miércoles, 19 de septiembre de 2018

El Consejo Profesional de Ingeniería Naval promueve el conocimiento de las perspectivas que brinda la Hidrovía Paraguay Paraná

Por Daniel Estigarribia

El Consejo Profesional de Ingeniería Naval que preside el ingeniero Hernán Gerino, presentó - en el auditorio que tiene en su sede el Consejo Profesional de Ingeniería Civil - una conferencia sobre aspectos de la actualidad sobre la Hidrovía Paraguay- Paraná vinculados con su potencial y perspectivas, en el marco de las medidas que está implementando el gobierno nacional .




jueves, 13 de septiembre de 2018

LA ARMADA ARGENTINA ACLARA RECIENTES VERSIONES PERIODÍSTICAS REFERIDAS A LA BÚSQUEDA DEL SUBMARINO ARA “SAN JUAN”

Buenos Aires, jueves 13 de septiembre de 2018.

GACETILLA DE PRENSA Nº 121

A efectos de aclarar recientes versiones periodísticas referidas a la búsqueda del Submarino ARA “San Juan”, la Armada Argentina reitera que la empresa Ocean Infinity definió libremente sus áreas de búsqueda con toda laexperiencia adquirida e información recabada por esta Institución (más de 100 contactos investigados y 17 por investigar), y de otras fuentes también.
Dichas áreas de búsqueda resultan coincidentes con las zonas barridas por la Armada Argentina y con referencia a la posición estimada del Submarino ARA “San Juan” consistente con el último vínculo del sistema de comunicación satelital Iridium, el miércoles 15 de noviembre del año pasado a las 08:36 hs.

Asimismo, se reitera que la Armada Argentina es la única fuente oficial de toda la información de las tareas de búsqueda, la cual comunicará primero a los familiares el progreso de la misma por diversos medios: WhatsApp, mail, teléfono y partes escritos presenciales en la Base Naval Mar del Plata, y luego a los medios de comunicación a través de la página web oficial www.armada.mil.ar (“Submarino ARA San Juan: la búsqueda continúa”www.armada.mil.ar/submarino/sanjuan/index.html), que se actualiza diariamente por la mañana y por la tarde o inmediatamente después de una novedad de importancia, y las redes sociales de la Armada: Twitter @Armada_Arg,Facebook Armada Argentina-Gaceta Marinera, Instagram @armadaargentinaof Youtube Armada Argentina.

Por último, se reitera que la sistemática publicación de documentación clasificada (Reservado, Confidencial y Secreto) en medios de difusión masiva, contribuyen a vulnerar la seguridad nacional y son de exclusiva responsabilidad de los medios que los difunden, siendo los mismos pasibles de acciones legales posteriores, que además afectan la sensibilidad de los familiares de nuestros 44 tripulantes.
Prensa SG NAVAL

EL PUERTO BUENOS AIRES RECIBE EL PRIMER BITREN CON CONTENEDORES


Durante el día de ayer, en la Zona de Apoyo Portuario del Puerto Buenos Aires se recibió al primer bitren con contenedores desde la planta de Toyota en Zárate. Es la primera prueba operativa de bitrenes en el puerto donde se evaluó la eficiencia de la logística y energética de este tipo de transporte de cargas.  


Desde el 8 de enero, el Ministerio de Transporte implementó la normativa para la circulación de bitrenes en las rutas de nuestro país. Por su parte, el puerto federal acondicionó las instalaciones de la Zona de Apoyo Portuario para recibirlos con el objetivo de propiciar mayor agilidad en las operaciones, disminución de los costos logísticos y acompañar las políticas de eficiencia energética que cumplen este tipo rodados.



Durante su recorrido en el puerto, el primer bitren ingresó a la Zona de Apoyo Portuario donde realizó maniobras entre otros camiones y aguardó su turno en las renovadas instalaciones con amplio para realizar la descarga de contenedores en las terminales, para luego volver a la planta automotriz.

Este tipo de transporte es un camión con doble semirremolque unidos por un tren de ejes compartido con normas de seguridad de última generación y puede transportar hasta un 75% más de carga que los camiones standard. Hoy en día, circulan unidades con hasta 2 contenedores de 20 pies y se espera que en el futuro también transporten contenedores de 40 pies. Así, los costos logísticos por tonelada, teniendo en cuenta que transportan hasta 60 tn., significan hasta un 30% de ahorro para los agentes de Comercio Exterior y empresas transportistas de nuestro país.

"La incorporación de servicios de bitrenes en nuestras terminales apunta a generar mayores ahorros y a reducir los tiempos de las operaciones. Este es un gran paso en pos de la intermodalidad y de la modernización de todo el sistema." - expresó Gonzalo Mórtola, Interventor del Puerto Buenos Aires.

Prensa AGP

REBAJA DEL 56% PARA TURISTAS A PARTIR DE LA TEMPORADA DE CRUCEROS 2019-2020

PUERTO BUENOS AIRES ANUNCIA REBAJA DEL 56% PARA TURISTAS A PARTIR DE LA TEMPORADA 2019-2020 

La temporada de cruceros se iniciará el próximo 29 de octubre con la llegada del buque AIDAAura que por primera vez arribará a nuestro país como resultado de varias iniciativas implementadas para potenciar la Industria de Cruceros nacional.

Durante esta temporada, que se extenderá hasta abril de 2019, el Puerto Buenos Aires recibirá un 13% más de pasajeros con respecto a la temporada pasada, como resultado de las distintas medidas y políticas trabajadas y articuladas junto con los organismos públicos y privados y las distintas empresas, navieras y líneas de cruceros nacionales e internacionales desde el año 2016 hasta hoy.

Algunas de las medidas implementadas desde la temporada 2016-2017 fueron la reducción de tarifas de migraciones y combustible, reducción de tasas para los cruceros sustentables, bonificación del 100% de la tasa portuaria a los buques de más de 315 m. de eslora, como así también, nuevos servicios para pasajeros e inversiones en infraestructura e innovaciones en movilidad sustentable. 

Como resultado, las grandes compañías ya anunciaron nuevos buques para esta temporada . El grupo AIDA iniciará la temporada con el buque AIDAAura en el puerto con más de 1200 turistas, también se espera el Costa Luminosa que dará la vuelta al mundo en 106 días, tocando varios puertos de nuestro país. Royal Caribbean visitará nuestro país con el buque de alta gama Azamara Persuit, con capacidad para 680 pasajeros y con el famoso Celebrity Eclipse, que traerá 3145 turistas a bordo. Una gran novedad es la llegada del buque SCENIC Eclipse, un buque de lujo y moderno que recorrerá el sur de nuestro país con 228 pasajeros. Por su parte, la empresa MSC traerá por primera vez al país, el MSC Fantasía, el buque más grande que haya ingresado al puerto federal y finalmente, otros cruceros que llagarán a la Argentina por primera vez, serán el Vicking Sun y el Royal Princess. 

Además, el Ministerio de Transporte a través de la Administración General de Puertos S.E., junto con la Dirección Nacional de Aduanas trabaja en la reglamentación de medidas que favorecerán al sector con baja de costos y procedimientos aduaneros más ágiles: aprovisionamiento de bienes de uso y consumo (Rancho); abastecimiento de combustible por itinerario y la presentación simplificada del manifiesto de rancho y pacotilla.

Por otra parte, se suman novedades para potenciar el turismo de cruceros en el puerto federal, a partir de la temporada 2019/2020 la tasa al pasajero que percibe el operador de la terminal de cruceros, bajará un 56% respecto del actual valor, pasando de costar U$D 45,5 a U$D 20 por pasajero. 

“Hoy ya estamos viendo los resultados del trabajo que iniciamos en 2016 para mejorar la competitividad de la industria de cruceros. Con baja de costos, previsibilidad y reglas claras logramos que las empresas, en tan sólo 2 años, anuncien la llegada de 12 nuevos buques para esta y la próxima temporada, esto se traduce en más trabajo e ingresos para nuestro puerto y país.” — Gonzalo Mórtola, Interventor de la AGPSE.

El Servico de la Aviación de la PNA cumple 72 años

07/09/2018

El Servicio de Aviación de la Prefectura Naval Argentina cumple 72 años surcando los cielos y lo celebró con un merecido reconocimiento en su base ubicada en San Fernando, provincia de Buenos Aires.
La ceremonia fue presidida por el director de Operaciones, prefecto general Jorge Bono, acompañado por el jefe del Servicio de Aviación, prefecto principal Marcelo del Giorgio. Luego de la invocación religiosa a cargo del capellán mayor Diego Tibaldo y las palabras alusivas, se entregaron placas y diplomas a miembros del Servicio que celebran 25 años de su egreso como piloto aviador y a quienes se encuentran próximos a retirarse.
Las tareas del Servicio de Aviación de la Prefectura han cobrado una importancia transcendental debido a los múltiples operativos que realiza en materia de patrullaje marítimo y fluvial, búsqueda y rescate, evacuaciones sanitarias, transporte de pasajeros y cargas, lucha contra incendios, auxilio en casos de inundaciones,  apoyo a las actividades náutico-deportivas, asistencia a buques en emergencia, detección de derrames de hidrocarburos y mercancías peligrosas, vigilancia del tráfico marítimo y fluvial, control de la pesca en aguas jurisdiccionales y patrullaje en las 200 millas, entre otras funciones.

PREFECTURA NAVAL ARGENTINA 

OPERACIONES DE BÚSQUEDA DEL SUBMARINO ARA “SAN JUAN”

Buenos Aires, viernes 7 de septiembre de 2018.

GACETILLA DE PRENSA Nº 120

La Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, informa que en el marco de las operaciones de búsqueda del Submarino ARA “San Juan” arribó ayer al puerto de Comodoro Rivadavia el buque “Seabed Constructor” perteneciente a la empresa norteamericana Ocean Infinity.

El navío, de bandera noruega, en función de la meteorología, zarpará hoy hacia la zona de operaciones, donde se prevé que arribe después de un día y medio de navegación para iniciar las tareas de búsqueda submarina de localización e identificación fehaciente del Submarino ARA “San Juan”, según los términos, objeto y alcance del contrato con la empresa, cuyo proceso licitatorio estuvo a cargo de la Armada con la presencia de algunos familiares de los tripulantes del submarino.

La empresa Ocean Infinity recibió previamente de la Armada Argentina toda la información recabada durante los primeros meses de búsqueda y de otras fuentes también, para diseñar su operación.

Las áreas de búsqueda definidas por la empresa resultaron coincidentes con las zonas barridas por la Armada Argentina y con referencia a la última posición estimada del Submarino ARA “San Juan” consistente con el último vínculo del sistema de comunicación satelital Iridium, el miércoles 15 de noviembre del año pasado a las 08:36 hs.

Las tres áreas de búsqueda a barrer tienen profundidades que llegan a los 1000 m de profundidad y algunos sectores cuentan con cañones submarinos de 300 m y 1 km de ancho.
A bordo del “Seabed Constructor” embarcarán tres Oficiales observadores de la Armada Argentina, dos de ellos submarinistas y un hidrógrafo especialista en interpretación de imágenes, y cuatro familiares de los tripulantes del submarino como veedores.

Oportunamente la empresa brindó a la Armada y a los familiares el detalle del operativo de búsqueda que implicará un tiempo mínimo de sesenta (60) días operativos y un máximo de ciento veinte (120); sin restricciones en cuanto al límite del área de búsqueda.

Ocean Infinity realizará una búsqueda científica, diferente a la operativa, y empleará tecnología nunca antes utilizada durante la localización del submarino, consistente en Vehículos Submarinos Autónomos (AUV- Autonomous Underwater Vehicle), que pueden operar hasta 6000 m de profundidad.

Cabe aclarar que el plan de búsqueda que desarrollará “Ocean Infinity” tendrá, necesariamente, tiempos en el despliegue de los AUVs, períodos de inmersión de 42 hs aproximadamente, recuperación de los mismos, descarga de la información recabada por los sensores acústicos y magnetómetros, y finalmente el procesamiento e interpretación de los datos.

La empresa apuntará a maximizar la superficie de barrido en el tiempo haciendo navegar a los AUV a una profundidad adecuada para asegurar la detección general de anomalías en el fondo. Ante la detección de contactos en el lecho marino, su identificación se hará a través de un ROV, operación que implicará una reconfiguración del arreglo general de búsqueda y en consecuencia consumirá mayor tiempo.

Durante la operación de búsqueda, la Armada comunicará primero a los familiares el progreso de la misma por diversos medios. A su vez, toda la información oficial y novedades relacionadas a la misma (fotografías, videos, infografías y tareas de búsqueda) será publicada a través de la página web oficial diseñada a tal efecto “Submarino ARA San Juan: la búsqueda continúa” (link: www.armada.mil.ar/submarino/sanjuan/index.html), la que se actualizará diariamente por la mañana y por la tarde o inmediatamente después de una novedad de importancia, previa comunicación a los familiares, pudiendo acceder a ella a través de la página web oficial: www.armada.mil.ar y las redes sociales de la Armada: Twitter @Armada_Arg, Facebook gaceta marinera e Instagram gacetamarinera.

LINK DE DESCARGA DE FOTOS Y VIDEOS DEL SEABED CONSTRUCTOR:
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Aclaración de la Armada

Buenos Aires, jueves 6 de septiembre de 2018.

GACETILLA DE PRENSA Nº 119

 ante versiones periodísticas de un posible incidente con el buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado” en cercanías de Malvinas

La Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, informa que el buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado” (BHPD) propiedad del CONICET (Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas) y tripulado por personal de la Armada, mientras se encontraba desarrollando una campaña de investigación científica marina en Banco Burdwood-Namuncurá, distante a 70 millas (130 kms) al noreste de Isla de los Estados y a 90 millas (167 kms) de las Islas Malvinas, el 30 de agosto tuvo que correr un temporal con olas de gran altura y viento de popa.

A raíz de las malas condiciones meteorológicas el buque tuvo que dirigirse con rumbo norte en dirección a Islas Malvinas, alcanzando la posición Latitud 53° 27´ Sur, Longitud 060° 50´ Oeste, distante 30 millas (55 kms) de las Islas. Esta situación fue informada el mismo día por el Área Naval Austral (Ushuaia) a las Islas Malvinas, en cumplimiento del Acuerdo de Madrid II firmado entre la República Argentina y el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte, comunicación que fue recibida y agradecida.

El tratado prevé que los gobiernos deben notificarse con 48 hs de anticipación cuando unidades navales de combate se acerquen a menos de 15 millas (28 kms) de sus respectivas costas. En este caso, y si bien el BHPD no se encuentra encasillado en esta disposición porque es un buque de investigación científica, la Armada informó esta situación sin registrarse ningún tipo de incidente.  

Asimismo se aclara que el AIS del buque (Sistema de Identificación Automática) siempre se mantuvo encendido y nunca se interrumpió, como tampoco hubo ningún sobrevuelo o interceptación de aeronaves o buques británicos.

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