ5wFdsqHfoUKJtDrpZHHmxPYee8x59wwWvIUYx_id2uDwKDm38jYhBPS7YED1AcpNFjeLT90WNIsc-0wc06CjsUdfCIXOCyL-QDKgujaX9BrppF6vfMSsN7aW2ohMaqUMQkRgjig5/s1600/Ing.%252BRa%2525C3%2525BAl%252BEscalante.JPG&source=gmail&ust=1566596006915000&usg=AFQjCNEBjlF-U_8YiTvzmiP20W_7GgrhWg" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLzmpQ5wFdsqHfoUKJtDrpZHHmxPYee8x59wwWvIUYx_id2uDwKDm38jYhBPS7YED1AcpNFjeLT90WNIsc-0wc06CjsUdfCIXOCyL-QDKgujaX9BrppF6vfMSsN7aW2ohMaqUMQkRgjig5/s1600/Ing.+Ra%25C3%25BAl+Escalante.JPG" rel="noreferrer" style="color: #992211; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;" target="_blank"><img border="0" class="CToWUd" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLzmpQ5wFdsqHfoUKJtDrpZHHmxPYee8x59wwWvIUYx_id2uDwKDm38jYhBPS7YED1AcpNFjeLT90WNIsc-0wc06CjsUdfCIXOCyL-QDKgujaX9BrppF6vfMSsN7aW2ohMaqUMQkRgjig5/s640/Ing.+Ra%25C3%25BAl+Escalante.JPG" style="border: none;" width="640" /></a></span> <span style="color: #222222;">Tambíen advirtió que habrá que repoblar los organismos oficiales que se van quedando sin equipos profesionales portuarios o que ya no tienen ninguno. </span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><span style="color: #222222;"><br /></span><span style="color: #222222;">Mencionó también el vínculo con universidades del exterior a través del fuerte apoyo de la Asociación Argentina de Ingenieros Portuarios AADIP y de la seccion nacional del PIANC que sostienen económicamente a los profesionales para que sigan capacitándose, ya que </span><span style="color: #222222;">se les dá un aporte q</span><span style="color: #222222;">ue luego devuelven. Seguidamente mencionó el significativo acuerdo</span><span style="color: #222222;"> firmado recientemente con el Consorcio del Puerto Bahía Blanca a</span><span style="color: #222222;"> tales fines</span><span style="color: #222222;">.</span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQWxKgubGcuRH8QhI2pqZ_moCOQZ9TyW2USn2mOzYftiBMZEDBs59LphyphenhyphenfI-YeU1s92DLLt9BVAsiwarjPafPyCxviGMVEPGSmnBqck-463rMo8vFqztkvrrtNF_GnCtN9jmSJ_5jZru99/s1600/Ing.%252BAlberto%252BDel%252BVecchio.JPG&source=gmail&ust=1566596006915000&usg=AFQjCNEubQCN1U3qBja5_YuCfsNQtjUJPQ" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQWxKgubGcuRH8QhI2pqZ_moCOQZ9TyW2USn2mOzYftiBMZEDBs59LphyphenhyphenfI-YeU1s92DLLt9BVAsiwarjPafPyCxviGMVEPGSmnBqck-463rMo8vFqztkvrrtNF_GnCtN9jmSJ_5jZru99/s1600/Ing.+Alberto+Del+Vecchio.JPG" rel="noreferrer" style="color: #992211; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;" target="_blank"><img border="0" class="CToWUd" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQWxKgubGcuRH8QhI2pqZ_moCOQZ9TyW2USn2mOzYftiBMZEDBs59LphyphenhyphenfI-YeU1s92DLLt9BVAsiwarjPafPyCxviGMVEPGSmnBqck-463rMo8vFqztkvrrtNF_GnCtN9jmSJ_5jZru99/s640/Ing.+Alberto+Del+Vecchio.JPG" style="border: none;" width="640" /></a></span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><span style="color: #222222;"><br /></span><span style="color: #222222;">El ingeniero Escalante i</span><span style="color: #222222;">nvitó al ingeniero Alberto Del Vecchio a hacer entrega de </span><span style="color: #222222;">una placa recordatoria, </span><span style="color: #222222;">a</span><span style="color: #222222;">l licenciado Claudio Daniele </span><span style="color: #222222;">que con el paso de los años había cumplido un ciclo </span><span style="color: #222222;">en la EGIP, en reconocimiento a </span><span style="color: #222222;">la destacada trayectoria como docente, </span><span style="color: #222222;">que el mismo agradeció ante el auditorio. </span><span style="color: #222222;"> </span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif;"><span style="color: #222222; font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="color: #222222; font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaWBHActMuAqHd5sJxaCwuTxNJqjMwrfDG5H9o3D4I2W7VXBftVbrB6tAxRzm2oYzpWj8iRZm3_jmknuJjxCSQk1moAP4B-rfCbkYgAltpnra46l4J1Y6Ur7reN9JbIbMuvyVu706ZH2mo/s1600/Ing%252BAlberto%252BDel%252BVecchio%252By%252Bel%252Breconocimiento%252Bal%252Bing%252BClaudio%252BDaniele.JPG&source=gmail&ust=1566596006915000&usg=AFQjCNF4QfAHZyTtw6kUmbkvcAks2eq76w" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaWBHActMuAqHd5sJxaCwuTxNJqjMwrfDG5H9o3D4I2W7VXBftVbrB6tAxRzm2oYzpWj8iRZm3_jmknuJjxCSQk1moAP4B-rfCbkYgAltpnra46l4J1Y6Ur7reN9JbIbMuvyVu706ZH2mo/s1600/Ing+Alberto+Del+Vecchio+y+el+reconocimiento+al+ing+Claudio+Daniele.JPG" rel="noreferrer" style="color: #992211; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;" target="_blank"><img border="0" class="CToWUd" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaWBHActMuAqHd5sJxaCwuTxNJqjMwrfDG5H9o3D4I2W7VXBftVbrB6tAxRzm2oYzpWj8iRZm3_jmknuJjxCSQk1moAP4B-rfCbkYgAltpnra46l4J1Y6Ur7reN9JbIbMuvyVu706ZH2mo/s640/Ing+Alberto+Del+Vecchio+y+el+reconocimiento+al+ing+Claudio+Daniele.JPG" style="border: none;" width="610" /></a>Lic. Claudio Daniele recibe su placa recordatoria.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><span style="color: #222222;"><br /></span><span style="color: #222222;">El </span><span style="background-color: #fafafa; color: #444444; font-style: inherit;">Vicedecano Facultad de Ingeniería de la UBA, ingeniero Raúl D. Bertero, fue invitado a hacer lo propio y por los mismos motivos, con la placa recordatoria para el Doctor Ingeniero Alfonso Pujol. El</span><span style="color: #444444;"> ingeniero Bertero, es i</span><span style="background-color: #fafafa; color: #626262;">ngeniero civil de la UBA, especialista en Ingeniería Estructural de la UCA, master of Science de UC Berkeley y doctor en Ingeniería de la UBA, quien ocupó distintos cargos académicos en la Facultad de Ingeniería de la UBA. </span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><span style="background-color: #fafafa; color: #626262;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><span style="background-color: white;"><span style="background-color: #fafafa;">En su prestigiosa y dilatada trayectoria el Doctor Pujol fue </span></span><span style="background-color: white; text-align: start;">Presidente del Instituto Nacional del Agua que durante su gestión se llamaba Instituto Nacional de Ciencia y Técnica Hídrica. Antes de asumir ese cargo fu</span><span style="background-color: white; text-align: start;">e Director de su Laboratorio de Hidráulica Aplicada y tambien previamente su Vicedirector. Fue Director del Departamente Hidráulica de la Facultad de Ingeniería de la UBA </span><span style="background-color: white;">y docente de la materia "Hidráulicane Ingeniería Fluvial" de la carrera Especialización en Ingeniería Portuaria de la Facultad de Ingeniería de la misma universidad, motivo también del presente reconocimiento que recibía.</span></span><br />
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="color: black; font-family: "georgia" , serif; font-size: medium; font-weight: 600;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif;"><span style="background-color: #fafafa; color: #626262; font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="background-color: #fafafa; color: #626262; font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg991A8T_-OjJ-eAAwHcr2TZpoRMqrUawwC0nkfo79mPfkut0A7kZ2gTxZmu-op5NL6HKnuO-BHrJuFn0sEuqLhFiNOm19wTavT18TjKOo7u33TV2hbC1GQVXQygcVgkp0mczqVDCsT8iWv/s1600/Ing.%252BBertero.JPG&source=gmail&ust=1566596006915000&usg=AFQjCNH9Anwh0kAwCf2Q_seulZmM0bMm6Q" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg991A8T_-OjJ-eAAwHcr2TZpoRMqrUawwC0nkfo79mPfkut0A7kZ2gTxZmu-op5NL6HKnuO-BHrJuFn0sEuqLhFiNOm19wTavT18TjKOo7u33TV2hbC1GQVXQygcVgkp0mczqVDCsT8iWv/s1600/Ing.+Bertero.JPG" rel="noreferrer" style="color: #992211; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;" target="_blank"><img border="0" class="CToWUd" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg991A8T_-OjJ-eAAwHcr2TZpoRMqrUawwC0nkfo79mPfkut0A7kZ2gTxZmu-op5NL6HKnuO-BHrJuFn0sEuqLhFiNOm19wTavT18TjKOo7u33TV2hbC1GQVXQygcVgkp0mczqVDCsT8iWv/s640/Ing.+Bertero.JPG" style="border: none;" width="640" /></a>Ing. Raúl D. Bertero</span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><span style="background-color: #fafafa; color: #626262;"><br /></span><span style="background-color: #fafafa; color: #626262;"><br /></span><span style="background-color: #fafafa; color: #626262;"><span style="color: #444444;">Antes de entregar dicha placa, Bertero</span> se dirigió a los presentes con palabras alusivas al acontecimiento que se realizaba, respecto de la situación actual de Argentina y hasta la ingeniería portuaria, las vías navegables y la educación pública. </span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><span style="background-color: #fafafa; color: #626262;"><br /></span><span style="background-color: #fafafa; color: #626262;">Luego entregó la placa al Doctor Ingeniero Pujol, acto que fue seguido con palabras de agradecimiento por parte de Escalante quien hizo lo propio con sus colaboradores y destacando el esfuerzo y dedicación que cada uno de ellos dedican a sus </span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="background-color: #fafafa; color: #626262; font-family: "georgia" , serif; font-size: large;">tareas docentes, cerrando el acto.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><span style="background-color: #fafafa; color: #626262;"><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFnpvRR46v6X6fLHPQ7tNMzxW22FJtspMxQGbCNfrF0oSB0q4a1YrEQ3G31ZwrczZI6zLyYE96i1TapYlcTHeUNqHSUx7iUJX0M4Wg7aNS28oFbAwl49s11NrpdmIxqI0F8vnGB1cX1ilD/s1600/El%252Bing.%252BBertero%252Bentrega%252Bel%252Breconocimiento%252Bal%252Bing.%252BAlfonso%252BPujol.JPG&source=gmail&ust=1566596006915000&usg=AFQjCNFzCtftaJECGWnMSoMkaijbjEHmBg" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFnpvRR46v6X6fLHPQ7tNMzxW22FJtspMxQGbCNfrF0oSB0q4a1YrEQ3G31ZwrczZI6zLyYE96i1TapYlcTHeUNqHSUx7iUJX0M4Wg7aNS28oFbAwl49s11NrpdmIxqI0F8vnGB1cX1ilD/s1600/El+ing.+Bertero+entrega+el+reconocimiento+al+ing.+Alfonso+Pujol.JPG" rel="noreferrer" style="color: #992211; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;" target="_blank"><img border="0" class="CToWUd" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFnpvRR46v6X6fLHPQ7tNMzxW22FJtspMxQGbCNfrF0oSB0q4a1YrEQ3G31ZwrczZI6zLyYE96i1TapYlcTHeUNqHSUx7iUJX0M4Wg7aNS28oFbAwl49s11NrpdmIxqI0F8vnGB1cX1ilD/s640/El+ing.+Bertero+entrega+el+reconocimiento+al+ing.+Alfonso+Pujol.JPG" style="border: none;" width="640" /></a></span> <span style="background-color: #fafafa; color: #626262;">Entrevistamos al ingeniero Escalante para conocer algunos aspectos relacionados con los ya numerosos y prestigiosos egresados con que cuenta la carrera de la EGIP y dijo: </span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="background-color: #fafafa; color: #626262; font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigu2sK0NIxExsx-ruI783PJlwyjeH9lK08WB1CJAJ-oO5yytCLUbNWGEhd-im49zU-XSLsguJklk6AWuL_h1mdB8ZBIc_mkTDPh_YzrLgWKCSSCKJZO6jO4QpXDGzaLpydy0NdA7ijE1T-/s1600/Ing%252BRa%2525C3%2525BAl%252BEscalante.JPG&source=gmail&ust=1566596006916000&usg=AFQjCNFI39ELs12hDZ5CpRDP3kpbdEkQmQ" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigu2sK0NIxExsx-ruI783PJlwyjeH9lK08WB1CJAJ-oO5yytCLUbNWGEhd-im49zU-XSLsguJklk6AWuL_h1mdB8ZBIc_mkTDPh_YzrLgWKCSSCKJZO6jO4QpXDGzaLpydy0NdA7ijE1T-/s1600/Ing+Ra%25C3%25BAl+Escalante.JPG" rel="noreferrer" style="color: #992211; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;" target="_blank"><img border="0" class="CToWUd" height="602" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigu2sK0NIxExsx-ruI783PJlwyjeH9lK08WB1CJAJ-oO5yytCLUbNWGEhd-im49zU-XSLsguJklk6AWuL_h1mdB8ZBIc_mkTDPh_YzrLgWKCSSCKJZO6jO4QpXDGzaLpydy0NdA7ijE1T-/s640/Ing+Ra%25C3%25BAl+Escalante.JPG" style="border: none;" width="640" /></a></span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><span style="background-color: #fafafa; color: #626262;">"Alumnos</span> extranjeros que vinieron a estudiar al país, se recibieron en la EGIP y se fueron al exterior. Y ahora están trabajando en empresa de excelente nivel y por otra parte los argentinos que siguieron la carrera y qué la hicieron total o parcialmente y también están trabajando en el exterior con un excelente rendimiento profesional". </span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><br /><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0sIlpi6UFE4ODiAJNXIdFMdR7_vZOdGtMzBNYtq8GEZ9ilF56NXPZ5VWO1uHH0IfFZGLOg8IAj-LqrTxbmW5DPiKEGE-9l_egoeHEdRdKGhuqsFMAxvDZOembvap3aMM7si4oZSv-dEZc/s1600/El%252Bingenniero%252BSebasti%2525C3%2525A1n%252BGarc%2525C3%2525ADa%252Bde%252Bla%252BEGIP%252B%2525281o%252Bder%252529%252Bcon%252Bsus%252Balumnos%252By%252Bex-alumnos.jpg&source=gmail&ust=1566596006916000&usg=AFQjCNFmy2w5vHPqDKRhBVapT2WgBpcOQQ" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0sIlpi6UFE4ODiAJNXIdFMdR7_vZOdGtMzBNYtq8GEZ9ilF56NXPZ5VWO1uHH0IfFZGLOg8IAj-LqrTxbmW5DPiKEGE-9l_egoeHEdRdKGhuqsFMAxvDZOembvap3aMM7si4oZSv-dEZc/s1600/El+ingenniero+Sebasti%25C3%25A1n+Garc%25C3%25ADa+de+la+EGIP+%25281o+der%2529+con+sus+alumnos+y+ex-alumnos.jpg" rel="noreferrer" style="color: #992211; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;" target="_blank"><img border="0" class="CToWUd" height="488" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0sIlpi6UFE4ODiAJNXIdFMdR7_vZOdGtMzBNYtq8GEZ9ilF56NXPZ5VWO1uHH0IfFZGLOg8IAj-LqrTxbmW5DPiKEGE-9l_egoeHEdRdKGhuqsFMAxvDZOembvap3aMM7si4oZSv-dEZc/s640/El+ingenniero+Sebasti%25C3%25A1n+Garc%25C3%25ADa+de+la+EGIP+%25281o+der%2529+con+sus+alumnos+y+ex-alumnos.jpg" style="border: none;" width="640" /></a>Alumnos y ex-alumnos de la EGIP con el ing. García (der)</span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;">"También hay casos de profesionales argentinos que trabajan en empresas extranjeras en el país y están integrando sus equipos técnicos, relacionados con proyectos nacionales. De esta manera le devuelven a la ingeniería Argentina todo lo que aprendieron y agregan todos los contactos obtenidos en su preparación y actividades. Por eso creo que la mejor inversión que uno puede hacer, es la que permite capacitar. En cuanto al Consorcio de Gestión del puerto de Bahía Blanca es realmente un ejemplo con la conformación de sus cuerpos técnicos profesionales, en sus planes de desarrollo, en sus políticas. Ojalá que ese ejemplo del Consorcio de Bahía Blanca lo tomen otros consorcios lo tomen u otros organismos". </span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuaxB5brTc7_24nSalDCfaKeDCGujmuJ43oMfGsmWzP58E-naujsHtAO2W9Yr7ltI32b6l6p6C0-4VVBLBaI_IpEQReLr5Dp_FzFfbhGq26T7onvBw7xVci4Qe2mi56iVhKV3279dSA0p8/s1600/Ing.%252BSebasti%2525C3%2525A1n%252BGarcia.JPG&source=gmail&ust=1566596006916000&usg=AFQjCNHYnR2y7mEkkANJhtCDr1ixe3IapQ" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuaxB5brTc7_24nSalDCfaKeDCGujmuJ43oMfGsmWzP58E-naujsHtAO2W9Yr7ltI32b6l6p6C0-4VVBLBaI_IpEQReLr5Dp_FzFfbhGq26T7onvBw7xVci4Qe2mi56iVhKV3279dSA0p8/s1600/Ing.+Sebasti%25C3%25A1n+Garcia.JPG" rel="noreferrer" style="color: #992211; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;" target="_blank"><img border="0" class="CToWUd" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuaxB5brTc7_24nSalDCfaKeDCGujmuJ43oMfGsmWzP58E-naujsHtAO2W9Yr7ltI32b6l6p6C0-4VVBLBaI_IpEQReLr5Dp_FzFfbhGq26T7onvBw7xVci4Qe2mi56iVhKV3279dSA0p8/s640/Ing.+Sebasti%25C3%25A1n+Garcia.JPG" style="border: none;" width="446" /></a>Ing Sebastian García</span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;">También conversamos con el ingeniero García (foto arriba), que mantienen junto con los ingenieros del Vecchio y Escalante, entre otros, un permanente diálogo con los candidatos, los alumnos, los docentes y los egresados, organizando eventos afines a la difusión y desarrollo de la ingeniería portuaria desde la actividad privada, la académica, la institucional desde la AADIP e integrando el PIANC con la sección Argentina del mismo.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRwayAe-JARpn-hKGNPlmgdA2nZUZ9cORuogkRagj8o-BKbij-QrqRXCovmYiS6LVz42rvoMb-sLBBZFUk0rb3Xi2JhQYFbmkdmNmY9zyY0pzG2jizXIve5aiDbvLY1URtWKAn_OP5mvyp/s1600/Izq.%252Ba%252Bder.%252Bingenieros%252BAlberto%252BAlberto%252BDel%252BVecchio%25252C%252BSebasti%2525C3%2525A1n%252BGarc%2525C3%2525ADa%252By%252BRa%2525C3%2525BAl%252BEscalante%252Bde%252Bla%252BAADIP%25252C%252Bel%252Bd%2525C3%2525ADa%252Bde%252Binicio%252Bdel%252Bciclo%252B2019%252Bde%252Bla%252BEGIP%252Ben%252Bla%252BFI%252BUBA.JPG&source=gmail&ust=1566596006916000&usg=AFQjCNF2Q6glWqnubcK5B59S6tC0NsJLMQ" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRwayAe-JARpn-hKGNPlmgdA2nZUZ9cORuogkRagj8o-BKbij-QrqRXCovmYiS6LVz42rvoMb-sLBBZFUk0rb3Xi2JhQYFbmkdmNmY9zyY0pzG2jizXIve5aiDbvLY1URtWKAn_OP5mvyp/s1600/Izq.+a+der.+ingenieros+Alberto+Alberto+Del+Vecchio%252C+Sebasti%25C3%25A1n+Garc%25C3%25ADa+y+Ra%25C3%25BAl+Escalante+de+la+AADIP%252C+el+d%25C3%25ADa+de+inicio+del+ciclo+2019+de+la+EGIP+en+la+FI+UBA.JPG" rel="noreferrer" style="color: #992211; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;" target="_blank"><img border="0" class="CToWUd" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRwayAe-JARpn-hKGNPlmgdA2nZUZ9cORuogkRagj8o-BKbij-QrqRXCovmYiS6LVz42rvoMb-sLBBZFUk0rb3Xi2JhQYFbmkdmNmY9zyY0pzG2jizXIve5aiDbvLY1URtWKAn_OP5mvyp/s640/Izq.+a+der.+ingenieros+Alberto+Alberto+Del+Vecchio%252C+Sebasti%25C3%25A1n+Garc%25C3%25ADa+y+Ra%25C3%25BAl+Escalante+de+la+AADIP%252C+el+d%25C3%25ADa+de+inicio+del+ciclo+2019+de+la+EGIP+en+la+FI+UBA.JPG" style="border: none;" width="546" /></a>Ings. Del Vecchio (desde izq), García y Escalante</span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><br />La Carrera mencionada está orientada a Ingenieros Civiles o Ingenieros de especialidades afines, o a cualquier profesional de otra especialidad con interés en la actividad portuaria. De la EGIP egresan profesionales capacitados e informados teórica y prácticamente en la temática interdisciplinaria y en las metodologías requeridas para planificar, proyectar y diseñar soluciones conjugando el avance tecnológico con las técnicas de aplicación conocidas, en tres áreas: la de Estudios Básicos, la de Ingeniería Portuaria y la de Vías Navegables.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
</div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;">Más información disponible en </span></div>
<div style="text-align: left;">
<a href="https://www.blogger.com/null" rel="noreferrer" style="box-sizing: border-box; color: #428bca;"><span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;">informes@graduadosportuaria.<wbr></wbr>com.ar</span></a></div>
</div>
<div style="background-color: white; color: #5a5a5a; font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , serif; font-size: large;">y en:<a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://www.graduadosportuaria.com.ar/&source=gmail&ust=1566596006916000&usg=AFQjCNHMllLoj9AGXo6ViREXbakq2UZlfQ" href="http://www.graduadosportuaria.com.ar/" rel="noreferrer" style="box-sizing: border-box; color: #428bca;" target="_blank"> http://www.<wbr></wbr>graduadosportuaria.com.ar</a></span><br />
<br />
<a href="mailto:deselena2@gmail.com">EGIP inicio el primer cuatrimestre 2019/20 en la FI UBA</a></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8842220365742210531.post-42877238522825640782019-08-20T16:56:00.000-03:002019-08-20T16:56:05.352-03:00EL BUQUE ARGENTINA C SE INCORPORÓ A LA MARINA MERCANTE NACIONAL<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">MARINA MERCANTE ARGENTINA</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">23 de julio de 2019 </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #212121; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><em><b>En Puerto Buenos Aires se realizó el bautismo y presentación de la embarcación "Argentina C", el primer buque construído en el país en los últimos 30 años.</b></em></span></div>
<div style="background-color: white; color: #212121; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<img height="426" src="https://www.infobae.com/new-resizer/43mcBsF1ojJqPR-pT5DD1SZhEbY=/750x0/filters:quality(100)/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2019/07/18210539/Inauguracion-buque-escuela-prefectura-180719-3.jpg" width="640" /></div>
<div style="background-color: white; color: #212121; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><em><b><br /></b></em></span></div>
<div style="background-color: white; color: #212121; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #212121; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Más de 300 personas asistieron a la presentación de la <b>embarcación "Argentina C"</b> perteneciente a la empresa Servicios Marítimos en la Dársena E de Puerto Buenos Aires. Este buque - el primero en ser construido en nuestro país en los últimos 30 años- prestará servicios marítimos, de transbordo por la Hidrovía Paraguay - Paraná y, además, funcionará como escuela para cadetes de las Escuelas de Náutica y Nacional Fluvial.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #212121; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white;">
</div>
<div style="color: #212121; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">La embarcación, que tiene 127 metros de eslora (largo) y transportará más de 800 contenedores de 20 pies, fue construida en el <b>"Astillero UTE Ramallo"</b>, costó más de USD 13.000.000 y empleó a más de 1000 personas durante todo el proceso. La Capitana de Ultramar y CEO de la empresa propietaria de la nave, Mónica Navarro, afirmó en su discurso que fue gracias a la baja de costos impulsada por el gobierno nacional en los últimos tres años y medio que se logró recuperar la carga de transbordo proveniente de Paraguay lo que posibilitó desarrollar este proyecto. </span></div>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="color: #212121; font-family: "calibri" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></span></div>
<span style="font-size: large;">
<span style="color: #212121; font-family: "calibri" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
Las medidas implementadas por la actual gestión desburocratizaron procedimientos aduaneros, bonificaron trámites de migraciones y tasas portuarias, mejorando así la competitividad de los puertos argentinos. Por eso, varias empresas navieras que prestaban sus servicios en Uruguay ahora eligen transbordar en Argentina.</div>
</span></span><br />
<div style="background-color: white; color: #212121; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #212121; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">La empresa Servicios Marítimos tiene más de 30 años al servicio del comercio exterior de la región operando también en Uruguay y Paraguay.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #212121; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #212121; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Prensa AGP</span></div>
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Daniel Estigarribiahttp://www.blogger.com/profile/14793228421233622349noreply@blogger.com0