jueves, 15 de marzo de 2018

Operación “Desecho Verde”: PNA incautó más de una tonelada de marihuana en Misiones


El valor de lo decomisado asciende a más de 24.000.000 de pesos.

Más de una tonelada de marihuana incautada por parte de la Prefectura Naval. Siguiendo los lineamientos de este Ministerio de Seguridad, que dirige Patricia Bullrich, la fuerza de seguridad multiplicó los rastrillajes por la zona del El Basural de Puerto Libertad y detectó más de 1.200 panes del estupefaciente ocultos en dos camionetas y en una balsa sobre la orilla del río Paraná.
En el marco del Operativo Conjunto Abierto de Frontera (OCAF) de Misiones, programa impulsado por esta cartera, efectivos de la PNA -institución que comanda Eduardo Scarzello- hallaron sobre el kilómetro 1.880 del río Paraná dos camionetas estacionadas.
En su interior, el personal de la fuerza halló en su interior gran cantidad de panes de marihuana. Inmediatamente, la patrulla realizó un exhaustivo rastrillaje por la zona divisando a dos narcos sobre la orilla descargando bultos en la orilla.
Tras una breve persecución, los involucrados se adentraron en la densa maleza del lugar dándose a la fuga. En total, los uniformados secuestraron 1.192,470 kilogramos de marihuana fraccionados en 1.280 ladrillos de diferentes tamaños.
Interviene en la causa el Juzgado Federal de la ciudad de Eldorado, Misiones, a cargo del Dr. Miguel Ángel Guerrero, que ordenó el secuestro de las dos camionetas, el estupefaciente y toda aquella documentación que resulte de vital importancia para la causa.

miércoles, 14 de marzo de 2018

La PNA evacuó a un marinero que había sufrido un grave accidente a bordo de un pesquero


Rescate en Chubut

El operativo estuvo a cargo de la Prefectura Naval; el damnificado sufrió la amputación de una de sus manos.

Había tenido un grave accidente mientras realizaba tareas con una sierra en la planta procesadora del barco pesquero “Praia de Santa Cruz”, de bandera beliceña. Tras notificar a la Prefectura Naval Argentina de lo sucedido, un equipo especializado de la fuerza se acercó hasta el buque, a 286 millas náuticas de la ciudad de Comodoro Rivadavia, Chubut. A pesar de haber sufrido la amputación de una de sus manos, recibió los primeros auxilios y fue trasladado a un centro de salud.

“Trabajamos junto a la Prefectura Naval para garantizar la seguridad en las aguas y asistir a quienes necesitan ayuda. Los efectivos están capacitados y cuentan con todo el equipamiento necesario para actuar rápidamente”, aseguró la ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich.

Luego del accidente, el capitán del barco se comunicó con la Estación Costera de la Prefectura Comodoro Rivadavia, donde un médico aconsejó aplicarle al marinero portugués, de 23 años, un torniquete a la altura del codo u otro cerca del área amputada, rotándolo cada media hora.

Inmediatamente, la Prefectura Naval –institución que comanda Eduardo Scarzello- destacó un helicóptero con nadadores de rescate a bordo y un avión que volaron hasta la embarcación, que navegaba a 572 kilómetros de la ciudad.

Una vez posicionados sobre el pesquero, desde el helicóptero se descendió una canasta sanitaria para colocar al damnificado e izarlo. Una vez a bordo, personal de la fuerza le practicó los primeros auxilios, hasta que al arribar a la ciudad de Trelew se lo trasladó a un centro asistencial.


PREFECTURA NAVAL ARGENTINA 

lunes, 12 de marzo de 2018

San Antonio resalta que tienen como misión generar ofertas turísticas que cumplan con requerimientos para cruceristas


Encargada de Turismo Municipal de San Antonio resalta que tienen como misión generar ofertas turísticas que cumplan con requerimientos para cruceristas


Paula Reyes, encargada de Turismo de la Municipalidad de San Antonio, en Seatrade

La encargada de Turismo de la Municipalidad de San Antonio, Paula Reyes, resaltó que regresarán de Seatradecon la misión de seguir fortaleciendo sus asociaciones con los operadores y prestadores de servicios para generar ofertas turísticas que cumplan con los requerimientos necesarios para atender la llegada de cruceristas a la ciudad.
Reyes, en conversación con PortalCruceros.cl, señaló que, tras la experiencia obtenida por su paso en la convención de la industria de cruceros en Fort Lauderdale, llegarán al país con la misión de “seguir fortaleciendo la asociatividad junto a nuestros operadores y prestadores de servicios turísticos locales, que es un aspecto clave importantísimo para poder generar ofertas turísticas que cumplan con lo necesario, estándares y requerimientos que necesitan los turistas de cruceros”.
En la misma línea, la encargada de turismo de la comuna apuntó que también tendrán que continuar con sus esfuerzos en la entrega de capacitación en materia idiomática para sus prestadores de servicios, con el objetivo de que dominen lenguas extranjeras, además de fortalecer los trabajos en la mesa de coordinación dedicada al sector turístico para generar “mejoras, cambios y atracción de nuevos proyectos” en este segmento para San Antonio.
Por otra parte, Reyes expresó que la primera participación de la delegación de San Antonio como homeport y destino en la feria de cruceros ha sido “positiva”, ya que lograron difundir el trabajador colaborativo de todos los actores de la comuna para fortalecer su oferta a esta industria y, de esta manera, poder “asegurar una atención adecuada de los turistas y también para ir fortaleciendo la oferta local que es tan importante y que es cada vez más demandada por estas miles de personas que nos están visitando”.
“Hemos logrado mostrar a San Antonio y todos los atractivos que posee, las nuevas ofertas que se están consolidando a través de operadores locales y otros más grandes que ya están trabajando con rutas y productos que son parte de nuestra provincia y comuna”, añadió.
En tanto, Reyes manifestó que desde la municipalidad esperan que las visitas de turistas a bordo de cruceros siga generando nuevos ofertas de operadores locales en los rubros hoteleros y gastronómicos, lo que trae consigo un crecimiento en la ciudad “en materia de fomento y desarrollo”.
En este sentido, la encarga turística municipal enfatizó que “esta es una oportunidad que tenemos que aprovechar como municipio y junto al sector privado, que tenemos un trabajo en conjunto a través de mesas de trabajo, cámara de comercio y con estos prestadores que han ido fortaleciendo su oferta. Ahora este es nuestro desafío y esta oportunidad de estar en Seatrade nos permite reatroalimentarnos con experiencias para aplicarlas a nuestros grupos que están haciendo en este sentido trabajo colaborativo y asociativo para fortalecer la oferta local”.
“Como municipio estamos muy comprometidos con ese proceso y tenemos un trabajo que debemos seguir fortaleciendo con los prestadores de servicios y las unidades municipales, porque sabemos que tenemos que trabajar fuertemente para lo que viene y estar mucho mejor preparados para la siguiente temporada de cruceros y, por supuesto, el trabajo con la comunidad en materia de conciencia turística”, cerró Paula Reyes.
Portal Cruceros

Siemens Gamesa en Puerto Bahia Blanca




Representantes de Siemens Gamesa visitaron oficinas y áreas logísticas multimodales de la jurisdicción del Consorcio Regional Puerto Bahia Blanca. Su objetivo es conformar una planta de producción y ensamblaje de aerogeneradores en nuestra región para poder participar de las licitaciones del PLAN RENOVAR.


Astillero Río Paraná Sur comenzó la construcción de barcos pesqueros


Astillero Río Paraná Sur comenzó la construcción de barcos pesqueros
Se trata del inicio de obra del primer pesquero de una serie de cinco que se incorporarán a la flota comercial de Rawson, en la Provincia de Chubut.
Diseñado íntegramente en Astillero Paraná Sur, el moderno barco de 9.9 metros de eslora fue pensado como un motopesquero polivalente destinado a la pesca marítima de “rada-ría”, con bodega de 32 m3 para fresco y con artes de arrastre convencionales para la pesca de langostino.
Además, incluirá un motor 450 HP lo que le otorgará una velocidad de 8 nudos a máxima carga, a la vez que será alistado con materiales de excelente calidad, equipos de pesca de primera línea y dotado de todos los equipos de comunicación y navegación que exige la reglamentación.
Desde la empresa aseguraron que esta unidad significará la incorporación más moderna de la flota, con diseño y prestaciones no vistos en la región.
Para el Astillero, que cuenta con menos de una década de vida, ésta sera será la décima tercera embarcación construida, cumpliendo a término con los cronogramas de entrega y los requerimientos exigidos por la normativa naval y los armadores.
“Este proyecto es el fruto de un ambicioso plan de desarrollo para la industria pesquera. Importantes inversiones en I+D y el arduo trabajo conjunto de nuestros equipos multidisciplinarios posibilitan hoy este importante hito para nuestra empresa y el sector. Asimismo se incorporan al plantel unidades de última tecnología de diferentes esloras, como ser, 12 metros, 20.80 metros, 24.80 metros, entre otros. Finalmente, es importante destacar que varias de estas construcciones serán financiadas por el Astillero; ofreciendo una solución a medida de cada cliente”, indicaron desde Paraná Sur.
Ser Industria

Inversiones sostenibles, seguras y rentables

 

El modelo de economía azul debe ir parejo a una serie de principios y garantías sobre cómo invertir en el desarrollo de las actividades vinculadas a la economía marina. Es precisamente el objetivo de los denominados Principios de Finanzas de la Economía Azul Sostenible, una iniciativa liderada por la Comisión Europea, WWF, la Prince of Wales’s International Sustainability Unit y el Banco Europeo de Inversiones, que ha recibido un último respaldo en la Ocean Summit de The Economist que se celebra estos días en México. Se trata de un conjunto de 14 principios de carácter voluntario que, si se adoptan ampliamente, “podrían ayudar a transformar la forma en que la humanidad gestiona los recursos oceánicos; mostrando cómo la rentabilidad puede ir de la mano con la administración ambiental y social”, apunta WWF .
Los principios han sido diseñados para ayudar a abordar los crecientes impactos en el océano, desde la destrucción del hábitat y la contaminación por plástico hasta la sobrepesca. Estos principios se dirigen al aprovechamiento del alcance de las operaciones individuales para aumentar la seguridad de la inversión, “que es un ingrediente esencial para el desarrollo sostenible del océano”.
La OCDE estima que en el plazo de 2030, la economía azul, que incluye a todos los sectores económicos con un vínculo directo o indirecto con el océano, “podría superar el crecimiento de la economía global como un todo, tanto en términos de valor agregado como de empleo”, explica WWF. Sin embargo, en el modelo actual supone una amenaza para los recursos del mañana. “Aprovechar la inversión global y garantizar la confianza de los inversores a través de la transparencia y la divulgación son clave para aumentar el apoyo a la economía azul y fortalecer el desarrollo sostenible en las comunidades costeras”, indica Jonathan Taylor, vicepresidente del Banco Europeo de Inversiones, una de las entidades promotoras. En su opinión, “las nuevas inversiones en la economía azul son esenciales para diversificar la actividad económica en las comunidades más expuestas al riesgo de un clima cambiante y para mejorar la resistencia a los fenómenos meteorológicos extremos “, dijo Taylor.
INVERSIÓN EN SOSTENIBILIDAD
Los Principios de Finanzas de la Economía Azul Sostenible proporcionan a los inversores un marco a través del cual evaluar y planificar de manera más efectiva sus diversas actividades. Así, señalan el camino hacia la “inversión sostenible” en un ámbito oceánico. “El objetivo es garantizar que las inversiones relacionadas con los océanos generen valor a largo plazo sin tener un impacto negativo en los ecosistemas marinos, en los esfuerzos por reducir las emisiones de carbono o en negocios oceánicos de todos los tamaños y los medios de vida de las personas que dependen de ellos”, sostiene el documento informativo.
Los Principios también apoyan el desarrollo de instrumentos financieros y modelos de desarrollo que demuestren ser más efectivos en el contexto de la inversión oceánica, especialmente en campos emergentes donde lo que está en juego es aún mayor.

 

El ministro Dietrich visitó el puerto Mar del Plata y se refirió a la necesidad de mayor espacio operativo



En ese sentido, destacó el uso de la Escollera Norte y el plan para remover buques inactivos; pero no mencionó el proyecto para construir el Espigón 9.


E
l puerto local recibió hoy la visita del ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich. El funcionario estuvo acompañado por el presidente del Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata, Martín Merliini.

A la recorrida también se sumó el ministro de la Producción de la Provincia de Buenos Aires, Javier Tizado, el subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Jorge Metz, y el diputado nacional por la provincia, Guillermo Montenegro.
Durante su paso por la Escollera Norte, Dietrich observó la descarga de un buque que opera sobre vieira y, como lo reconoció luego en su contacto con la prensa, exporta sus contenedores a través del puerto de Buenos Aires.
Pero el eje central que abordó estuvo vinculado al espacio operativo: “Tenemos cosas que podemos cambiar en el próximo año, cosas en los próximos dos y cosas en años. En todos esos planos tenemos que estar trabajando”, dijo.
Escollera Norte
Particularmente Dietrich se refirió al traspaso de la Escollera Norte hacia la administración del Consorcio como una medida que va a permitir descomprimir el hacinamiento de buques pesqueros, fundamentalmente en las terminales 2 y 3.
Estamos muy avanzado con el traspaso de la Escollera Norte. Ya lo hemos acordado con el ministro (de Defensa) Aguad y el presidente Macri viendo las necesidades de mayor espacio que hay. Estamos en la última etapa de firmar todos los papeles”, apuntó.
Según proyectan en las distintas administraciones, esto va a generar 500 metros más de muelle, más otros trescientos que hoy están catalogados como “provisorios”. El puerto va a tener previsibilidad para que se puedan hacer inversiones, confían.
Buques inactivos y silos
“Hemos también cambiado pequeñas cosas. Los barcos de la Prefectura que ocupaban el lugar de los pesqueros se corrieron. También se está trabajando en sacar los barcos hundidos, hay un montón de espacio de muelle muy necesarios para la actividad económica que durante mucho tiempo fue la desidia de no hacer nada”, analizó Dietrich.
Luego, en relación al futuro del predio donde hoy se ubican los silos señaló: “El tema de los silos ya se firmó. Se está sacando la licitación para una nueva terminal que va a generar trabajo. Los puertos como los aeropuertos son puntos de conexión con el resto del mundo y estamos trabajando en ambos para potenciarlos”.
Espigón 9
A propósito del aeropuerto “Astor Piazzolla”, Dietrich anunció obras por 230 millones de pesos que estarán enfocadas hacia la remodelación y ampliación de sus instalaciones. Las obras previstas apuntan a mejorar tanto la funcionalidad como la estética.
Sin embargo, no hizo referencia al proyecto para construir el Espigón 9 en la Escollera Sur que había anunciado en junio del año pasado como una propuesta a desarrollar. Empresarios del sector temen que con la utilización de la Escollera Norte esa iniciativa quede en el olvido.
En cualquier caso, Dietrich se encargó particularmente de elogiar la gestión de Merlini: “Está haciendo un gran trabajo en el puerto. Un ejemplo de eso es cómo se mejoraron los costos del dragado y la previsibilidad que se ha generado”, subrayó.
Por otra parte, expuso sus sensaciones tras tomar contacto con algunos trabajadores de la pesca en los muelles: “Me transmitieron que sienten que hay más actividad económica; aunque falta muchísimo”, concluyó.

Pescare



Presentan en Buenos Aires las ofertas para operar el puerto de Posadas



Funcionarios de la provincia de Misiones y del gobierno nacional acaban de iniciar una presentación en el Palacio San Martín de la Cancillería Argentina en la que invitan al sector privado a interesarse en la posibilidad de operar el puerto de cargas de Posadas

"Es objetivo primordial de todos los misioneros que el puerto de Posadas este funcionando lo antes posible para el crecimiento y desarrollo de la región que necesita mejorar las condiciones de competitividad", expresó en la apertura del acto el Ministro de Industria de Misiones Luis Lichoswski.

Junto a Lichoswski estuvieron el Ministro de Agroindustria de Nación Luis Etchevehere y Subsecretarío de Puertos y Vías Navegables de Ministerio de Transporte, Jorge Metz.

El Territorio

Reunión del Núcleo CPR en Mar del Plata, Universidad Fasta.



Panel inaugural "Desafios en la integración puerto ciudad" participaron Miguel De Marco, el presidente del Consejo Portuario Argentino Ángel Elías y el presidente del Consorcio Portuario de Mar del Plata Martín Merlini.


Costos, infraestructura e incentivos: claves para sumar más cruceros a la Antártida


El ministerio de Transporte aspira a que la llegada de estas naves a la parte más austral del país se incremente de 25 a 33 en la temporada 2018/2019.




Costos, infraestructura e incentivos: claves para sumar más cruceros a la Antártida


El número de crucero que arribarán a la Antártida en la temporada 2018/2019 se incrementará de 25 a 33 y aspira a continuar su crecimiento en los próximos años gracias a una reducción de costos y a la inversión en infraestructura de puertos.

"Esto significa que cada vez más empresas apuestan a nuestro país y al proceso de cambio que estamos llevando adelante. La industria de los cruceros es muy importante por la cantidad de turistas nuevos que vienen a conocer nuestro país, su naturaleza y paisajes únicos; pero además es todo el empleo que se genera en logística y en la operación de los buques, y además a nivel federal, ya que esto representa un movimiento inédito y muy positivo para el puerto de Ushuaia”, afirmó el ministro de Transporte Guillermo Dietrich. 
El aumento de cruceros antárticos en Ushuaia fue presentado al ministro Dietrich por las principales empresas operadoras  del sector en Sea Trade, el encuentro internacional más importante de cruceros a nivel mundial, en Fort Lauderdale, Estados Unidos. Dietrich se reunió con autoridades de las compañías Ponant, Quark, Salen y CMI Inc, los principales operadores de cruceros antárticos a nivel mundial.
De los encuentros también participó la gobernadora de Tierra del Fuego, Rosana Bertone, y el interventor del Puerto Buenos Aires, Gonzalo Mórtola. Además, tuvo lugar una reunión con Lisa Kelley, jefa de operaciones de la Asociación Internacional de Operadores Turísticos en la Antártida (IAATO, según sus siglas en inglés).
Las autoridades de la compañía Ponant anunciaron que en la próxima temporada sumarán un nuevo crucero a los 3 que hoy ya operan y que la proyección es continuar creciendo hasta llegar a un total de 11 en los próximos años.  También la compañía Quark sumará un nuevo buque el año próximo.
En la actualidad el Puerto de Ushuaia recibe 25 cruceros cuyo derrotero final es la Antártida. A partir de la próxima temporada, 2018/2019, ese número pasará a 33. Con reducciones de costos, incentivos para el sector e inversión en infraestructura, la Argentina busca ganarle mercado a Chile.
Según las proyecciones de la industria, la cifra de buques antárticos de exploración y turismo continuará creciendo en las próximas 3 temporadas, alcanzando un incremento de hasta un 40%.

Infraestructura y reducción de costos en el Puerto de Ushuaia


En Ushuaia el Gobierno nacional ampliará el muelle incorporando 7050 metros cuadrados de superficie nueva, extendiendo el actual sector tres en 215 metros de longitud. Con esta inversión, de 319.000.000 de pesos, aumentará la capacidad y versatilidad del puerto, especialmente la operación de los cruceros. Hoy el puerto de la capital provincial concentra el 90% de los cruceros con destino a la Antártida.
Además, en Ushuaia hubo una reducción del 11% de la tarifa de combustibles para los cruceros, pasando de 825 a 740 dólares por metro cúbico. El combustible representa para los cruceros entre el 50 y 60% de sus costos.
En tanto, hacia fines de febrero se modificó la regulación sobre disposición final de residuos bajo estándares a niveles internacionales, lo que permite a las empresas reciclar y separar la basura orgánica de la inorgánica y representa una mejora para el medio ambiente y además una importante reducción de costos para las empresas.
Por último, se abordó la posibilidad de potenciar la conectividad aérea, para que los pasajeros que realizan su travesía en crucero puedan continuar conociendo otros destinos del país en combinación desde el aeropuerto de Ushuaia.

El Cronista


jueves, 8 de marzo de 2018

Continúa incesante la producción de nuestra industria naval

Productos de la semana que comenzó el 5 de marzo de 2018 en Astillero Benavidez. 







La que sigue es una lancha colectiva - segunda botadura de la fecha - está destinada a la provincia de San Juan - La propulsa un motor Mercury Diesel con pata Mercruiser - Cuenta con una capacidad para treinta y un personas -









La tercera botadura del día fue la lancha Benavidez 820, multipropósito (amarre, carga y pasaje) con motor Mercury Diesel 150 HP dentro y por fuera pata Mercrusier que operará en Puerto San Martín, San Lorenza, Santa Fé  






lunes, 5 de marzo de 2018

PREFECTURA NAVAL ARGENTINA Recibió la visita de la Guardia Costera estadounidense


La Prefectura Naval Argentina recibió la visita del capitán Harry M. Schmidt, subdirector del Centro Nacional de Inteligencia e Integración Marítimas de la Guardia Costera de los Estados Unidos de América en Washington D.C., en el marco de las relaciones internacionales.



La reunión tuvo como objetivo reforzar los lazos de futura colaboración a través de la integración del Conocimiento del Dominio Marítimo y explorar cursos de acción para contrarrestar la reducción de los recursos del océano, abordando la cuestión de la pesca ilegal y la forma en que la Guardia Costera hace frente a esta problemática.
Este tipo de encuentros busca fomentar el intercambio de información y perfeccionar el trabajo en esta área incorporando las herramientas fundamentales que ofrecen la ciencia y la tecnología.  
Por parte de la Prefectura, se encontraron presentes oficiales de las áreas competentes en el tema, como ser Inteligencia Criminal, Policía Auxiliar Pesquera, Servicio de Buques Guardacostas y Servicio de Tráfico Marítimo.
PREFECTURA NAVAL ARGENTINA