ECOS DEL VI ENCUENTRO ARGENTINO DE TRANSPORTE FLUVIAL (IDR-Rosario 2012) VISION DEL PRESIDENTE DEL ENAPRO. Por Daniel Estigarribia (3era. nota) ---------------------- Recientemente en la ciudad-puerto Rosario, provincia de Santa Fe, ante una nutrida concurrencia (con un 30% de jóvenes en cada conferencia) y bajo el lema “Por la construcción federal del transporte fluvial argentino” se realizó el VI Encuentro Argentino de Transporte Fluvial que organiza anualmente el Instituto de Desarrollo Regional que encabeza Juan Carlos Venesia. Alli se dieron cita los actores públicos y privados involucrados en el desarrollo de las vías navegables nacionales, para presentar sus propuestas y debatir los temas que son de interés para este dinámico sector de la economía nacional, en constante crecimiento.

Entre los participantes se encontraba el actual presidente del Ente de Administración Puerto Rosario (ENAPRO) Angel Elías, a quien entrevistó Globalports con respecto a su presencia en el VI Encuentro, expresó lo siguiente: “Este VI Encuentro para nosotros es muy importante, pues trata de lo atinente a los puertos fluviales, además de las otras problemáticas que afectan al transporte marítimo y fluvial. Ya es un “clásico” y venimos siempre con mucho entusiasmo a participar del mismo. Desde el punto de vista de la relación con dichos temas hacemos especialmente incapié en lo que van a plantear los presidentes de los puertos públicos, sobre como van a cooperar los puertos públicos entre sí, para atender al transporte fluvial. Nosotros tenemos dos elementos muy interesantes para compartir: Por un lado Puerto Rosario – con las dos terminales que administra el ENAPRO – tiene en marcha un monto de inversiones para mejorar su infraestructura muy importante. Ello implica la anexión de setecientos metros (700 m) más de muelles y un aumento de treinta hectáreas (30 Has.) de superficie operativa. Nos parece que este hecho es muy importante: que en este momento en que hay que afrontar nuevos desafíos, la mejora de la infraestructura venga de parte de un “empujón” muy fuerte que dan el gobierno nacional y el gobierno de la provincia de Santa Fe actuando mancomunadamente. Por otra parte la necesidad de discutir algunas cuestiones que tienen que ver sobre como adaptarnos a la situación internacional, que sin duda incide sobre la economía, en la situación que se plantean en algunos casos, sobre impedimentos o trabas a las importaciones, que han hecho que algunas cargas – las generales sobre todo – hayan tenido una disminución en sus actividades. Pero nos parece que en el diálogo con el gobierno nacional, en el marco del diálogo entre los distintos puertos involucrados, se podrá resolver”. Y agregó Elías: “Ejemplo de eso es el convenio que hemos suscripto con el puerto Buenos Aires, para resolver la cuestión logística de la ciudad, donde las navieras antes venían aquí con un barco y ahora tienen una modalidad diferente: ahora las cargas van por barcazas al puerto Buenos Aires. Ahora lo que estamos trabajando es para que – los que venían utilizando la metodología anterior – sigan haciéndolo siempre, de la manera más eficiente posible, para que las cargas puedan seguir saliendo de aquel puerto en tiempo y forma. Esto tiene que ver con la recomposición de la rutas que han hecho las navieras. La idea de las grandes líneas es optimizar sus rutas, racionalizarlas, eso es lo que motivó el cambio de metodología de MSC. Desde Rosario contamos con las posibilidades que nos brindan dos (2) feeders que vienen regularmente, todas las semanas, de la empresa Murchison y que conectan con el puerto Montevideo. Esa es otra posibilidad que garantiza el movimiento de contenedores para poder operar con buques de ultramar”. Es de destacar que en el mes de abril pasado, se llevó a cabo la firma de un convenio de cooperación, del cual participaron – además del Presidente del ENAPRO - el secretario de Transporte de la Nación Alejandro Ramos, el subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación Ricardo Lujan, el Coordinador general del Ente Nolasco Salazar, el director provincial de Entes Portuarios y Túnel Subfluvial de Santa Fe, Víctor Hadad, y el Presidente del Puerto de Buenos Aires Ing. Oscar Vecslir. Dicho convenio trata sobre un acuerdo de cooperación que compromete a las partes “a brindar a la comunidad de negocios las mejores herramientas para el desarrollo y la promoción del comercio exterior y la logística portuaria” y que “el primer eje concreto de trabajo es monitorear el tránsito de contenedores Rosario - Bs. As. (tanto de importación como de exportación)”. Elías afirmó luego que “Esto es una muestra que se puede trabajar en conjunto. Puerto Buenos Aires, se ha comprometido a trabajar con las tres (3) terminales que ellos tienen, para atender a las barcazas que le llegan desde (y hacia) el puerto Rosario, tanto para la impo como para la expo. Esto es la manera mas adecuada.” En cuanto a las operaciones con graneles, Elías nos comenta que : “La terminal granelera que administra el ENAPRO (en instalaciones de la ex Junta Nacional de Granos), ahora esta concesionada a una empresa privada (Servicios Portuarios SA), que el año pasado ha tenido un desempeño muy interesante. Esperamos que este año seguirá consolidándose en ese sentido, porque seguramente la inversión que ha hecho la Nación, va a mejorar su desempeño. Habrá que atender mas detenidamente las cuestiones logísticas en los accesos ya que la gran congestión de camiones se genera en una terminal que está en el centro de la ciudad.” Finalmente el presidente del ENAPRO manifiesta su expectativa y entusiasmo por los llamados a licitación de la Nación y de la provincia de Santa Fe para construir los nuevos muelles y habrá un reordenamiento. Las instalaciones del ENAPRO para la industria naval están asociadas con servicios de una importante empresa del sector. En tal sentido nos explica Elías que : “Después – el resto de lo que se llama zona de expansión portuaria – junto con el traslado de la Terminal Puerto Rosario, se va a traspasar una importante sección operativa hacia el sur de los mueles que están a la altura de la calle Pellegrini. Ahí junto con el muelle que va a construir la Nación, se reconfigurará la ciudad y se correrá mucho más al sur esa área operativa, es decir que se estarán utilizando eficientemente la casi totalidad de los terrenos importantes que tiene la jurisdicción del ENAPRO. Ya están muy próximas las fechas en que se abrirán los pliegos de ambas licitaciones ”.- Por Daniel Estigarribia

VII CONGRESO ARGENTINO DE INGENIERIA PORTUARIA 2012 del 13 al 15 de junio de 2012 organizado por la AADIP – PIANC Sección Argentina Por Daniel Estigarribia -----------------------------------------------

La Asociación Argentina de Ingeniería Portuaria – AADIP - se constituyó el 22 de junio de 1992, como una entidad sin fines de lucro. Actualmente está presidida por el ingeniero Alberto Del Vecchio. Sus actividades principales son promover la faz académica y el estudio de temas relacionados con los puertos y las vías navegables de todo tipo, propendiendo al desarrollo de ellos, promoviendo estudios e investigaciones y difundiendo los conocimientos de la especialidad. La AADIP está organizando la séptima versión de su Congreso Argentino de la especialidad que ya se ha consolidado como un encuentro tradicional para toda la comunidad portuaria y afines. Entre los temas a tratarse durante el Congreso se encuentran : 1 Desarrollo de terminales de LNG: proyecto, construcción, seguridad y aspectos ambientales. 2. Proyectos de renovación de áreas portuarias urbanas. 3. Modernización de infraestructuras de vías navegables. 4. Nuevas tendencias de navegación fluvial con trenes de barcazas. 5. Últimas tecnologías de dragado. 6. Obras de abrigo y defensa de costas. 7. Sistemas de información fluvial aplicadas a la seguridad de la navegación. 8. Aspectos ambientales en proyectos de infraestructura fluvial y marítima. El COMITÉ ORGANIZADOR está compuesto por el Ing. Raúl S. Escalante | Presidente, el Ing. Ricardo Schwarz , el Ing. Alberto Del Vecchio (presidente de la AADIP), el Ing. Ricardo V. Petroni, el Ing. Ricardo del Valle, el Ing. Marcelo Diez Peña, el Ing. Sebastián García y el Ing. Martín Civeira Recientemente entrevistamos al ingeniero Del Vecchio, quien comentó a Globalports los avances realizados y las expectativas para los próximos días, que se mencionan más adelante. Nos destacó el hecho que los temas portuarios se han incorporado recientemente en forma definitiva, a los planes de estudio de la carrera de ingeniería civil, lo que establece un vínculo académico muy significativo y que consolida aún más la relación de los profesionales – que desean ampliar y perfeccionar sus conocimientos para capacitarse en ingeniera portuaria – a través de la Carrera de Especialización en Ingeniería Portuaria que se dicta por cuatrimestres en la Escuela de Graduados en Ingeniería Portuaria -EGIP- dependiente del Departamento Transporte de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires, en la que se otorgan 25 becas de estudio para cursar y cuyo director es el ingeniero Raúl S. Escalante. Programa preliminar de VII Congreso Argentino de Ingeniería Portuaria Ya se encuentra disponible el programa preliminar del VII Congreso Argentino de Ingeniería Portuaria. El evento se llevará a cabo entre los días 13 y 15 de junio de 2012 en el Centro Argentino de Ingenieros, ubicado en Cerrito 1250 — Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Se puede acceder al programa desde el siguiente link: http://www.aadip.org.ar/congresoVII.php Habrá un curso Pre-Congreso y Seminario TU Delft-AADIP-EGIP. Durante los días lunes 11 y martes 12 de junio, se dictará un Curso Pre-Congreso sobre la especialidad, a cargo de reconocidos profesionales holandeses de la Delft University of Technology: Ing. Han Ligteringen e Ing. Tiedo Vellinga. El curso es arancelado y se han previsto 20 vacantes. Se dictará en idioma inglés (sin traducción simultánea) en el Centro Argentino de Ingenieros. Para mayor información: http://www.aadip.org.ar/cursos.php Para el día 13 de junio, previo al inicio del Congreso, se ha previsto la realización de un Seminario, destinado a un público más amplio. El mismo se realizará también en el Centro Argentino de Ingenieros, de 9 a 13 hs. La actividad es gratuita, con traducción simultánea. Al finalizar el Seminario, se ofrecerá un almuerzo de camaradería. Para mayor información: http://www.aadip.org.ar/seminario.php El formulario de inscripción para las tres actividades se encuentra disponible en: http://www.aadip.org.ar/contacto_congreso2012.php Para comunicarse con los organizadores, dirigirse a la Av. Belgrano 1378 - Ciudad de Buenos Aires - CP C1093AAO Teléfono 4320-6900 Internos 259 y 220. Correo electrónico: info@aadip.org.ar - Website oficial: www.aadip.org.ar NOTA: La AADIP reitera que la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de los Estados Americanos (OEA) llevará a cabo el Master en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal del 18 de octubre de 2012 al 28 de junio de 2013, en Valencia, España. La CIP y Fundación Valenciaport ofrecerán hasta 2 becas para funcionarios portuarios que cumplan con los requisitos establecidos. La fecha límite para remitir la documentación requerida a la Secretaría de la CIP es el 13 de julio de 2012. Para mayor información visitar : http://www.oas.org/cip/docs/cursos/Convocatoria%20MASTER%20Gestion%20Portuaria%20CIP-%20Valenciaport%20v2.pdf Por Daniel Estigarribia

VI ENCUENTRO ARGENTINO DE TRANSPORTE FLUVIAL (2DA. NOTA). BUSQUEDAS DE COMPLEMENTARIEDAD VS COMPETENCIAS ESTERILES. Declaraciones de Ricardo Luján. Proyectos fluvio-portuarios requieren encontrar modos de participación del sector privado en conjunto con el sector público. El caso Puerto Villa Constitución. Por Daniel Estigarribia El lunes 7 de mayo se realizó el VI Encuentro de Transporte Fluvial que organiza el Instituto de Desarrollo Regional (IDR) sobre lo cual se informo recientemente. En el panel de apertura además del Gobernador de la provincia de Santa Fe, Antonio Bonfatti y del subsecretario de Puertos y Vías navegables de la Nación, Ricardo Luján, se encontraban la Intendente de la ciudad de Rosario Dra. Mónica Fein, el presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario Ing. Cristian Amuchástegui, el Director de Policía de Seguridad de la Navegación Prefecto General Andrés Manuel Monzón y el Presidente del Instituto de Desarrollo Regional Juan Carlos Venesia.

Dialogamos luego de la apertura del VI encuentro al subsecretario de Puertos y vías navegables de la Nación RICARDO LUJAN, quien expresó: “Como todos los años este Encuentro genera un ámbito de debate, de diálogo entre los actores del sector, en este caso con el distrito de Rosario y con el Gobernador de la provincia de Santa Fe. Creo que se logra un saldo muy positivo, se aprende, se corrigen cosas surgidas del diálogo en conjunto”. Y ante otras preguntas, agregó “Para nosotros es una alegría tanto para el gobierno nacional como para la subsecretaria de Puertos, a que esos puertos se hayan vuelto a reposicionar respecto a la carga. Ud. sabe que la presidenta, no hace mucho, anunció en cadena nacional desde Barranqueras, Chaco, la culminación de la obra de profundización desde Santa Fe hasta Confluencia: si a esa profundización la dotamos de puertos públicos - como es el caso de Barranqueras y de Formosa – con infraestructura, con buenas grúas y demás utilajes y servicios, son una posibilidad más para que toda esa carga del NOA y del NEA obtenga una alternativa vía fluvial, más económica, mas limpia y más barata, para venir directamente a un nodo concentrador como es Rosario. Esto es darle al sistema un sentido y una integración real”. Sobre la relación puertos-industria naval nos dijo: “La vinculación de astilleros y varaderos en proximidades de los puertos es una aspiración permanente. El ministro (Julio) De Vido, ha impulsado la creación de la Dirección Nacional de la Industria Naval. Esperemos avanzar, ya que es uno de los sectores que quizás más lento viene, en esta reactivación que todo el sector ha tenido en estos últimos tiempos de la gestión de Néstor Kirchner y de Cristina Fernandez de Kirchner. Es un anhelo y una decisión que hay que concretarla, que es más lenta, que es más difícil que otras. Estamos hablando de reactivar una industria pesada que fue desarticulada absolutamente y que hay que poner en marcha nuevamente. Es un objetivo concreto del gobierno nacional”, finalizo Luján.

Otro de los participantes del VI Encuentro, fue el presidente del Ente Administrador del PUERTO VILLA CONSTITUCION Fernando Alberto Villalba, con quien también dialogó Globalports. Con respecto a los diversos emprendimientos que encara dicho Ente, Villalba nos expresó : “Estamos viendo con la Cámara de la Industria Naval Argentina (CINA) que preside Silvia Martinez, la posibilidad de hacer reparaciones y construcciones navales y ya se han realizado las primeras reuniones al respecto con las autoridades del Ente Portuario Villa Constitución. Se trata de ver si es viable la idea de desarrollar proyectos de reparación y construcción de barcazas”. En cuanto al tema de los accesos al puerto Villa Constitución afirmó que : “ Hay que circunvalar el puerto, proyecto que se está tratando entre el Ente Portuario y otros actores, junto con las autoridades municipales para concretarlo”. Y agregó Villalba: “El puerto Villa Constitución tiene movimiento de cargas pero es engorroso tener que llegar al mismo teniendo que atravesar toda la ciudad. Si bien los accesos portuarios se han mejorado y se están mejorando, hay que avanzar en ello aún más. Se busca la participación del sector privado para apoyar estos trabajos de infraestructura local”. Finalmente dijo que “Asimismo se ha adelantado bastante en el proyecto de mejoras en la zona jurisdiccional portuaria, destinadas al esparcimiento de la población y de la comunidad en general”. Por Daniel Estigarribia

El VI Encuentro Argentino de Transporte Fluvial organizado por el IDR, lanzó desafíos (09/05/2012)Por Daniel Estigarribia --------------------------------------------

El Frente Portuario Metropolitano, las comunidades de Puertos Públicos y Privados junto a la industria naval en la hidrovía, se plantean: complementariedad versus competencias estériles. Se realizó el lunes 7 de mayo en el auditorio de la Bolsa de Comercio de Rosario, el VI Encuentro de Transporte Fluvial que organiza el Instituto de Desarrollo Regional (IDR) que dirige y presenta anualmente Juan Carlos Venesia. El evento se inicio con la apertura que contó con la presencia del Gobernador de la provincia de Santa Fe, Antonio Bonfatti. Estaba acompañado por el subsecretario de Puertos y Vías navegables de la Nación, Ricardo Luján, y otras altas autoridades y representantes de la comunidad del transporte. Bonfatti aseguró que "ya está todo listo para iniciar la licitación para la ampliación de los muelles del puerto de Rosario" y "que la provincia tiene un "plan estratégico" para los cinco puertos públicos" pero sin dar fechas sobre los llamados a licitación. Lo expresado por Bonfatti fue ampliado posteriormente por los oradores de en los paneles organizados al efecto. El gobernador amplio sus conceptos cuando expresó que "están listos los "acuerdos técnicos" y los fondos para la concreción de los 700 metros de nuevos muelles, que se materializarían con las autorizaciones de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables. A su turno, Luján dijo que "la provincia tiene asignado desde hace una década presupuestariamente unos 300 millones de pesos para restablecer el sistema portuario santafesino y que espera que esos fondos se puedan materializar en obras, pero que faltan proyectos. También presentó en este VI Encuentro de Transporte Fluvial, la segunda etapa del Plan Maestro y Director del Sistema de Navegación Troncal.

Luego de la apertura se sucedieron durante toda la jornada las conferencias programadas. El objetivo de este encuentro es Concientizar y Profundizar el desarrollo del sistema portuario fluvial argentino en lo relacionado a sus principales vías navegables (ríos Paraná, Paraguay y Uruguay) y sus diferentes problemáticas (navegabilidad, dragado, seguridad, desarrollo e inversiones). Desde la visión pública y privada de la misma, como desde el análisis estratégico de las importantes vías navegables de la región.

LOS MINISTROS YAUHAR Y TOMADA MEDIARON CON EL SOMU PARA SOLUCIONAR EL CONFLICTO DE LOS PUERTOS NACIONALES Luego de una reunión entre el ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación, Norberto Yauhar, y el secretario general del Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU), Omar Suárez, dicha entidad decidió levantar la medida de fuerza que mantenía desde hace varias semanas en todos los puertos del país, y realizar una reunión el jueves próximo por la tarde en el Ministerio de Trabajo, que conduce Carlos Tomada, entre empresarios y representantes del SOMU para terminar de resolver el conflicto. Durante este encuentro, que se llevó adelante hoy en la sede de la cartera agropecuaria, Yauhar remarcó “la importancia de que estos problemas se resuelvan mediante una mesa de diálogo entre todos los sectores”. Cabe destacar que, las exportaciones de pescado, moluscos y productos derivados se habían interrumpido hace algunas semanas por un reclamo que el Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que agremia al personal embarcado, mantenía con las empresas pesqueras marplatenses y patagónicas. Prensa minagri. 8 de mayo de 2012

VII Congreso de la Asociación Argentina de Ingenieros Portuarios AADIP (28/12/2011) Del 13 al 15 de junio de 2012 se llevará a cabo en la sede del Centro Argentino de Ingenieros (Cerrito 1250 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires), el VII Congreso de la Asociación Argentina de Ingenieros Portuarios. --------------------------------------------------------- Para ello invitamos a participar a todos aquellos que deseen presentar sus trabajos de acuerdo a los siguientes ejes temáticos: 1. Desarrollo de terminales de LNG: proyecto, construcción, seguridad y aspectos ambientales. 2. Proyectos de renovación de áreas portuarias urbanas. 3. Modernización de infraestructuras de vías navegables. 4. Nuevas tendencias de navegación fluvial con trenes de barcazas. 5. Últimas tecnologías de dragado. 6. Obras de abrigo y defensa de costas. 7. Sistemas de información fluvial aplicadas a la seguridad de la navegación. 8. Aspectos ambientales en proyectos de infraestructura fluvial y marítima. Las reglas para la presentación de los trabajos en el Congreso se encuentran detalladas más abajo y el Comité de Evaluación recibirá sus envíos en el email info@aadip.org.ar dentro del siguiente cronograma: - Fecha límite para la recepción de resúmenes (abstracts): 28/02/2012 - Aprobación de resúmenes (abstracts): 28/04/2012 - Fecha límite de recepción del trabajo final: 28/05/2012

Importante repercusión tiene la convocatoria al VI Encuentro Argentino de Transporte Fluvial - organizado por el IDR Instituto de Desarrollo Regional - que se realizará en la Bolsa de Comercio de Rosario el próximo 7 de Mayo.

A menos de un mes del evento, ya confirmaron su asistencia mas de 200 participantes (funcionarios, empresarios, profesionales) pertenecientes a ámbitos vinculados al sector, destacándose el hecho que provienen de las diversas provincias que conforman el sistema hidroviario de la cuenca del Río Paraná y del Uruguay, como así también de países que componen el MERCOSUR: Brasil, Paraguay, Bolivia y Uruguay.

Para la Apertura del Encuentro están invitados los señores Gobernadores de la Provincia de Santa Fe Antonio Bonfatti, de la Provincia del Chaco Dr. Jorge Capitanich y de la Provincia de Entre Ríos D. Sergio Uribarri, como así también en representación del Gobierno Nacional el Subsecretario de Puertos y Vías Navegables Sr. Ricardo Luján, La Intendenta Municipal de la Ciudad de Rosario Dra. Mónica Fein y el Ing. Cristián Amuchástegui como presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario, la entidad anfitriona. La Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación presentará la 2º Etapa del Plan Maestro y Director del Sistema de Navegación Troncal. También habrá presentaciones de Política Portuaria y Logística de las Provincias de Chaco y Entre Ríos. En el transcurso de la Jornada habrá paneles de Seguridad y Navegación, Industria Naval y La Visión Privada entre otros. Al cierre estarán presentes los principales referentes y autoridades de los puertos públicos asentados sobre la Hidrovía. Viviana Franetovich. Coordinadora Encuentro Argentino de Transporte Fluvial